Гидротехническое сооружение

 

Союз Соввтсиик

Социалистических

Рвсиублик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

<

1 \. )

К АВТОРСКОМУ СВИ ИТИЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт, сеид-ву— (22) Заявлено 301079 (21) 2835334/29-11 с присоединением заявки М(23) ПриоритетОпубликоваио 150781. Бюллетень Но 26

Дата опубликования описания 150781 (5i) Кл

Е 02 С 3/00

Гоеуяарстаеяныя яоинтет

СССР яе яеааи нзобретеннй н отармтня (53) УДК 626.5, .52(088.8) (1

И.A. Колосов, В.Я. Кошкин и С.В. Ларионов, J 3

1 !

Ленинградское отделение Всесоюзного ордена, Ленина проектно-изыскательского и научно-исследовa Teaa crcoi o института "Гидропроект" им. С.Я. Жука и Ленинградский, институт водного транспорта (72) Авторы изобретения (71) Заявители.(54) ГИДРОТЕХНИЧЕСКОЕ СООРУЖЕНИЕ

Изобретение относится к гидроте хинке, в част иост и к гидро тех ническому сооружению.

Известно гидротехническое сооружение, включающее полушлюз с устоями,в пазах которых смонтированы подъем° ные ворота, поперечные пути наклонного судоподъемника с установленной на них с возможностью перемещения камерой, сопрягоемой со стенками пазов устоев, а также опоры со смонтированными на них барабанами, в которые запасованы тросы, сопрягаемые посредством соединительных узлов, содержащих гибкую переМычку, с перемещаемым судном 1 .

Нед эстатком указанного гидротехнического сооружения является малая пропускная способность.

Цель изобретения — ускорение судо- 20 пропуска и повьеаения надежности в работе.

Поставленная цель достигается тем, что в устоях полушлюза на противоположных сторонах перекрываемого подъемными воротами пролета выполнены проемы, глубина расположения которых превышает глубину пазов подъемных ворот, а тросы пропущены через проемы устоев, при этом каждый ЗО соединительный узел содержит блоки, в которые эапасована гибкая пере.мычка, блоки укреплены на тросах, один из блоков снабжен приводом, а концы гибкой перемычки присоединены через блоки к упомянутым тросам.

На фиг. 1 изображен план гидротехнического сооружения с устройством для ввода (вывода) судов в камеру; на фиг. 2 — разрез A-A на фиг. 1, судно находится перед полушлюзом верхнего бьефа; на фнг. 3 то же, судно изображено в момент ввода в камеру судоподъемника, ворота полушлюза H камеры подняты; на фиг. 4 - то же, судно находится в камере, ворота камеры и полуыпюза закрыты; на фиг. 5 - то.же; камера с судном находятся вне пространства, изображенного на чертеже; на фиг. 6план полушлюза нижнего бьефа; на фиг. 7 — разрез Б-Б на фиг. 6; на фиг. 8 — разрез B-Б на фиг. 6.

Гидротехническое сооружение включает камеру 1 судоподъемника для ввода и вывода из нее судна 2, опоры 3 с размещенными на каждой иэ них ба.рабанами 4 и 5, в которые запасованы тросы 6 и 7, подвешенные вдоль направления движения судна 2, и связь, .

846636 соединяющую тросы 6 и 7 с судном 2.

Камера 1 сопрягается с бьефом посредством полушлюза 8 с подъемными воротами 9, установленными в пазах 10 устоев 11 полушлюэа 8. В устах 11 полушлюза 8 на противоположных сторонах перекрываемого подъемными воротами 9 пролета выполнены проемы

12, глубина которых превышает глубину пазов 10 подъемных ворот 9 на величину, достаточную для пропуска троса 6 или 7. Тросы 6 и 7 по концам запасованы в размещенные попарно барабаны 4 и 5 с синхронизированным приводом. Связь, соединяющая тросы

6 и 7 с судном 2, выполнена в виде гибкой перемычки 13, прикрепленной к обоим тросам 6 и 7. Для поперечного перемещения судна гибкая перемычка 13 выполнена замкнутой и запасована в блоки 14 и 15, которые укреплены на тросах 6 и 7, при этом по меньшей мере один из блоков 14 и 15 снабжен приводом. Поперечное перемещение судна 2 при вводе в камеру 1 необходимо при колебаниях уровня воды в бьефе в случае сопряжения камеры 1 наклонного поперечного судоподъемника с расширенным входным пролетом полушлюза 8 путем остановки камеры

1 в различных положениях в пределах пролета в зависимости от уровня воды в бьефе (фиг. 6). Для безопасного ввода судна 2 в камеру 1 в этом случае предполагается использовать подвижные направляющие валы 16. На случай аварийной ситуации и ремонта полушлюз 8 снабжен аварийно-ремонтным заграждением 17.

