Мосты (E01D)
E Строительство; горное дело(161914)
E01D Мосты (мосты между зданиями аэровокзала и летательным аппаратом для посадки или высадки пассажиров B64F1/305)(2115)
E01D4 - Арочные мосты(28)
E01D6 - Мосты со сквозными фермами(49)
E01D11 - Висячие мосты или мосты на канатах или тросах(152)
E01D12 - Мосты, характеризующиеся комбинацией конструкций, не охватываемой в целом ни одной из групп E01D2- E01D11(75)
E01D19 - Конструктивные элементы мостов(856)
Изобретение относится к элементам мостовых сооружений, в частности, к композиционным плитам, используемым в системе безбалластного мостового полотна при укладке рельсового пути на пролетных строениях железнодорожных мостов.
Группа изобретений относится к строительно-монтажным системам и может применяться при возведении мостов и иных конструкций, в которых происходят колебательные движения и значительное термическое расширение несущих металлических балок.
Изобретение относится к области строительства искусственно возводимых ледовых переправ в Арктике и на Крайнем Севере. Способ включает осуществление последовательных чередующихся заливок слоев чистого искусственного льда с использованием сопла, обеспечивающего ламинарный характер истечения струи жидкости на выходе, а также композитных слоев, армированных предварительного циклически отвакуумированным в воде котонином.
Изобретение относится к элементам постоянного парка машин воинской части и позволяет осуществить предварительную чистку ходовой части гусеничных машин до въезда машин на территорию постоянного парка. Пост предварительной чистки ходовой части гусеничных машин содержит два пролетных строения колейного моста из комплекта тяжелого механизированного моста ТММ-3, установленных на штатную опору в котловане, который является накопителем и приемником для осыпающегося с ходовой части гусеничных машин грунта и грязи.
Изобретение относится к методам монтажа несущих элементов - блоков большепролетных металлоконструкций покрытий большепролетных промышленных и культурно-зрелищных объектов с применением технологии цикличной продольной надвижки по направляющим подконструкциям при помощи толкающего усилия.
Механизм фиксации откидных аппарелей колейных секций мостового блока механизированного моста // 2787508
Изобретение относится к механизированным мостам. Технический результат - сокращение времени соединения мостовых блоков между собой и повышение надежности фиксации аппарелей колейных секций мостовых блоков механизированных мостов.
Способ создания ледяной переправы // 2786584
Изобретение относится к области ледотехники и может быть использовано при создании ледяной переправы для транспортировки грузов. Технический результат - увеличение несущей способности ледяной переправы, достигается за счет уменьшения амплитуды изгибно-гравитационных волн, возбуждаемых движущимися транспортными средствами.
Способ создания ледяной переправы // 2786583
Изобретение относится к области ледотехники и может использоваться при создании ледяной переправы для транспортировки грузов. Технический результат - увеличение несущей способности ледяной переправы за счет уменьшения амплитуды изгибно-гравитационных волн, возбуждаемых движущимися транспортными средствами.
Составная армированная балка // 2785301
Изобретение относится к области строительства, а именно к составным балочным конструкциям. Технический результат – повышение изгибной жесткости и прочности составной армированной балки.
Изобретение относится к материальной части средств преодоления водных преград, в частности к способам сборки звеньев и понтонов в различные схемы, а также к устройствам для их осуществления. Способ выравнивания понтонов понтонного парка при их сборке в уширенные схемы характеризуется тем, что на полузвеньях с крайними понтонами без обтекателей у их внутреннего борта, выполненного со щеками, размещают устройства для выравнивания понтонов, выступ основания которых размещают между указанными щеками, после чего через указанные устройства над их втулками протягивают канаты якорных лебедок, размещенных в полузвеньях с крайними понтонами с обтекателями, и закрепляют концы указанных канатов на роликах якорных устройств полузвеньев с крайними понтонами без обтекателей, после чего производят намотку канатов на барабаны якорных лебедок до достижения соосности днищевых петель полузвеньев с крайними понтонами без обтекателей с днищевыми замками полузвеньев с крайними понтонами с обтекателями, после этого закрывают указанные замки.
Устройство для гашения колебаний пролетных строений моста относится к транспортному строительству. Устройство содержит поглотители энергии, состоящие из корпуса, инерционной массы, верхней и нижней упорных пружин инерционной массы, несущего упругого элемента, опорной крышки корпуса, приливов корпуса и основания поглотителя энергии.
