Устройство для охлаждения и погрузки чушек

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (ii 950485 (6! ) Дополнительное к ввт. свил-ву (22) Занвлено03.12.80 (21) 3211099/22-02 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 15.08.82. Бюллетень №30

{51)M. Кл.

В 22 D 5/04

)ооударствеиный комитет по делам нзаоретений н отнрытнй (53) УДК621. ,746,27 (088. 8) Дата опубликования описания 17.08.82

В. М. Манов, Ф. В. Крайзингер, Д. А. Т

С. С. Еременко, С. М. Кленин, В. Н. М и П. К. Серов (72) Авторы изобретения в, тсХ <."1ч" I

Производственное объединение Ждановеяжмащ",....,, 1 -". .11 ) ". . 1л (7l) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ

И ПОГРУЗКИ ЧУШЕК

Изобретение относится к литейному пронзводству, а именно к устройствам для охлаждения и погрузки чушек при отливке их на машинах с ленточными конвейерами.

Известно устройство для охлаждения и погрузки чушек, включающее ванну с охлаждающей жидкостью, рабочее колесо, представляющее собой многорядный желоб, выполненный в виде спирали и привод кслеса (Ц

Недостаток известного устройства заключается в низкой эффективности его работы вследствие того, что при работе устройства чушки находятся только в твтжней части рабочего колеса и при этом практически используется только нижняя, погруженная в охлаждающую жидкость, часть рабочего колеса, а остальной объем

20 рабочего колеса в это время работает вхолостую. Кроме того, при вращении рабочего колеса чушки перемешаются виткамиспирали только прямолинейно вдсщь

2 оси рабочего колеса, причем в каждом ряду многорядного желоба находится т:батько одна чушка, что также снижает производительность и эффективность работы устройства. B связи с тем, что чушки постоянно H&xogBcb в охлаждающей жидкости, совершают при этом равномерное прямолинейное движение, то это приводит к недостаточной их теплоотдачи и охлаждению, что также снижает эффективность работы устройства.

Целью изобретения является повышение эффективности работы устройства путем использования всего объема рабочего колеса для охлаждения чушек, а также усиления их теплоотдачи и охлаждения п осредством многократного их окунания в охлаждающую жидкость и создания при этом повышенной скорости по отношению к чушкам, движения охлаждающей жидкости и перехода ее от ламинарного режима движения к турбулентному, а также использования при многократном окунании чушек повышенной интенсивности их

3 950 теппоотдачи в результате эффекта фазовых переходов охлаждающей жидкости в пар на поверхности чушек.

Указанная цель достигается тем, что устройство для охлаждения и погрузки чушек, включающее ванну с охлаждающей жидкостью, рабочее колесо, выполненное в виде многорядного желоба с приводом, снабжено установленным внутри рабочего колеса обечайкой, закрепленной к стенкам многорядного желоба, а жепоб снабжен разделительными ребрами, выпопненными с пропускными окнами, связанными между собой направляющими перегородками, причем перегородки установлены к разделитепьным ребрам наклонно, а пропускные окна расположены по обе стороны перегородки. При этом раздепительные ребра установлены наклонно к оси вращения колеса в сторону движения чушек, а крайние ребра со. стороны загрузки установлены с противоположным наклоном.

На фиг. 1 показана общая схема устройства: на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.

Устройство для охлаждения и погрузки чушек включает рабочее колесо 1, установленное на опоре-привода 2. Рабочее кОлесО 1 сОстОит из наружной 3 и внут

30 ренней 4 обечаек, соединенных между собой стенками 5. Обечайки 3 и 4 и стенки 5 образуют между собой желоба 6.

Таким образом, рабочее колесо 1 представляет собой многорядный, в данном случае восьмирядный,желоб. Каждый желоб 6 снабжен разделительными ребрами

7, выполненными с пропускными окнами

8 для прохождения чушек. В предпочтительном варианте конструктивного исполде нения рабочего копеса 1 разделительные ребра 7 установлены наклонно к оси вращения рабочего колеса 1 в сторону движения чушек, а крайние ребра 9 со стороны загрузки чушек установлены с противоположным наклоном и выполнены без 4 пропускных окон 8. Разделительные ребра

7 связаны между собой найравляюшими ход чушек перегородками 10, выпспненными Ч -образной формы, и которые, в свою очередь, установлены по отношению к раз- 5" делительным ребрам 7 наклонно и сориентированы по отношению к ним так, что пропускные окна 8 двух близлежащих разделительных ребер 7 расположены по обе стороны направляющей перегородки

10. Кроме этого, крайние ребра 11 со стороны разгрузки чушек выполнены также как и ребра 9 без пропускных окон 8.

