Кантователь

 

3 (13 i l ("i itje, 1(1()( (1: 527348

3» О Ц 33 и 33 и С 3 1311 : Г t! I l ?

РЕС(3 3(бпии

-т

i t ),1-3,0ПОЛ ff 31T ; }i!iï ÎÅ Е а ВТ, С(3! 1,(1,-В i

1 ! 223;) а f fl л е и О 0 8. (14 . 7,") (2 t } 2 1 3 4 ; -1 . ) / 1 1

Е ll))fj(ОЕ, )ИНРНИI „-,.! ЗЯ)(f)КЛ .) -)2

3 (5 3),М (,11 и r-;5 C= f /!.33,>

Г1) 0 ф 3 Ij C Y8 it 0 «+i(« ft tf T(, f

3,3)аята И}(н(ст )ю !. (",33) ftI Д93)и(из)568тс}33)3 ()3) Г1рио()33тет (43) )ffv6!!fff ов((н(715„(), -).7 6 Дю}!лете)3ь !«„э «( (493, 3()та ojf÷glfffljOflа)3ия о!1иеав3) 33 ) 6 Q(2 7-.

У,) (3 (- 3.22 1. 8 62 62, 2

Н 3)т)(31(И)(33 (О() 8.8}

C, I.!, !<Обь}ля}101(}ий I! .-,), Г, 3..аи(ев (72) Авторы

H:3Of2ã j ТЕИИя (71) Заявитель

Горьковск)333 проектно — кОнс т()укторск}1 Й

Те}3103}оги«1ески}1 И}1СТ)(ту Т (54 1 КЛ-П ОБ АТЕЛЬ

Изобретение относится к подъемно -трансjjopwIl0t,}у jQ!I}fj}loczpoesttIo и может быть испопьзова}30 11епосредственно в ка!1товяте}тях.

Известен кантователь, содержащий смонтированные на опорной раме захватное устройство и механизм поворота.

33едостятком известного устройства чвляется сложность конструкции, обусловленная спо>(иостью и многодетальиостью механизма захватя, а так)ке воз(!Ожпость зях-- 1!) вата i рузов только одной длины, что обусловлено воз}3ож}!ость}о захвата груза по торцам.

Цепью изобретения является упрошени конструкции кантовате)}я и обест}ечение -ailтовки рязномерных грузов.

Г!Оставленная це»ль дОстигяется re;.31 что захватное устройство содержит смо«тироваиные на опорной раме ко}1ь11евьте направпяк)щие в которых уста»овпены шарнир- 29 ,ИО сОеди(!вины(э 1 !ежд/ сОбОЙ секции1 В!«И}опненные B виде сегментов, внеи}ние стороны которых образуют окружность и Выпол((е)(ь! с зубь3и (и, взаимодействующими с меха}п}змом 1)оворотя. 25

1!р!3 ЗТО!.),дпя ОбеСПЕЧЕН!!я Нядв)}«1)ОСТ)3 соединен(}я се}«!}и!3 (2}1аб2}кень! (,313.:.С((т)у}0!((им

}}одпру ж и}(ел) !1-.! 3 31(2) !щ(«!. .

1=:}я (3)иг„1 !изображен кя!3 0«Qa eiib !io!Ie речный разрез„ Iie фиг. 2 -- разрез Л- Л на (!)1}1 . 1, ия фи1-. з — разрез з-Б }!я

r фИГ, 1. !iQ i jjr,. -(— 1)ЯЗI)ОЗ 3:) — s На ".!)3И .

KQ !тавяте)п соде}2)3(!33 опорну)о раму

HQ It0TOf2ой с;.303! !3320ва}1ы KO!jbiteBble н(}пр(3!1 яюи!Ие 2,;«Оль}}е}«ъ}е н(33}!)ав}13130!(133е и}«30)от

«ЯСПО 10;КО!11.;Ыо П(2 ()II!1УСЪ" Н i!i))QBП}1К)ЩИЕ (1

Вь}ступы 2 > к0 т032 ы(ВХО)тя т в и яп)эявляl(1и!Ие oя113}ял(ь!)ы(- . Пазы 4 четыpex секци))31

А

ВЬ1ПОЛНЕ .!JI!-.IХ В B!!Iie СЕ! 3«!Е}1ТО}),3 Ь 1

lIoIIQo!io шарки1-.1!о ceеди}30}!Ных Осями .)

k и (3 икс(И20ваии}их па )ьца. 1!i 11.}. Подпру l(t!13PI!».