Устройство для защиты троса от обледенения // 2781706
Изобретение относится к устройству для очистки тросов от снега или льда. Устройство для защиты троса от обледенения содержит набор упругих трубчатых элементов, соединенных эластичной трубкой таким образом, что в поперечном сечении набор упругих трубчатых элементов образует кольцевую структуру.
Предложено устройство удаления льда для оболочки конструкционного троса, содержащего жилы, размещенные в оболочке, включает основание, опорный элемент и приводную систему, выполненную с возможностью прижимания опорного элемента к жилам, в то время как основание находится в контакте с внутренней поверхностью оболочки, и для создания вибраций между опорным элементом и основанием.
Трубобетонный подферменник // 2780445
Изобретение относится к области мостостроения. Технический результат - повышение надежности, долговечности и нагрузочной способности подферменника и железобетонной опоры, ж/б ригеля в зоне установки подферменника.
Спиралевидный вращающийся мост // 2776493
Изобретение относится к мостам и может быть использовано в качестве пешеходного моста и моста для перемещения грузов. Спиралевидный вращающийся мост содержит первый и второй базовые модули, соединительный модуль 5, включающий первую спираль, первое окончание которой закреплено на первом колесе, сопряженном с первым базовым модулем, второе окончание – на втором колесе, сопряженном со вторым базовым модулем.
Речной наплавной мост-гидроэлектростанция // 2776289
Изобретение относится к области организации переправ через реки, а также для организации выработки электроэнергии за счет использования кинетической энергии движения воды. Речной наплавной мост состоит из понтонов, снабжен вертикально расположенными пустотелыми барабанами, прикрепленными со стороны течения реки к понтонам, и двумя центральными понтонами с гидротурбинами, выполненными с возможностью расстыковки и перемещения для обеспечения прохождения судов по глубокой части речного русла.
Стальное пролетное строение моста с ортотропной плитой, усиленной монолитным железобетоном // 2772580
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в металлических пролетных строениях мостов с продольно члененной на блоки ортотропной плитой проезжей части. Технический результат - снижение материалоемкости и трудоемкости изготовления и монтажа стальных пролетных строений мостов с ортотропной плитой, повышение долговечности и эксплуатационной надежности проезжей части мостов с продольно члененной на блоки ортотропной плитой.
Изобретение относится к области дорожно-мостового строительства и может быть использовано для организации переправ через реки с помощью льдоустойчивых наплавных мостов. Льдозащитная гирлянда речного наплавного моста, расположенная со стороны течения реки перед наплавным мостом, состоящим из понтонов с днищем эллипсоидной формы, включает пустотелые барабаны и трос, для закручивания которого и передачи энергии вращения на барабаны установлены двигатели на берегах реки.
Изобретение относится к подвижному средству для осмотра моста, способному регулировать высоту в зависимости от перил и поворота платформы и, в частности, к подвижному средству для осмотра моста, имеющему функцию измерения момента на платформе для определения нагрузки с помощью момента, прикладываемого к платформе во время эксплуатации, причем платформа образует рабочее место оператора для работы на мосту.
Изобретение относится к трубе для ванты и к способу сжатия внешней поверхности стенки трубы для ванты с помощью средств напряжения. Труба содержит трубчатую по форме стенку, имеющую внутреннюю и внешнюю поверхности.
Способ управления транспортными потоками // 2769689
Изобретение относится к управлению движением транспортными потоками и может быть использовано в транспортных системах городов. Технический результат - повышение эффективности управления транспортными потоками в городах.
Танцующий мост // 2769236
Изобретение относится к области строительства, а именно к устройству усиления ферм моста. Судоходная часть моста содержит фермы, каждая из которых состоит из нижнего основания, верхнего основания, к которым присоединены боковые ребра прочности.
Изобретение относится к устройству для очистки мостовых вант ото льда. Технический результат заключается в повышении эксплуатационной надежности.
Деревобетонное пролетное строение с составными прогонами из брусьев и железобетонной плитой // 2766385
Изобретение относится к сооружению мостов с деревобетонными пролетными строениями. Технический результат - повышение грузоподъемности деревобетонных пролетных строений с составными прогонами из бревен, снижение материалоемкости и трудоемкости их изготовления и монтажа, повышение долговечности и эксплуатационной надежности мостов с деревобетонными пролетными строениями.
Устройство для защиты троса от обледенения // 2766180
Изобретение относится к устройствам, предназначенным для защиты от обледенения стальных тросов, и может применяться для защиты вант висячих мостов от обледенения. Технический результат – обеспечение быстрого и эффективного удаления ледяной корки с поверхности защитной оболочки троса.
