Дорожное строительство и строительство железных дорог и мостов (E01)
E Строительство; горное дело(161914)
E01 Дорожное строительство; строительство железных дорог и мостов (туннелей E21D)(13135)
E01B - Верхнее строение пути; способы и устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов (устройства для снятия или постановки подвижных составов на рельсы, рельсовых тормозов или устройств на путях для замедления движения B61K)(4372)
E01C - Строительство дорог, дорожных покрытий, спортивных площадок и т.п.; машины и вспомогательное оборудование для строительства и ремонта (устройство дорожных и подобных покрытий уплотнением или разравниванием снега E01H)(4267)
Изобретение относится к элементам мостовых сооружений, в частности, к композиционным плитам, используемым в системе безбалластного мостового полотна при укладке рельсового пути на пролетных строениях железнодорожных мостов.
Группа изобретений относится к области электротехники и может быть использована в электротехническом оборудовании, в частности, электропроводных соединениях электрических подвижных проводников. Технический результат заключается в повышении срока службы узла рельсового стыка, повышении его надежности, стабилизации электротехнических характеристик в длительном периоде времени, снижении времени приработки контактов, создании условий для повышения времени межремонтного интервала эксплуатации узла.
Изобретение относится к области обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности, к передвижным устройствам нагрева рельса. Устройство содержит нагревательный модуль с зоной нагрева и источником теплового излучения и транспортное средство для его перемещения.
Изобретение относится к методам неразрушающего контроля материалов путем исследования магнитных полей рассеяния и может быть использовано при высокоскоростной двухниточной дефектоскопии рельсов. Намагничивающий узел мобильного рельсового дефектоскопа содержит соленоиды, связанные магнитной цепью с осями колесных пар рамы тележки, каждый из соленоидов расположен вокруг соответствующей оси колесных пар, оси выступают сердечниками соленоидов.
Группа изобретений относится к строительно-монтажным системам и может применяться при возведении мостов и иных конструкций, в которых происходят колебательные движения и значительное термическое расширение несущих металлических балок.
Дорожная плита // 2793103
Изобретение относится к области строительства и может найти применение при изготовлении и реконструкции дорожных и аэродромных плит. Технический результат - повышение несущей способности и эксплуатационной надежности дорожной плиты при снижении ее материалоемкости и себестоимости.
Изобретение относится к способу восстановления профиля рельса (2) проложенного рельсового пути во время передвижения обрабатывающего транспортного средства по рельсовому пути (1) на участке его находящейся на головке (5) рельса ходовой поверхности (10).
Регенерируемая грунтовая смесь // 2792506
Изобретение относится к области дорожного строительства и может быть использовано при устройстве слоев оснований и покрытий дорожной одежды из материала, полученного на основе разрыхленных старых цементогрунтовых слоев дорожной одежды с добавлением вяжущих веществ.
Организующий барьер для модульных ограждений // 2792499
Изобретение относится к организующему барьеру для нахождения пешеходов при проведении массовых мероприятий. Организующий модульный барьер содержит подножку (2), внешний край (21) которой находится в контакте с землей.
Автономное охлаждающее устройство // 2792466
Изобретение относится к области строительства в условиях вечной мерзлоты и может применяться как термостабилизатор грунтов для защиты от деградации мерзлого основания строительных объектов, таких как дороги, жилые и промышленные сооружения.
Изобретение относится к способам и устройствам для обогрева дорожного покрытия. Технический результат – ремонтопригодность оборудования и экономия электроэнергии.
Изобретение относится к шумозащитным экранным элементам. Технический результат - повышение шумозащитных свойств и прочности, сочетающихся с возможностью к проветриванию участков с источниками шума.
Изобретение относится к техническим средствам для выполнения дорожных строительных работ. Технический результат - повышение производительности дорожного строительства автомобильных, сельских грунтовых, отсыпанных гравием и асфальтированных дорог за счёт уменьшения числа типов технических средств, применяемых для выполнения работ.
Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, в частности, к составам смесей для создания подбалластного защитного слоя земляного полотна. Смесь содержит компоненты при следующем соотношении мас.%: засоритель балласта - 80-90, дробленый щебень из балласта - 1-10, гидравлическое вяжущее на основе цемента - 3-5, модификатор цемента - 0,3-0,5, вода - 6-8.
Изобретение относится к области дорожного строительства, в частности к дорожным фронтальным ограждениям, обеспечивающим остановку либо корректировку траектории движения автомобиля при движении с максимально допустимой скоростью для данной категории дороги, обеспечивая безопасность для участников дорожного движения, а также сохранность элементов обустройства автомобильной дороги, перед которыми установлены дорожные фронтальные ограждения.
Изобретение относится к области верхнего строения пути метрополитена, в частности, к способам формирования узла для крепления кронштейна контактного рельса к бетонному основанию. Железобетонный опорный блок с дюбелями устанавливают и выравнивают на участок пути.
Изобретение относится к устройствам для укладки асфальта и нанесения разметки автодороги. Стойки соединяют раму верхнюю с рамой нижней.
