Способ монтажа крупногабаритных механизмов

 

G ll M C A H N E 314689

ИЗОБРЕТЕН ИЯ,, Союз Соввтскив

СбциалистическйХ

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ

Зависимое от авт. сгпдете IbcTBB X2—

Заявлено 01.!Х.1969 (! 1В 1362374/27-11) 1П1х В 63h 21, 30

Г 1бгп 9. 00 с присоединением заявк;!. чав

Комитет по лолам ивобретений и открытий прн возете Министров

СССР

Приоритет—

Опубликовано 21.1Х.1971. Бюллетень х;о 28

Дата опубликования описания 7.хII.1971

УДК 621.218,! (088.8) Автор изобретения

В. В. Головин

Заявитель

СПОСОБ МОНТАЖА КРУПНОГАБАРИТНЫХ MEXAHИЗМОВ

Предмет изобретения

Изобретение относи ся к области судостроения, а именно к технологии монтажа судовых крупногабаритных механизмов на амортизаторах, в частности а резино-металлических амортизаторах со страховкой.

Известен способ монтажа судовых крупногабаритных механизмов с применением промежуточных опор, изготовленных с припуском по высоте, Однако при этом способе требуется пригонка промежуточных опор по месту и амортизаторы не защищены от нагрева при прирезке и аварке опор с фундаментом.

Целью изобретения является снижение трудоемкости монтажных работ.

Эта цель достигается тем, что промежуточные опоры обрабатывают и пригоняют к амортизаторам в цехе окончательно и приваривают к судовому фундаменту без пригонки по месгу с созданием на период сварки зазора меж!ду амортизаторами и !промежуточными опорами.

На фиг. 1 схематично изображен механизм, устанавливаемый на судовой фундамент, с амортизаторами на промежуточных опорах; на фиг. 2 — промежуточная опора и амортизатор .в сборе: а — без зазора; б — с зазором между ними на период сварки.

В цеховых условиях до монтажа механизма 1 на судне под каждый амортизатор 2 изготовляют промежуточные опоры 8 из прокатного профиля соответствующего размера, к которым пригоняют и крепят амортизаторы, Уклон опорных поверхностей промежуточных опор не должен превышать 0,2 лл. Чонтируеб мый механизм с собранными амортизаторами

1! промежуточными опорами устанавлпва!ог на судовой фундамент на от>кимных болтах -/.

Для исключения:!агрева амортизаторов врн приварке промегкуточных опор к судовому о фундаменту между ними создается зазор. Дл>! этого болты 5 .реплеш!я амортизаторов к промежуточным опорам ослабляют, перемещая гайки на 5- -6 .1l.ll, н механизм устанавливают так, чтооы промежуточные опоры вста-!

1! на c > äÎÂ01! фундаме!!т, а междпу:.!ил!1! н амортизаторами, закрепленными на механизме, образовался зазор 3 — 4 лл. После этого приваривают промеж точные опоры к судовому фундаменту, вывертывают болты 6 «реплснпя амортизаторов к механизму, а амортизаторы окончатсль:,о крепят по свопм местам 11;1 промежуточны.; о!!орах, приваренных к фундаменту. Даль:!с!!ший процесс крепления механизма с подгонкой уравнительны.; шайб

9;»-роизводится по известной технологии.

Способ монтажа крупногабаритных мехаllèçìîâ с применением болтового крепления

314689

tI)ua 1

t))uE. 2

Сос)аьитель Л. В. Дунихин

Тсхрсд T. П. Курилко Корректор О. Б. Тюрина

Редактор В. П. Борисова

Изд. № 1232 Заказ 5432 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета tt() дедам изобретений и открьпий при Совете Министров СССР

Москва, )К-:)5, Раушская наб., д. 4/5

Загорская типография к амортизаторам, собранным на промежуточных t)!!opal :, с последующей приваркои опор к судовому фундаменту, отли)1аюи,1шсп тем, >) то, с !le,1 ûo cl I t(æñ ltè II т;) 1 ä, oe:)lt! .0 ñòI! монтажIiI>!); раб)от, I. ðoìåæi>òo÷tlûñ опоры оораба гы!

)ан)! и пригоняют к амортизаторач t) не:< !

)кончателы1о и приваривают к суловому фуllЛамеIIT) без пригонки ио месту с созЛаниеч на периол сварки зазора между амо;)т>изатора5 ми и промежуточнычи опорами.