1}ы3,3Н ll!) ; )(13}1«««!1! 1. 1:)е) « И!}ру «1!b! 11,1 3 (133K9;. I lI 1

f"B0!t!,}И С(йорИЧВСКИМИ KOI!j}Q !33 И:!!!!«щ-.!

Входят В > i пуб}l 1!ин сс itjli!!t . Ъ с31П!}я 33!)и>ки.";)я (1)3:кс }тор )Ð !Врез jjjt> жииу !)е1 } !1и!«у } jся Гайками та}(133 Об разок"; 1тобн Обе(.) !е

ЧИ (Ь 11;" Е)3133(20 Ь COI« tt !1!(«!! II j .ЕК133(и Ц313!

«!ра!1!ОП()И ° 1.)}{(-;)111;,10 CTÎI)01!!-i C(- .1(313113 (1б)!)Я—

3« ЮТ О!«12; Ж l!Ос 3 Ь и РЫ ПОЛ)1(«3)Е 3 С ()Т()1-.33.,(И

527 348

Секции, сблокировацные посредством пазов 4 и выступов 3, образуют в совокупности червячное копесо, которое находится в зацеплении с глобоидиым червяком 13.

Глобоидный червяк соединен с электродвига- 5 телем 14 через предохранительную муфту

15, В целях обеспечения откидывания одной из секций, а также обеспечения загрузки и выгрузки изделия 16 в корпусе предусмотрены упоры 17 и 18. 10

Применение глобоидного червяка обусловлено тем, что при совместном нарезании зу-бьев червячного колеса на стыках секций могут образоваться неполные зубья, что ухудшит условия зацепления. В связи И с этим необходимо, чтобы в зацеплении находилось одновременно несколько зубьев, что и достигается применением глобоидного червяка.

Предлагаемый кантователь работает следующим образом.

Йля загрузки изделия откидывают секцию, например 5, и загружают изделие (например, задний мост автомобиля с граным кожухом) в четырехгранное гнездо, образованное хордами секций сборного червячного колеса кантователя. При включении электродвигаетля 14 начинает вращаться глобоидный червяк 13 и взаимодействующие спим зубья секций,,врашаюшиеся в неподвижных кольцевых цаправляюших по часовой стрелке, при этом секция 5, находяшаяся в откинутом положении, при врашении, соприкасаясь с элементами корпуса 1, закрывается и, когда пазы 4 закрываюшейся секции 5 входят в выступы 3 кольцевых направляющих, секция 5 блокируется, запирая тем самым изделие 16. Зубчатое колесо поворачивается, например, на 180 и останавливается, так как срабатывает конечный выключатепь (на чертеже не показан).

Изделие выгружается и при подъеме его из гнезда откидывается верхняя секция 7 до упора 17, Кантователь готов дпя загрузки следующего изделия.

Изобретение позволяет кантовать изделия различной длины и граности на любой угол. При кантовании изделий большой длины и имеющих граность ближе к торцу должны быть предусмотрены опоры.

Формупа изобретения

1. Кантователь, содержаший смонтированое на опорной раме захватное устройство и механизм поворота, о т л и ч аю ш и и с я тем, что, с целью упрошения конструкции кантоватепя и обеспечения возможности кантовки разномерных грузов, захватное устройство содержит смонтированные на опорной раме кольцевые направляющие, в которых установлены шарнирно соединенные между собой секции, выполненные в виде сегментов, Внешние стороны которых образуют окружность и выполнены с зубьями, взаимодействуюшими с механизмом поворота.

2. Кантоватепь по п, 1, о т л и ч а юш и и с я тем, что, с целью обеспечения надежности соединения секций, последние снабжены фиксирующим подпружиненным пальцем.