Опрокидыватель шахтных вагонеток

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕДЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства J¹

Кл. В Г5 6743

Заявлено 23.111.1971 (№ 1639372/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 08.11,1973. Бюллетень № 10

Дата опубликования описания 8Х1П.1973

Комитет по делам изобретений н аткрытит при Совете Министров

СССР

УДК 621,869(088 S) Авторы изобретения

C. Г. Алавидзе, В. А. Каландадзе и К. Л. Стефаниди

Институт горной механики имени Г. А. Цулукидзе; т

Заяв|г;ель

ОПРОКИДЬ1ВАТЕЛЬ ШАХТНЬ1Х ВАГОНЕТОК

Изобретение относится к механизмам, применяемым при. погрузочно-разгрузочных работах, а именно к опрокидывателям шахтных вагонеток.

Известны опрокидыватели шахтных вагонеток, содержащие корпус, опирающийся на приводные и неприводные ролики, редуктор и электродвигатель.

Однако в известных опрокидывателях многократное включение и выключение электродвигателя вызывает снижение срока его службы, а также пусковой аппаратуры и редуктора, повышает расход электроэнергии.

С целью устранения многократных включений и выключений электродвигателя при работе опрокидывателя и ослабления динамических ударов при фиксации положения вагонетки корпус редуктора выполнен в виде барабана с дифференциальным механизмом, причем на ободе барабана и на выходном валу редуктора смонтированы фрикционные тормоза.

На чертеже приведена кинематическая схема предложенного устройства.

Опрокидыватель шахтных вагонеток содержит корпус 1, опирающийся на приводные 2 и неприводные 3 ролики, электродвигатель 4 и редуктор 5, корпус которого выполнен в виде барабана. На ободе барабана смонтирован фрикционный тормоз б, а внутри размещепы цилиндрические зубчатые передачи I u

II и дифференциальный механизм III, состоящий из конических зубчатых колес 1 и 2 и конических шестерен Т и 4 . На вал колеса 2 жестко насажен диск 7, на ободе которого смонтирован фрикционный тормоз 8.

В процессе разгрузки шахтных вагонеток электродвигатель 4 опрокидывателя включается на постоянную работу. Для поворота

10 корпуса 1 опрокидывателя включается электромагнит 9, груз 10 поднимается и барабан

5 освобождается от тормоза б.

Тормоз 8 опускается, и диск 7 с коническим колесом 2 затормаживается. Начинает вращаться барабан 5, так как вращение от электродвигателя 4 передается посредством передач I, II и конического зубчатого колеса 1 на конические шестерни 8 и 4, которые смонтирова".û ::". сбодс барабана, и вращаясь, об20 катываются вокруг конического зубчатого колеса 2, увлекая за собой барабан 5.

Вращение от барабана 5 посредством цепной передачи IA передается роликам 2 и 8, в результате чего происходит поворот корпуса

2б опрокидывателя вагонетки.

Для остановки опрокидывателя электромагнит 9 выключается, груз 10 опускается и барабан 5 затормаживается. Вращение от электродвигателя передается зубчатым передачам

30 I, II и через дифференциальный механизм

36i9686

Составитель Г. Маслянский

Техред Л. Богданова

Корректор Н. Стельмах

Редактор В. Зивтыиь

Заказ 2184/I Изд. Ко 1591 Тираж 780 Подписное

ЦИИИЙИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35. Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Ш вЂ” на расторможенный диск 7, который начинает вращаться, работая вхолостую.

Предмет изобретения

Опрокидыватель шахтных вагонеток, включающий корпус, опирающийся на приводные и неприводные ролики, редуктор и электродвигатель, отличающийся тем, что, с целью устранения частых включений и выключений электродвигателя при работе оцро1сидывателя и снижения динамических ударов при фиксации положения вагонетки, корпус редуктора

5 выполнен в виде барабана с дифференциальным механизмом, на ободе которого и на выходном валу редуктора смонтированы фрикционные тормоза.