Золотниковая коробка многоциркуляционной

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

336!89

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства ¹â€”

Заявлено 08 11.! 971 (№ 1620615/27-11) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 21.1Ъ .1972. Бюллетень № 14

Дата опубликования описания 27Л 11.1972

М. Кл. В 61с 9/14

Комитет ло делам изобретений и открытий

llpB Совете Министров

СССР

УДК 625 282 843 6 82 (088.8) Автор изобретения

В. И. Лемтюгов

Заявитель Муромский ордена Трудового Красного Знамени тепловозостроительный завод им. Ф. 3. Дзержинского

ЗОЛОТНИКОВАЯ КОРОБКА МНОГОЦИРКУЛЯЦИОННОЙ

ГИДРОПЕРЕДАЧИ ТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ

С ГИДРОМУФТАМИ НА ВЫСШИХ СТУПЕНЯХ СКОРОСТИ

Изобретение относится к системам управления многоциркуляционными гидропередачаии транспортных машин.

Известны золотниковые коробки многоциркуляционных пидропередач транспортных машин, напор имер тепловозов, с гидромуфтаыи на высших ступенях скорости, содержащие корпус с гильзой, в которых размещены подпружиненный золотник и поршень с отверстиями и каналами для подвода потока жидкостiH от ковта ндного устройства и на наполнение и опорожнение гидроаппаратов.

Предлагаемая золотниковая коробка отличается от известных тем, что в ней поршень выполнен с обратньгм клапаном и дроссельным отверстием, соединяющими полость под поршнем с окнами в гильзе, перекрываемы ми поршнем при его нижнем положении. Такое выполнение позволяет улуч ш ить процессы переключения, упростить конструкцию и повысить надежность работы системы автоматического управления гидропередачей.

На чертеже показана золотниковая коробка, разрез.

В корпусе 1 с гильзой 2 размещены по ршень 8 и подпружиненный пружиной 4 золотн ик 5. Поршень 8 выполнен с обратным клапановя б и дроссельным отве рстием 7.

Для включения гидроаппарата пе рвой ступени скорости рабочая жидкость от кома ндного устройства подается в полость над поршнем через канал 8 и перемещает поршень в нижнее положение, одновременно перемещая золотник 5.

Для переключения с первой ступени скорости на вторую, т. е. с первого гпдроаппарата на второй, рабочая жидкость подается в no:IocTb под поршнем через отверстия 9, 10 и 7.

Д иаметр отверстия 7 подбирается из расчета

10 получения требуемой скорости перемещения золотника для обеспечения частичного заполнения пи дроаппарата второй ступени до начала сл ива из пид роаппарата первой ступен и, и следовательно, получения минимального провала силы тяги при переключении. В канале

8 напор п ри этом сохраняется.

При обратном переключении со второго гидроаппарата на первой ил и при отключении

2С гидропередачи полость под поршнем через клапан б, отверстия 10 и 9 и через командное устройство сообщается с атмосферой.

Сечение ка налов обратного клапана и отверстий 10 и 9 обеспечивают быстрый слив рабочей жидкости и, следователыно, быстрое перемещение золотн ика.

При включении гидропередачи после выбега тепловоза со скоростью, соответств ющей раооте гид ропередачи на второй или третьей ступенях скорости, рабочая жидкость

336189

10

g ъ ф

««) о ф „

Составитель А. Боголюбский

Редактор Т. Горячева Техред Т. Ускова Корректор О. Тюрина

Заказ 222/1061 Изд. ¹ 588 Тираж 448 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент» от кома и диого устройства продается одновреыен1но в ка нал 8 и отверстие 9.

Под .напс1ро м рабочей жидкости поршень

8 и золотник 5 быстро перемещаются до тех пар пока поршень полностью не перекрывает отверстия 10. Так как золотник перемещается при мерно в два раза быстрее чем поршень, к моменту перекрытия последн им отверстий

10 золотник успевает перекрыть канал п итаяия первого гидроаппарата, исключая тем самым гидроторможение.

Предмет изобретения

Золотниковая коробка многоциркуляцио нной гидропередачи транспортной машины с гидромуфтам и на высших ступенях скорост и, содержащаяся корпус с гильзой, в которых размещены подпружиненный золотник и поршень с отверстия ми и ка налам и для подвода потока жидкости от иомандного устройства и на нап ол не н ие и опорожнение гид роа ппа1ратов, отличающаяся тем, mio, с целью улучшей ия п р оцессов переключения, удрощения ко нструкци и и повышения падеж ности работы

1О оистемы автоматического управления гидропе редачей, поршень вьвпол нен с об ратным клапаном и д росселыньгм отверстием, соед иняющ и|ми полость под поршнем с окнам и в гильзе, перекрываемыми поршнем при его

Гб нижнем положении.