Плита для устройства сборных конструкций // 2790619
Плита для устройства сборных конструкций представляет собой двухуровневую пространственную структуру с одним или более слоев на каждом уровне. Каждый слой плиты содержит расположенные в одной плоскости и вытянутые вдоль параллельных осей опорные элементы, под углом к опорным элементам в каждом смежном с ними слое.
Изобретение относится к области дорожного и аэродромного строительства и может быть использовано в благоустройстве городов, на складских и портовых территориях, в устройстве полов промышленных предприятий.
Сборный садовый настил // 2790606
Изобретение относится к гражданскому строительству, а именно к сборным настилам, предназначенным для формирования пешеходных дорожек, тропинок и покрытий на не асфальтированных поверхностях, таких как газон, грунт и другое.
Изобретение относится к транспортной рельсовой системе эстакадного типа. Транспортная система состоит из участка загрузки и разгрузки 1, путепроводов 2, 3 и 4, расположенных на разных уровнях.
Способ открытой разработки месторождения полезных ископаемых с применением фрезерных комбайнов // 2790308
Изобретение относится к горной промышленности и может быть реализовано при выполнении выемочно-погрузочных работ на карьерах без предварительного рыхления горных пород с пределом прочности на сжатие до 120 МПа.
Изобретение относится к области строительства искусственно возводимых ледовых переправ в Арктике и на Крайнем Севере. Способ включает осуществление последовательных чередующихся заливок слоев чистого искусственного льда с использованием сопла, обеспечивающего ламинарный характер истечения струи жидкости на выходе, а также композитных слоев, армированных предварительного циклически отвакуумированным в воде котонином.
Изобретение относится к элементам постоянного парка машин воинской части и позволяет осуществить предварительную чистку ходовой части гусеничных машин до въезда машин на территорию постоянного парка. Пост предварительной чистки ходовой части гусеничных машин содержит два пролетных строения колейного моста из комплекта тяжелого механизированного моста ТММ-3, установленных на штатную опору в котловане, который является накопителем и приемником для осыпающегося с ходовой части гусеничных машин грунта и грязи.
Изобретение относится к области транспортного строительства и может быть использовано для стабилизации деформирующихся участков автомобильных и железных дорог вследствие морозного пучения, а именно к способу предотвращения образования пучин в земляном полотне эксплуатируемых автомобильных и железных дорог на сезоннопромерзающих грунтах.
Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, в частности к прокладкам для стыков крестовин стрелочных переводов. Прокладка содержит концевые полки и отверстия для установки болтов.
Изобретение относится к области обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности к способам подбивки стрелочных переводов на плитном основании. Подбивку осуществляют посредством ввода суфляжа.
Прицепная часть путеукладчика // 2789089
Изобретение относится к области обслуживания железнодорожного пути, в частности к прицепным частям путеукладчиков. Прицепная часть содержит продольную ферму, портал с регулируемыми по высоте телескопическими опорами, две подъемные и одну тяговую лебедки.
Группа изобретений может быть использована для безопасного и удобного плавления льда и снега на поверхностях, включая проезжие дороги, пешеходные дорожки и пути, а также крыши зданий и транспортных средств.
Световозвращатель дорожный // 2789045
Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к элементам дорожной разметки, обеспечивающим видимость этой дорожной разметки в темное время суток. Технический результат - повышение эксплуатационной надежности.
Изобретение относится к методам монтажа несущих элементов - блоков большепролетных металлоконструкций покрытий большепролетных промышленных и культурно-зрелищных объектов с применением технологии цикличной продольной надвижки по направляющим подконструкциям при помощи толкающего усилия.
Устройство и способ выравнивания рельсовых нитей по уровню распределением балласта под шпалу // 2788986
Группа изобретений относится к области обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности к устройствам распределения балласта под шпалы, а также к способам выравнивания уровня рельсовых плетей распределением балласта под шпалу.
Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении автомобильных дорог для изготовления дорожной разметки. Способ укладки разметки на пешеходных переходах заключается в том, что при укладке дорожного полотна формируют на подготовленном дорожном полотне нижний слой бетонного покрытия.
Изобретение относится к транспортному строительству, а именно к созданию конструкции дорожной одежды при благоустройстве и планировке в различных градостроительных условиях. Конструкция дорожной одежды транспортного сооружения - тротуаров и дорожек включает нижний слой и верхний слой, нижний слой содержит, мас.%: щебень фракции 3-10 мм или фракции 10-20 мм, или смесь щебня фракции 3-10 мм и песка фракции не менее 1 мм, или сфрезерованный асфальтобетонный гранулят - АГ 50-90, вяжущее 10-50, при этом вяжущее состоит из полугидрата сульфата кальция CaSО4⋅0,5H2O, раствора солей Na2SO4, Na(K)3PO4 из расчета на 1 л воды 2 г Na2SO4 и 1 г Na(K)3PO4 или воды очищенной пластовой, состоящей из 20 % пластовой воды, 80 % воды технической, при этом указанный раствор солей или воду очищенную пластовую берут из расчета расхода на 1 кг указанного гипсового вяжущего 0,14-0,30 л; верхний слой содержит щебень фракции 3-10 мм или фракции 10-20 мм, или смесь щебня фракции 3-10 мм и песка фракции не менее 1 мм, или сфрезерованный асфальтобетонный гранулят - АГ, и вяжущее из расчета 20-60 кг на 1 м3 сыпучих щебенчатых материалов, при этом вяжущее содержит, мас.%: компонент А 55-90, представляющий собой – полиол, содержащий не менее двух гидроксильных групп, активных в отношении изоционатов, компонент Б 10-45, представляющий собой простой изоционат или сложный изоционат, или смесь простого и сложного изоционатов при следующем соотношении компонентов, мас.%: простой изоционат 20-80, сложный изоционат - остальное.
