)польпицей и !>з(1<имодейству(ощего с угловым L;!If прямым рычагом, приводичым и движение двуксторонним кулачком г:ивНОГО Ва:И, КОТЯ И OÎCCIIC>1118010 C Вl>1110;I?(е(т?!е игол! ниц и двум рабочик циклов за ОДН1(0001)От Г:ивнОГО Ва;1;1, но с;)ма

>1>ори(1 э!И); кулачков приводит к возникповешпн и подвиж?п,(к частяк мека?п(зм>1.

ti0. lI>1lllfX. l1HC1)U!t(>1tH!>IX. XСИЛИй, (110C(iiiству!О!Цик износу этик частей, Возшп;ногению шу)и и вибрации иголш(>ицы, ?(скг!(оча!Оп(им возможность работы машнliI>I H!HIClf11hIX. СКОРОСтЯК.

В описываемом меканизме эти недостаты устранены тем, что;\;IH повышения

ВОЗМО>КEIОИ СК000(ТИ ВЯЗаНИЯ ПУТЕМ УМОНЬшения препятствующим этому инерцпонпык ye)(.(!!If, возникающнл на повьпиенHhIx. сксростяк машины в подвижн!!к ее исты, кулачки главного вала маппп(ы

ШЯПОЛНЕНЫ ЭЛЛИПСОВИДНЫМИ.

Эти ку.ичкн могут oh(7(применены н;1 осиововязальнык машинам с, язычковыми иглами, раООтающlfx hак с одной, так 11 с д!)умя иГольницами.

11а чертеже изооражен впд сбок-) оии(.ываемог0 ме;та??изма.

1)ажд((я из игол(,?г?(ц (1) машины соединена со штоком (д), свободпо прокодящим чере, . направляющую втулку (3) станины (1) машины. П!ток скреплен с, кряиппейн(;ч (5), соединенным шарниром (6) с гори.:онтальным плечо)1 углоьо(о рычага ((), поворотного на непо,твижной Оси

®. Н» !)то»,>м плече этого рычага уста-! (овл >Н ролик (9), вза!Пмодеиствующии с

;).tË)ÏtC0)3)fÄk>ht)! к) Л !ill>(i)t (1 О) ГТОВН irii

Вала (I l ). ."(Ля приведения в дейспше вт)рой

Ill (>ëhfI3t3th1 )1;пипи!1 применен второй аналогичный мсx:tlt,tçì, кулачок котор сii

) СТОНОВ Т(>Н Н;1 I.таННОМ В<1ЛУ МОПIИИЪ(> <> (двпгсм !(0 90 относител(и(о первого.

При оэороте главного ваl;(каждая иг,>льница совершает два раоочнк цикл(1, . ->Ллипг(>ш!дна» Фор)(а кулачка (10) 0();"Etc ив!1 ет;>и;! Ьн(>й 1(!O(и ОВышени(. 1303МР к-! О!! скоро ти Вязания путем увеличени» пп,1<1 обор;тсз слави»гii

Предмет изооретения

)10>п1иизм движения пlо:(ьницы ocHol)

)ьп(хсненн(!й !3 гп!де и(тока, сосдпненног) с пгольннцей и взаимодействующего с угловым пли прямым рычагом. приводимым в движение двусторонним кулачком главного вала, о т л и ч а !о щ н и с я тем, ч г»

X 95378 с цс.(ыо пои 11!!LE(I(51 Воза(ожпо((c! 0pocTII ка!01!(и, в поднпжн(1(частям механизма, !

Изапп!(путем уменьшения прспнтстнуго- кулачок главного вяля выполнен эллипщнм этому пнг )(j(IOE(Hb(x. усилий, возни- со((нлным.

Отв ссдактор Е. П. Калязин

Стандартгиз. Поди. и псч. 7/ХП 1956 г, Объем 0,125 п. л. Тираж 400. Цена 25 коп.

Типография пзд-ва «Московса(ая прагда», Потаповский пер., 3, Зак 557