Наложение слоев и направление или растяжение слоев при их наложении (B29D30/30)
B29 Обработка пластиков; обработка веществ в пластическом состоянии вообще (обработка теста A21C; приготовление шоколада A23G; литье металлов B22; глины B28; химические аспекты, см. раздел C, в частности, C08; обработка стекла C03B; изготовление свечей C11C5/02; изготовление мыла C11D13; производство искусственных нитей, мононитей, волокон, щетины или лент D01D,D01F; производство изделий из суспензий целлюлозного волокна или папье-маше D21J)
(19608)
B29D30 Изготовление пневматических или сплошных шин или их элементов (изготовление камер для пневматических шин B29D23/24; конструкция шин или их элементов B60C, присоединение вентилей к надувным эластичным камерам B60C29; испытание шин G01M17/02)
(1555)
B29D30/30 Наложение слоев; направление или растяжение слоев при их наложении(135)
Изобретение относится к способу сборки шин. Техническим результатом является повышение качества сборки шин.
Группа изобретений относится к устройству и способу изготовления невулканизированного кольцевого резинового элемента. Устройство содержит: транспортировочный конвейер (2), транспортирующий невулканизированный резиновый элемент (R) в виде ленты к формующему барабану; механизм расположения передней кромки, удерживающий и размещающий переднюю кромочную часть (4a) резинового элемента (R) в виде ленты на наружной кольцевой поверхности (13a) формующего барабана (13); механизм соединения задней кромки, удерживающий и соединяющий заднюю кромочную часть (Rb) резинового элемента (R) в виде ленты с передней кромочной частью (Ra) на наружной кольцевой поверхности (13a); и блок (12) управления, выполненный с возможностью управления перемещением транспортировочного конвейера (2), механизма расположения передней кромки (Ra) и механизма соединения задней кромки (Rb).
Группа изобретений относится к устройству и способу изготовления невулканизированного лентообразного резинового элемента. Устройство выполнено с возможностью удлинения лентообразного резинового элемента до целевой длины и содержит: часть для размещения, на которую помещают невулканизированный лентообразный резиновый элемент в плоском положении, отрезанный на заданную длину; датчик (13) положения, который обнаруживает передний конец (Ra) и задний конец (Rb) лентообразного резинового элемента (R), размещенного в плоском положении, по всему направлению ширины (W) лентообразного резинового элемента (R); блок управления, в который поступают данные обнаружения от датчика положения; механизм (4) для удержания переднего конца, который удерживает передний конец; и механизм (7) для удержания заднего конца, который удерживает задний конец.
Настоящее изобретение относится к способу контроля непрерывного удлиненного элемента во время сборки шины для колес транспортных средств. Способ контроля непрерывного удлиненного элемента во время сборки шины для колес транспортных средств включает: приведение формообразующего барабана (19) во вращение вокруг его оси (Х) вращения; подачу непрерывного удлиненного элемента (24) из подающей головки (21) для создания компонента изготавливаемой шины, удерживаемой формообразующим барабаном (19), посредством намотки непрерывного удлиненного элемента (24) в соответствии с витками, расположенными рядом друг с другом и/или наложенными в радиальном направлении друг на друга; проецирование первого пучка (41') и второго пучка (41ʺ) светового излучения на часть (25) непрерывного удлиненного элемента (24), поданную подающей головкой (21) и расположенную между подающей головкой (21) и зоной первого контакта непрерывного удлиненного элемента (24) с радиально наружной поверхностью изготавливаемой шины, причем проецирование первого пучка (41') и второго пучка (41ʺ) осуществляют соответственно по направлению к первому боковому продольному краю и по направлению ко второму боковому продольному краю непрерывного удлиненного элемента (24); обнаружение излучения, отраженного указанной частью (25), для определения первого параметра (d1(t)), связанного с шириной непрерывного удлиненного элемента (24); сравнение первого параметра (d1(t)) со вторым контрольным параметром (d2).
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Способ изготовления кольцевого каркаса (410) шины (100) содержит следующее: обеспечивают первый каркасный материал (812), содержащий первый корд (814); обеспечивают второй каркасный материал (822), содержащий второй корд (824); наматывают, по меньшей мере, слой первого каркасного материала (812) и слой второго каркасного материала (822) на сборочный барабан (300) так, что первый каркасный материал (812) радиально окружает второй каркасный материал (822); располагают два кабеля (152, 154) на цилиндрической заготовке (400) каркаса; загибают часть цилиндрической заготовки (400) каркаса вокруг ближайшего кабеля (152, 154) на часть цилиндрической заготовки (400) каркаса, оставшуюся между двумя кабелями (152, 154); и расширяют цилиндрическую заготовку (400) каркаса, чтобы сформировать кольцевой каркас (410), содержащий в бортовой области (415), внутренний слой (715) и наружный слой (716) первого каркасного материала (812), а также внутренний слой (725) и наружный слой (726) второго каркасного материала (822).
Изобретение относится к способу и устройству для сборки шин для колес транспортных средств. Усилительный кольцевой конструктивный элемент (7а) шины (2), находящейся в процессе изготовления, образуют посредством следующих операций.
Изобретение относится к способу сборки шин для колес транспортных средств. Техническим результатом является упрощение конструкции устройства, повышение его эксплуатационной гибкости и точности обработки полуфабриката.
Изобретение относится к способу подтверждения надежности оптического оборудования, которое используется для измерения множества параметров одного или более компонентов шины во время их наложения вокруг барабана.
Настоящее изобретение относится к способу получения шин для колес транспортных средств. Техническим результатом является улучшение приспосабливаемости и повышение эффективности способа получения шин при автоматически повторяемом и постоянном производстве.
