Динамо-магнето

Авторы патента:

F02P1/02 - Зажигание в двигателях внутреннего сгорания, работающих без самовоспламенения от сжатия; проверка момента зажигания в двигателях с самовоспламенением от сжатия (в роторных двигателях и двигателях с качающимися рабочими органами F02B 53/12; зажигание в устройствах для сжигания топлива вообще, калильные свечи F23Q; измерение физических параметров вообще G01; управление вообще G05; обработка данных вообще G06; электрические детали вообще - раздел H; электрические запальные свечи H01T)

АВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО HA ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОП И САНИЕ д и н а и о - и а r н е т о.

К авторскому свидетельству Д. П. Воропаева, заявленному

31 января 1932 года (спр. о перв. № 102447).

О выдаче авторского свидетельства опубликовано 28 февраля 1935 года. (30$) Настоящее предложение относится к известным конструкциям динамо-магнето, выполненным по типу синхронной машины с постоянными магнитами подковообразной формы на роторе.

Подобная машина, как известно, представляет собой машину, выполняющую двоякого рода функции (освещение и зажигание) и может быть применена на тех передвижных установках, где нет смысла по экономическим соображениям ставить аккумуляторную батарею, например, на тракторах.

Изобретение заключается в конструктивной разработке динамо-магнето указанного типа.

На чертеже фиг. 1 изображает аксиальный разрез предлагаемой машины, фиг. 2 вЂ дета устройства последней; фиг. 3 вЂ” схему соединений отдельных катушек обмотки; фиг. 4 вЂ” общую схему включения динамо-магнето.

Ротор машины (фиг. 1 и 3) состоит из ряда (напр., шестнадцати) постоянных магнитов 3 подковообразной формы, расположенных с двух сторон шайбы 1, закрепленной на валу 2. Каждый магнит 3 состоит из нескольких ствльных листов (представляющих. собой отдельные магниты), наложенных друг на друга одноименными полюсами, разделенных бумажными прокладками и прикрепленных к шайбе винтами 5.

Магниты 3 своими концами направлены к периферии шайбы, а средней частью вЂ” к оси машины и лежат нараллельно плоскости указанной шайбы.

Статор снабжен обмоткой, состоящей из соответствующего числа катушек, насаженных на полюсные выступы, расположенные по обе стороны ротора на кольцах 8. Число катушек статора берется такое же, сколько имеется магнитов на роторе.

Для ясности на фиг. 2 плоскость диска 8 повернута относительно плоско сти магнитов на 90 .

Все катушки статора (обеих его половин) соединены между собой последовательно, как это показано на фиг. 3, причем один конец обмотки заземлен, а второй приключен к толстой обмотке индукционной катушки (фиг. 4).

При прохождении постоянных магнитов ротора перед обмотками неподвижного статора в них возбуждается переменный ток, при 1000 об/мин ротора и шестнадцати катушках, частоты около

270 пер/сек.

Для изменения м омента зажигания первичный ток может быть прерван

Похожие патенты:

Магнето // 41283

Магнето // 40094

Устройство для зажигания в двигателе внутреннего горения при пуске в ход // 26870

Устройство для регулирования напряжения динамо-машины, обслуживающей электрическое оборудование трактора или автомобиля // 25006

Магнето // 16299

Механизм с упругим сцеплением для передачи движения от приводного вала к якорю магнето // 12613

Генератор маховичный переменного тока для транспортного средства // 2187690

Изобретение относится к источникам электроэнергии, устанавливаемым на двигателях внутреннего сгорания транспортных средств, в частности мототехники, для питания систем зажигания этих двигателей и бортовой сети мототехники (фары, фонари, светосигнальные приборы)

Магнетогенератор // 2211365

Изобретение относится к области электротехники, а именно к магнетогенераторам с бесконтактной системой зажигания, предназначенным для использования на двигателях внутреннего сгорания

Система зажигания автомобиля // 2306451

Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности к устройствам электрооборудования по обеспечению работы двигателя внутреннего сгорания, и может быть использовано в производстве и эксплуатации автомобильной техники для повышения экономичности работы двигателя

Способ формирования искрового разряда конденсаторной системы зажигания // 2312248

Генератор маховичный // 2360140

Изобретение относится к области электрооборудования двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано в любых двигателях для питания системы зажигания, освещения и приборов автоматики

Способ снижения пробивного напряжения в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания // 2362902

Изобретение относится к системам зажигания двигателей внутреннего сгорания с индукционным и емкостным накоплением энергии и может использоваться в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания

Способ и устройство для повышения энергии искры в системах емкостного зажигания // 2418977

Изобретение относится к способу и устройству для повышения энергии искры, в частности, в небольших «системах емкостного зажигания» без аккумуляторов, предназначенных для двигателей внутреннего сгорания, в которых напряжение зажигания создается при помощи генератора и его схемы управления, соединенных с маховиком или встроенных в него

Магнето для двигателей внутреннего сгорания // 2057252

Изобретение относится к электрооборудованию силовых установок, в частности к системам зажигания на магнето

Электронное зажигание с маховичной магнитной системой для двигателя с воздушным охлаждением и способ установки магнитной системы // 2081343

Изобретение относится к электронике, в частности к электрооборудованию карбюраторных двигателей внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, и может быть использовано в системах зажигания от маховичного магнето

Бесконтактный датчик для магнетогенератора двигателя внутреннего сгорания // 2007611

Изобретение относится к системам зажигания ДВС и может быть использовано преимущественно для управления зажиганием параметрического ряда двухтактных двигателей внутреннего сгорания в малогабаритном мотоинструменте