485 4

При работе устройства рабочее колесе

1 вращают вокруг горизонтальной оси посредством опоры-привода 2 в направлении, указанном стрелкой. После заполнения желобов 6 охлаждающей жидкостью производят загрузку рабочего колеса 1 раскаленными чушками 12, которые попадают в зону загрузки рабочего колеса

1 по стрелке cl из разливочной машины (не показана). В зоне загрузки чушки

12 соскальзывают по ребру 9 и через пропускное окно 8 разделительного ребра 7 перемешаются в направлении стрелки о на наружную обечайку 3 при движении жепоба 6 из положения ? в положение 13 . При этом чушки 12 по наружной обечайке 3 соскальзывают в направлении стрелки S на стенку. 5. Затем чушки 12 по стенке 5 перемешаются в направлении стрелки ъ на внутреннюю обечайку 4. Это перемещение происходит при движении желоба 6 из положения П в положение .В . При этом находящаяся в желобах 6 Охлаждающая жидкость перемещается вместе с чушками 12, немного опережая их, H поэтому дальнейший ход чушек рассматривают из условия параллельности перемещения охлаждающей жидкости и чушек 12 по желобу 6. !

При дальнейшем движении рабочего колеса 1 из положения ф в положение 1V чушки 12, соскальзывая по внутренней обечайке 4 в направлении стрелки Э, перемещаются на противоположную предыдущей стенку 6. Затем при движении рабочего колеса 1 желоб 6 перемещается из положения lV в положение Ч, соответствующее его первоначальwMy положению T., а чушки 12 при этом,соскальзывая по стенке 5, перемещаются далее по направляющей перегородке 10 в направлении стрелки 6 через пропускные окна 8 разделительного ребра 7 на наружную обечайку 3. После этого цикл движения чушек 12 по желобу 6 повторяется аналогично описанному до полного охлаждения чушек 12. Количество циклов прохождения чушек 12 по желобу 6 из положения ? в положение Ч выбирается из условия массы чушек 12, материала из которого они изготовлены, их первоначальной температуры и теплоотдачи, что, в свою очередь, диктует выбор копичества устанавливаемых разделительных ребер 7, связанных между собой направляюшими перегородками 10. При полном охлаждении чушек 12 они перемещаются по разделительному ребру 7 в направле1пщ

1. Устройство для охлаждения и погрузки чушек, включающее ванну с охлаждакш<ей жидкостью и рабочее колесо, выполненное в виде многорядного желоба с приводом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, чго, с цепью повышения эффективности работы устройства, оно снабжено установленной внутри рабочего колеса обечайкой, прикрепленной к стенкам многорядного желоба, а желоб снабжен выполненными с пропускными окнами разделительными ребрами, связанными между собой направляющими перегородками, причем перегородки установлены к разделительным ребрам наклонно, а пропускные окна расположены по обе стороны каждой перегородки.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что разделительные ребра установлены наклонно к оси вращения колеса в сторону движения чушек, а крайние ребра со стороны загрузки установлены с противоположным наклоном.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР ,Ко 388827, кл. В 22D 5/04, 1971.

5 9504 стрелки X в зону разгрузки и далее выгружаются из рабочего колеса 1 в направлении стрелки g в приемный бункер (не показан), при этом разброс чушек

12 при выходе из рабочего колеса 1 ограничен ребрами 1 1.

Таким образом, при вращении рабочего колеса 1 желоба 6 периодически дви жутся из положения I в положение V а чушки 12 и охлаждающая жидкость при этом перемешаются по сложной ломанной траектории, что приводит к многократному динамическому окунанию чушек 12 в охлаждающую жидкость и что, в свою очередь,. ведет к их интенсивному охлаж- 15 данию, так как теплоотдача чушек 12 значительно возрастает при увеличении скорости движения охлаждающей жидкости и при переходе ее от ламинарного режима движения к турбулентному. Кроме того, 20 многократное окунание чушек 12 в охлаждающую жидкость приводит к тому, что количество охлаждающей жидкости, находящейся на поверхности чушек 12, невелико и что, в свою очередь, приводит 25 к ее интенсивному испарению, что также повышает теплоотдачу, так как rqa прохождении на поверхности чушек 12 фазового перехода (испарения) происходит интенсивное выделение скрытой тепло- 39 ты чушек 12, что интенсивно повышает их охлаждение. Все перечисленное значительно повышает и ускоряет охлаждение чушек. Кроме этого, загрузка всех желобов 6 рабочего колеса 1 и расположение в каждом желобе 6 нескольких чушек, не соприкасавшихся друг с другом, и нх интенсивное омывание охлаждающей жидкостью дает возможность полностью использовать весь объем рабочего колеса

1 H TeM cBMb!M значительно повысить производительность устройства и эффекжвнос. ь его работы.

Таким образом, все указанное дает возможность значительно повысичь производительность и эффективность работы устройства, экономический эффект от внедрения которого составляет около

150 тыс. руб. в.год.

Формула изобретения

950485

Составитель О. Мозолевская

Редактор И. Митровка Техред Ж.Кастелевич Корректор А Лэятко

Заказ 5820/14 Тираж 852 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгррод, ул. Проектная, 4