Изобретение относится к сборочному станку для покрышек. Техническим результатом является сокращение необходимого монтажного пространства сборочных станков для покрышек и повышение скорости производства.
Способ сборки шин, содержащий наматывание ленты эластомера вокруг барабана для вулканизации шин // 2675562
Изобретение относится к способу сборки шин. Техническим результатом является улучшение центровки ленты эластомера относительно барабана и устранение её начальной деформации.
Изобретение относится к способу управления подачей непрерывного удлиненного элемента в технологическом процессе и в устройстве для сборки шин для колес транспортных средств. Непрерывный удлиненный элемент (11) направляется в устройстве (10) для динамического хранения по зигзагообразной траектории, задаваемой множеством неприводных роликов (19, 21), на которых непрерывный удлиненный элемент (11) частично изгибается и перемещается вперед в направлении (F1-F8) подачи по упомянутой траектории.
Изобретение относится к способу управления подачей непрерывного удлиненного элемента в процессе сборки шин. Техническим результатом является поддержание постоянного натяжения непрерывного удлиненного элемента и повышение производительности процесса сборки шин.
Изобретение относится к способу контроля наложения компонентов шин на формообразующие барабаны. Техническим результатом является повышение точности позиционирования концов компонентов.
Изобретение относится к способу управления сборкой усилительного конструктивного элемента шин для колес транспортных средств. Техническим результатом является повышение прочности соединения усилительного слоя и слоя спиральной намотки.
Изобретение относится к способу изготовления шин, к установке для изготовления шин для колес транспортных средств. Согласно способу изготавливают каркасную конструкцию.
Изобретение относится к способу управления наложением слоя полимерного герметизирующего материала на формообразующий барабан и к способу изготовления самозаклеивающихся шин. Согласно способу выполняют герметизирующий комплект, включающий в себя непровисающую термопластичную пленку и слой полимерного герметизирующего материала, соединенный с непровисающей термопластичной пленкой и опирающийся на непровисающую термопластичную пленку заданного размера.
Способ управления сборкой шины // 2602528
Изобретение относится к способу управления сборкой шины, а также относится к группе из по меньшей мере одной первой и второй шин, принадлежащих одной и той же производственной партии. Способ управления сборкой шины включает определение комплекта выбранных компонентов, включающего в себя комплект выбранных соединений, включающий в себя по меньшей мере два сборочных соединения (GCi) и по меньшей мере одно подготовительное соединение (GPj).
Изобретение относится к способу и установке для изготовления шин для колес транспортных средств. Техническим результатом заявленного изобретения является повышение качества получаемой шины.
Способ производства пневматической шины // 2548091
Изобретение относится к способу производства пневматической шины. Согласно способу применяют ламинированный лист, имеющий заданную длину и полученный путем ламинирования: листа, изготовленного из термопластичной смолы или композиции на основе термопластичной смолы, полученной смешиванием термопластичной смолы и эластомера; и каучука, вулканизированного и адгезивно закрепленного на термопластичной смоле или композиции на основе термопластичной смолы.
Изобретение относится к устройству для изготовления предварительно собранной заготовки требуемой длины для шины. .
Способ и устройство для изготовления шин // 2429128
Изобретение относится к области изготовления шин. .
Пневматическая шина и способ ее изготовления // 2426647
Изобретение относится к способу изготовления эластомерных компонентов шины для колес транспортных средств. .
Изобретение относится к способу производства шины. .
Пневматическая шина и способ ее изготовления // 2319618
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано для двухколесных и четырехколесных транспортных средств и к пневматическим шинам для автомобилей. .
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при изготовлении покрышек пневматических шин. .
Изобретение относится к оборудованию для шинной и резинотехнической промышленности и может быть использовано для намотки полос резинокордного материала на индивидуальные намоточные гильзы с регулируемым натяжением.
Устройство для закатки материала // 2210503
Изобретение относится к оборудованию шинной и резинотехнической промышленности и предназначено для закатки резинового и резинокордного материала в прокладку. .
Изобретение относится к оборудованию для шинной промышленности. .
Изобретение относится к производству покрышек пневматических шин и РТИ и предназначено для центрирования ленточного материала, а также транспортерной ленты при подаче резиновых полос и герметизирующего слоя.
Изобретение относится к оборудованию для шинной промышленности и предназначено для центрирования движущегося полосового материала. .
Изобретение относится к оборудованию для сборки покрышек и может найти применение в шинной промышленности, в частности, для подачи заготовок, например, протекторов к сборочному барабану. .
Устройство для подачи ленточного материала // 2026193
Изобретение относится к оборудованию для производства покрышек пневматических шин и может быть применено в шинной промышленности для подачи закатанного в прокладку ленточного материала, например, на барабан станка для сборки покрышек.
Изобретение относится к оборудованию для шинной промышленности, в частности к питателям станков для сборки покрышек. .
Изобретение относится к шинной промышленности , в частности к устройствам для подачи материалов к барабану сборочного станка. .
Изобретение относится к технологии изготовления покрышек пневматических шин, может быть использовано при изготовлении или восстановлении покрышек для наложения заготовки протектора без перерасхода эластичного материала.
Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для наложения и центрирования одного или одновременно нескольких слоев ленточного материала на сборочном барабане. .
Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности, а именно к устройству для центрирования полосового материала типа кордных и резиновых полос в производстве покрышек, которое позволяет упростить конструкцию и повысить качество центрирования.
Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности, а именноYVCTройству для. .
Изобретение относится к производству покрышек пневматических шин радиальной конструкции. .
Устройство для подачи ленточного материала // 1713833
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использованодля подачи нескольких ленточных материалов, например протекторных лент, на каркасы покрышек, собираемых на многоместном барабане. .