Дюбель крепления рельсов к железобетонным шпалам (варианты) относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, в частности к пластмассовому дюбелю для скрепления рельса с бетонной шпалой и может использоваться для трамвайных путей.
Группа изобретений относится к области обслуживания балластного основания железнодорожного пути, в частности к машинам для стабилизации пути и способам их использования. Машина содержит раму с рельсовыми ходовыми механизмами и стабилизационный агрегат с возможностью перестановки по высоте.
Нейросетевая система автоматического управления уплотнением дорожных материалов асфальтоукладчиками // 2788338
Изобретение относится к технике для укладки дорожного покрытия и автоматическому управлению процессом уплотнения дорожного покрытия и может быть использовано в области дорожного строительства. Технический результат заключается в улучшении автоматического управления асфальтоукладчиком, улучшении качества дорожного покрытия.
Лежневый путь рельсового транспорта // 2788235
Изобретение относится к области верхнего строения пути железнодорожного транспорта, в частности к лежневым путям рельсового транспорта. Путь состоит из лежневых блоков с рельсовыми скреплениями.
Изобретение относится к пиротехническим составам, предназначенным для активного воздействия на переохлажденные облака и туманы с целью их рассеяния, предотвращения градобитий и вызывания осадков из облаков с помощью льдообразующих ядер, полученных при сгорании пиротехнического состава.
Изобретение относится к устройствам для контроля и распределения потоков людей во время проведения мероприятий. Технический результат - повышение надежности создаваемой цепи ограждения, а также цепи, создаваемой на пересеченной местности или в условиях города с перепадами высот поверхности.
Механизм фиксации откидных аппарелей колейных секций мостового блока механизированного моста // 2787508
Изобретение относится к механизированным мостам. Технический результат - сокращение времени соединения мостовых блоков между собой и повышение надежности фиксации аппарелей колейных секций мостовых блоков механизированных мостов.
Изобретение относится к строениям верхнего пути, а именно конструкциям ограждения, действующего как шумопоглощающий экран для железных дорог. Технический результат - упрощение монтажа/демонтажа конструкции ограждения, упрощение обслуживания, повышение надёжности ограждения.
Изобретение относится к области экологии. Предложен способ поглощения углекислого газа СО2 и других парниковых газов из атмосферы с помощью дорог с образованием безопасных для человека и окружающей среды устойчивых химических соединений.
Изобретение относится к области производства дорожно-строительных материалов, а именно к составу для асфальтобетонной смеси; может быть использовано в дорожном и аэродромном строительстве, а также при ремонте дорожных покрытий городских улиц и дорог в I-III климатической зоне и континентальных условиях Сибири и Дальнего Востока.
Изобретение относится к способу возведения водосточного лотка ливневой канализации. В указанном способе с помощью машины путем продавливания бетонной смеси через оснастку в виде фильеры формируют тело лотка, выполненного в виде железобетонного несущего элемента с двумя боковыми стенками, снабженными в их верхней части с их внутренней стороны выемками с горизонтальной опорной поверхностью и вертикальной поверхностью.
Водосточный лоток ливневой канализации // 2787179
Изобретение относится к конструкции водосточного лотка ливневой канализации в сборе. Водосточный лоток ливневой канализации включает тело лотка, множество водоприемных решеток, L-образные профили.
Изобретение относится к конструкции водоприемной решетки для сборного водосточного лотка ливневой канализации. Водоприемная решетка выполнена в виде несущей рамы, снабженной продольными стержнями и перпендикулярно размещенными им ребрами.
Изобретение относится к возобновляемой энергетике. Устройство для нагревания грунтового основания и собирающее тепло грунтовое основание, которые относятся к области техники предотвращения и устранения неисправностей инженерных конструкций на территориях сезонного промерзания.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам, предназначенным для повышения безопасности движения железнодорожных снегоочистителей за счет автоматического управления рабочими органами.
Узел рельсового скрепления // 2786900
Заявляемое изобретение относится к рельсовым скреплениям, предназначенным для использования в бесстыковом и звеньевом пути с рельсами на железобетонных шпалах и безбалластных железобетонных основаниях. Узел рельсового скрепления содержит подрельсовую прокладку, боковые упоры, клеммы, скрепленные со шпалой с помощью крепления.
