Устройство для отвинчивания шатунных болтов

 

ОЛ (:AИ!4H

Союз Советских

Социалистимеских

Республик (11) 5 23783 и аЗ "- Ы i2 Й. а 1 Ья ю а Ый ьа

К P QTQ Ñ i(ÎüÌÓ СВАББТЕЛЬС73У (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено05.06.72 (21) 1791708/28 (5l) М. Кл. В 23 Р 19/OG с присоединением заявки М (23) Приоритет

Гасударствеииый кемитет

C0BBTG Мииистрев СССР ао делам изесретеиий и открь тий (43) Опубликовано 05.08.76 Бюллетень № 29 (53) УДК 621.757 (088.8) (45) Дата опубликования описания 15.11.76

В. И. Ушаков, Н. Ф. Пчелкин, Д. К. Борэнин, В. В. Гомулин и В. Л. Усов (72) Авторы изобретения

Специализированное конструкторское бюро по механизации и автоматизации слесарно-сборочных работ (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТВИНЧИВАНИЯ

ШАТУННЫХ БОЛТОВ точно высокую надежнэсть совмещения шатунных болтов с ключами шпинделей, гайковерта и невозможность обеспечить требуемую величину усилия разъединения крышек шатунов.

В изобретении эти недостатки устранены за счет того, что ползун снабжен цилиндрической стойкой под отвеостие разбираемого шатуна, выполненной из двух полуцилиндрических частей, первая из которых соединена с ползучом жестко, а вторая — с возможностью перемещения относительно первой вдоль осей шпинделей; первая часть ползуна снабжена подгружпненными в направлении перемещения ползуна плунжерами, а станина— упором для взаимодействия с ними; затем вторая часть стойки снабжена эксцентрико-. вым фиксатэром, станина устройства сНоожена устаповленным на пути перемещения второй части стэйки концевым выключателем, включенным в электрическую цепь электродвигателя, Изобретение OTíoñèãñÿ к машиностроению, а именно к конструкции устройств для отвинчивания шатунных болтов.

Известны устройства для разборки шатунов, содержащие привод, два шпинделя с клю-5 чевыми головками и ориентирующее приспособление jl -3t .

Однако эти устройства при разборке шатунов двигателей не производят разъем крышек, во впадины которых входят выступы шатуна 10 и прочно удерживают крышку. Для этой операции применяется специальное пневматическое приспосоэление, Известно также устройство для отвпнчивания шатунных болтов, содержащее установ- 15 ленные на обшей станине двухшпиндельный гайковерт и подвижный вдоль оси шпинделей .-iozay i iinn фйксац in tna ryna ao a pe v, n р а зборки и электродвигатель (4J, Это устройство является наиболее близким по технической 20 сущности к предлэженнэму.

В качестве недостатков известиoro устройства можно указать на отсутствие автоматизации разьедипения крышек шатуна, неудобство c«a=n - разэбраннэго шатуна, недэста- 25

На фиг. 1 изображено предложенное устройство, впд сбоку; на фиг. 2 — To же, Bi д сверху" °

52 3783

Устройство для огвинчивания ц агунных болтов содержит установленные на станине 1 двухшпиндельный гайковерт, cocrîÿøèé из шпинделей 2, 3 и .ключевых головок 4, 5, и ползун 6 для фиксации шатуна. Ползун о установлен в направляющих 7 неподвижной плиты 8 станины 1 и снабжен цилиндрической стойкой, выполненной из двух полуцилиндрических частей 9 и 10, Часть 9 стойки соединена с ползуном жестко, а часть 10 — 10 с возможностью перемещения относительно части 9 вдоль осей шпинделей. Для передачи перемещения ползуну 6 or рычага 11 служат штифты 12 и винты 13 реечно-зубчатой передачи 14. В нижней части ползу- 15 на 6 имеется отверстие 15, взаимодействующее с фиксатором 16, установленным в плите 8 станины.

Часть 9 цилиндрической стойки ползуна

6 имеет два отверстия, в которые всгавле- 20 ны подпружиненные плунжеры 17, 18, взаимодействующие с упором 19 станины.

Часть 10 стойки ползуна 6 снабжена планкой 20 с эксценгриковым фиксатором 21.

