Передвижной вагоноопрокидыватель

 

ОП И САЙИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Соаетских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства ¹â€”

Заявлено 28.VI.1971 (№ 1672972/27-11) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет

Опубликовано 20.IV.1973. Бюллетень № 20

Дата опубликования описания IЗ.VII.1973

М. Кл. В 65g 67/48

Комитет по делам изобретений и открытий лри Совете Миннстрое

СССР

УДК 621.869(088.8) Авторы изобретения

П. А. Зелепукин, Я. Д, Вельтер и А. A. Дьяченко

Ждановский металлургический завод имени Ильича

Заявитель

ПЕРЕДВИЖНОЙ ВАГОНООПРОКИДЫВАТЕЛЬ

Изобретение огносится к,погрузочно-разгрузочным работам, в чаотносги к усовершенствованию вагоноопрокидывателей.

Известны передвижные вагоноопрокидыватели для разгрузки железнодорожных, полувагонов с насыпными грузами, содержащие механизм передвижения, механизм опрокидывания с противовесами, горизонтальную балку, установленную на люльке, снабженной привалочной стенкой и механизмом: прижимов с ползунами., Известные вагоноопрокидыватели не имеют надежных механизмов прижимов.

Цель изобретения — устранение простоев вагоноопрокидывателя и повышение надежности его в работе.

Это достигается тем, что механизм прижимов выполнен в виде фиксируемых в рабочем положении вертикальных штанг, соединенных в верхних частях с ползунами, а в нижних снабженных опорными катками, перемещающимися по горизонтальной балке.

На фиг. 1 изображен предлагаемый вагоноопрокидыватель, вид сбоку, на фиг. 2— люлька с полувагоном, вид сбоку.

Пунктирными линиями показана люлька в первоначальном подъеме на опрокидывание с опущенными прижимами на борт разгружаемого полувагона.

Передвижной вагоноопрокидыватель 1 для разгрузки жедезнзэдорожных полувагонов 2 содержит механизм .передвижения 8, механизм опрокидывания 4 с противов есами 5.

Горизонтальная балка 6 установлена на люльке 7, снабженной привалочной стенкой 8 и механизмом прижимов 9 с ползунами 10.

Механизм прижимов выполнен в виде вертикальных штанг 11, фиксируемых в рабочем

1о положении, штанги соединены любыми известными средствами в верхней части с ползунами 10, а в нижней части они снабжены опорными катками 12, перемещающимися по горизонтальной балке б люльки 7.

15 Полувагон 2 выталкивается по балке 6 на люльку 7, которая при гомощи механизма опрокидывания 4 начинает опрокидываться.

В начале .подъема люльки полувагон приваливается к привалочной стенке 8, а затем ме2О ханизм 9 прижимов с ползунами 10 ложится на обшивку полувагона 2. При этом опорные катки 12 перемещаются по балке б в положение 12, что приводит к опускан|ию прижимов 9.

Предмет изобретения

Передвижной вагоноопрокидыв атель для разгрузки железнодорожных полувагонов с

ЗО насыпными грузами, содержащий механизм

379496 передвижения, механизм опрокидывания с противовесами, горизонтальную балку, установленную на люльке, снабженной привалочной стенкой и механизмом прижимов с ползунами, отличающийся тем, что, с целью устранения простоев вагоноопрокидывателя и повышения надежности его в работе механизм прижимов выполнен в виде фиксируемых в рабочем положении вертикальных штанг, соединенных в верхних частях с ползунами, а в нижних снабженных опорными катками, перемещающимися по горизонтальной балке.

379496

/ (Nuz. 3

Составитель И. Охотникова

Техред T. Курилко Корректор С. Сатагулойа

Редактор Ю. Агапова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 1904(10 Изд. № 1486 Тираж 780 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, РК-35, Раушская наб., д. 4/5