Канатный механизм 18 привода ворот 9 полушлюза 8 соединен с воротами 9 с помощью захватных балок 19, причем ворота 20 камеры 1 снабжены . выступами 21 (фиг. 7 и 8), входящими в зацепление с подхватами 22 ворот 9 полушлюза 8, с целью одновременного подъема и спуска ворот 9 и

20 канатным механизмом 18 привода . ворот 9 полушлюза 8.

Конструкция работает следующим образом.

Судовоэная камера 1 наклонного поперечного судоподъемника (фиг. 1) поднимается по судовоэным путям 23 приводом 24 и примыкает к полушлюзу

8 верхнего бьефа (фиг. 2, 7 и 8) с помощью выдвижного уплотнения 25.

Ворота полушлюза 8 поднимают с помощью захватных балок 19 и канатного механизма 18 одновременно с воротами 20 камеры 1. К этому моменту судно 2 (фиг. 1 и 2), находящееся в верхнем бьефе,швартуется к чарочному канату 26, вытягиваемому из подпружиненного блока 27, укреплен= ного на перемычке 13. Судно 2 заводится в камеру 1 эа счет перематывания тросов 6 и 7 при синхронизи- рованной работе барабанов 4 и 5..

Формула изобретения

Гидротехническое сооружение, включающее полушлюз с устоями, в пазах которых смонтированы подъемные ворота, поперечные пути наклонного судоподъемника с установленной на них с возможностью перемещения камерой, сопрягаемой со стенками пазов устоев, а также опоры со смонтированными на них барабанами, в которые запасованы тросы, сопрягаемые посредством соедннительных узлов, содержащих гибкую перемычку, с перемещаемым судном, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью ускорения судопропуска и повышения надежности в работе, в устоях полушлюза на противоположных сторонах перекрываемого

d0

65 При этом перемычка 13 перемещается вдоль направления передвижения судна

2 (фиг. 3) .

По окончании заводки судна 2 в камеру 1 одновременно осуществляют отшвартовку судна 2 от чалочного каната 26,который втягивается в подпружиненный блок 27 и закрытие. ворот .Ф

9 и 20 соответственно полушлюза 8 и камеры 1 (фиг. 4 ) . Для поперечного перемещения судна 2 в процессе заводки перематывают гибкую з амк нутую перемычку 13 с помощью приводного блока 14 или 15.

При этом блок 2.7 и пришвартованное судно перемещаются в поперечном направлении. Камера 1 с заведенным в нее судном 2 начинает спуск к нижнему бьефу. Перемычка 13 отводится либо к устоям 11 полушлюза 8 для последующего вывода из камеры

20 i судна, транспортируемого из нижнего бьефа в верхний, либо отводится в верхний бьеф для заводки в камеру 1 из верхнего бьефа нового судна.

Для проводки перемычки 13 через полушлюз мешающие этому канаты 18 привода ворот 9 полушлюза 8 убираются отстыковкой и подъемом захватной балки 19 от ворот 9. После этого захватную балку 19 стыкуют с воротами 9. Эта операция не входит в цикл судопропуска, так как совершается в период спуска и подъема камеры 1. Для расхождения судов в подходном канале барабаны 4 и 5 на опоре 3 канала могут быть выполнены на передвижных тележках (фиг. 1).

Применение устройства для ввода в камеру судоподъемника и вывода из

40 нее судна позволяет ускорить судопропуск, повысить надежность при вводе судна любой длины и грузоподъемности, позволяет обеспечить поперечное перемещение судна, что обусловливает

45 значительный экономический эффект.

846636 подъемными воротами пролета выполнены проеьы, глубина расположения которых превышает глубину пазов подъемных ворот, а тросы пропущены через проемы устоев, при этом каждый соеди-, нительный узел содержит блоки, в ко" торые запасована гибкая перемычка, блоки укреплены на тросах, один из блоков снабжен приводом, .а концы гибкой перемычки присоединены через блбки к упомянутым тросам.

Источники инФормации, принятые во внимание при экспертизе

Авторское свидетельство СССР

Р 234239, кл. Е 02 С 3/00, 1966.

846636 фиг.8

Составитель Г. Луцен ко

Редактор Н. Горват Техред A. Ач Корректор E.Рококо

Заказ 5390/39 Тираж 693 Подписное

ВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретений и открытий

113035, Москва, Ж 35, Рауыская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4