Колодочный тормоз

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

353900

Солта Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт, свидетельства №

Заявлено 26.Х.1970 (Х 1488591/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 09.Х.1972. Бюллетень № 30

Дата опубликования описания 27.Х.1972

М. Кл. В GGd 5/Ю8

Комитет по делам изооретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 622.67.078(088.8) Автор изобретения

В. А. Кутлунин

Тульский политехнический институт

Заявитель

КОЛОДОЧНЪ|й ТОРМОЗ

Изобретение относится к подъемно-транспортным механизмам.

Известны колодочные тормоза, включающие тормозные колодки, шарнирно соединенные системой рычагов с приводом.

Целью изобретения является обеспечение равномерного износа фрикционной обкладки.

Для этого тормозные колодки соединены с рычагами тягами, шарнирно присоединенными одним концом к тормозной колодке, другим — к тормозному рычагу так, что мгновенный центр вращения колодки относительно тормозного рычага оказывается в точке пересечения оси симметрии фрикционной обкладки с линией действия результирующих сил трения, воспринимаемых колодкой.

На чертеже изображен описываемый тормоз.

Тормоз включает тормозные колодки 1, шарнирно соединенные системой рычагов 2, .т с приводом. Тормозные колодки 1 соединены тягами 4, 5 с рычагами 2, 3. Тяги 4, 5 могут быть регулируемыми или нерегулируемыми и шарнирно подсоединены одним концом к тормозной колодке 1, а другим — к рычагу 8.

При включении привода тормозная колодка 1 зажимает тормозной шкив 6. При этом реакция тормозного шкива пройдет через мгновенный центр вращения колодки, нахо5 дящийся на пересечении продольных осей тяг

4 и 5. Тогда линия действия результирующей нормального давления совместится с центральной осью. Тем самым будет обеспечен наиболее равномерный износ колодки.

Предмет изобретения

Колодочный тормоз, включающий тормозные колодки, шарнирно соединенные систе15 мой рычагов с приводом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерного износа фрикционной обкладки, тормозные колодки соединены с рычагами тягами, шарнирно присоединенными одним концом к тормозной

20 колодке, другим — к тормозному рычагу так, ( что мгновенный центр вращения колодки относительно тормозного рычага оказывается в: точке пересечения оси симметрии фрикцион-, ной обкладки с линией действия результиру- ;

25 ющих сил трения, воспринимаемых колодкой.:

353900

Составитель В. Грицай

Редактор 3. Овчаренко Техред Е. Борисова Корректоры Л. Бадылама и 3. Тарасова

Заказ 3513/7 Изд. № 1413 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2