Внутри станины установлен электродви- 25 гатель 22, сообщающий крутящий момент через клиноременную передачу 23 цилиндрическому редукгору 24 и планетарному редуктору 25, Для отключения двигателя 22 служит ус-З0 гановленный на станине концевой выключатель 26, взаимодействующий в упором 27 планки 28, укрепленной на полуцилиндрической части 10 стойки ползуна.

Устройство работает следующим образом. Установленный на подвижную часть 10 стойки ползуна 6 шатун с помощью реечнозубчатой передачи 14 досылаегся к вращающимся ключевым головкам 4 и 5, которые охватывают головки болтов шатуна. При этом в отверстие 15 входит подпружиненный фиксатор 16 и фиксирует ползун 6. Головки шагунных болтов, ограниченные ключевыми головками 4, 5 ог осевого перемещения, начинают отвинчиваться, и крутящий момент передается резьбовому соединению (болтшагун). На шатун начинает действовать осевая сила. Шатун, в свою очередь, воздействует на эксценгриковый фиксатор 21 б0 и с подвижной частью 10 стойки ползуна перемешается в осевом направлении, Крышка шатуна осгаегся на неподвижной части 9 стойки. При дальнейшем огвинчивании упор

27 касается штока концевого выключателя

26, который отключает электродвигатель 22, и огвинчнвапие болтов прекращается, Фиксатор 16 выводится из сцепления с ползуном 6, и под действием подпружиненных плунжеров 17, 18 полуцилиндрические часги 10, 9 стойки лолзуна соединяю-., а шатун ос гнется разобранны.". нимаегся.

Шток концевого;.--.- .„- агеля 26 освобождается t .--. ючаег элекгродвш-GTBJIb 22. .равнигельные испытания известных гайковертов и описываемого устройства показали, что производительность последнего более чем в rpn раза выше. A кроме того, данное устройство можно использовать для разборки шатунов с прямым и косым разь- емом и шатунов, у которых крышки крепятся с помощью шпилек и гаек.

Формула изобретения

1, Устройство для огвинчивания шатунных болтов, содержащее установленные на общей станине двухшпиндельный гайковерт и подвижный вдоль оси шпинделей гайковерта ползун для фиксации шатуна во время разборки и электродвигатель, о r л и ч а ю - щ е е с я тем, чго, с целью автоматизации разьединения крышек шатуна, ползун снабжен цилиндрической стойкой под отверстие разбираемого шатуна, выполненной из двух полуцилиндрических частей, первая из которых соединена с ползуном жестко, а вторая — с возможностью перемещения относительно первой вдоль осей шпинделей.

2. Устройство поп. 1, о гл ич ающ е е с я тем, что, с целью удобства снятия разобранного шатуна за счет автоматического возврата обеих частей стойки в исходное положение, первая часть ползуна снабжена подпружиненными в направлении перемещения ползуна плунжерами, а станина — упором для взаимодействия-с ними.

3. Устройство по пп. 1 и 2, о г л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности совмещения шагунных болтов с ключами шпинделей гайковерта, вторая часть стойки снабжена эксценгриковым фиксатором.

4. Устройство по пп. 1-3, о т л и— ч а ю ш е е с я тем, что, с целью обеспечения требуемой величины усилия разъединения крышек шатунов, его станина снабжена установленным на пути перемещения второй части стойки концевым выключателем, включенным в электрическую цепь электродвигателя.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Журнал "Too(Яп г еу- . США

1956,, N 3377, N. 3, сгр. 113-120.

2. Брошюра П Всесоюзной научно-тех-, нической конференции по механизации сборочных работ в машиностроении, М., 1964г., сгр. 157.

3. Федоров Б.Ф. Механизация и автома523783 тизация сборочных работ, Машгиз, 1959 г., стр. 185, 4. Новиков В.С., Новиков М. П., Справочник по механизации и автоматизации сбс рочных работ, Машгиз, М., 1961 r., стр.

164, фиг. 1 12, 1 1 3 (прототип) .

Составитель О. Строганов

Редактор И. Квачадэе Техред М. Ликович Корректор Н. Золотовская

Заказ 4988/429 Тираж 1178 Подписное

БНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент", г. Ужгород. ул. Проектная, 4