Способ удаления льда с ванты (варианты) // 2764653
Изобретение предназначено для предотвращения обледенения вант. Способ удаления льда с ванты заключается в том, что воздействуют механически на защитную оболочку с помощью устройств, размещенных в промежутке между вантой и защитной оболочкой.
Группа изобретений относится к конструкционной опоре, выполненной с возможностью относительного перемещения между частями строительной конструкции, обычно поступательного и/или вращательного типа, и способу ее изготовления.
Мост // 2761793
Изобретение относится к строительству мостов и может использоваться для получения электроэнергии. В выступе опоры и стойке установлен горизонтальный вал, имеющий лопасти.
Складной блок разборного моста // 2758315
Изобретение относится к области мостостроения. Складной блок разборного моста на платформе монтажно-транспортной машины обеспечивает улучшение условий проезда по разборному мосту и оборудование мостовых переходов без использования наводочной балки (аванбека), что обеспечивается за счет образования сплошной проезжей части и включения в складной блок разборного моста промежуточной опоры.
Сборно-разборный железнодорожный мост // 2758302
Изобретение относится к области мостостроения и, в частности, к временным сборно-разборным низководным мостам, используемым для пропуска железнодорожного подвижного состава и скоростной наводки совмещенных железнодорожных и автодорожных мостовых переправ через широкие и неглубокие водные преграды на период разрушении, реконструкции или восстановлении разрушенных капитальных мостов при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
Оболочка конструкционного каната для сооружения, способы установки и технического обслуживания // 2756644
Предлагаемая оболочка предназначена для конструкционного каната (10), имеющего путь между верхней точкой (16) крепления и нижней точкой (17) крепления. Она содержит сегменты (21) оболочки, собранные вдоль пути конструкционного каната, по меньшей мере один поддерживающий трос (30), проходящий вдоль сегментов оболочки и имеющий верхний конец, соединенный с сооружением рядом с верхней точкой крепления, и соединительные элементы (32) для соединения сегментов оболочки с по меньшей мере одним поддерживающим тросом.
Ванта // 2756351
Изобретение относится к области строительной промышленности, в частности, к протяженным вантовым конструкциям, например, в мостостроении, эксплуатируемым в условиях возникновения налипания снега и образования льда на вантах.
Наплавной железнодорожный мост // 2755794
Изобретение относится к области мостостроения и, в частности, к наплавным мостам, используемым для скоростной наводки совмещенных железнодорожных и автодорожных мостовых переправ через широкие и глубокие водные преграды на период восстановления разрушенных капитальных мостов, ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
Устройство противопожарной защиты строительного троса, включающего напряженные металлические элементы усиления и имеющего первый участок, второй участок и соединительную зону муфты, расположенную между первым и вторым участками.
Складной блок моста // 2750918
Изобретение относится к разборным мостам. Складной блок моста обеспечивает ускорение его монтажа в ось собираемого моста при одновременном снижении трудозатрат, исключение возможности его неконтролируемого продольного раскрытия, а также предусматривает автономное его использование в качестве самостоятельного моста.
Изобретение относится к области военного мостостроения и может найти применение при конструировании, изготовлении, наведении и эксплуатации инвентарных наплавных железнодорожных мостов. Способ стыковки береговой и речной частей наплавного унифицированного железнодорожного моста-ленты МЛЖ-ВФ-ВТ характеризуется тем, что речную часть на участках примыкания к переходным частям моста выполняют уширенной инвентарными понтонами, пролетные строения переходных и береговых частей моста выполняют сварными металлическими с главными двутавровыми балками, к верхним поясам которых крепят путевые рельсы и элементы автодорожного проезда.
Мост // 2748374
Изобретение относится к области строительства, в частности к мостам, установленным на судоходных водных артериях, обеспечивающих перемещение транспортных средств и пешеходов. Технический результат - упрощение конструкции моста.
Настоящее изобретение относится к шовному уплотнительному профилю для устройства перекрытия конструкционного шва. Устройство (10) перекрытия конструкционного шва для уплотнения переходов дорожного полотна или переходов дорожного покрытия на мостах содержит по меньшей мере один держатель (11, 12) и по меньшей мере один шовный уплотнительный профиль (1).
Универсальный сборно-разборный ледорез // 2746339
Изобретение относится к строительству искусственных сооружений, преимущественно временных железнодорожных и автодорожных разборных мостов, касается защиты речных опор ото льда и плывущих предметов на реках с любой интенсивностью ледохода.
Мобильный мост // 2745940
Изобретение относится к области строительства, в частности к мостам, установленным на судоходных водных артериях, обеспечивающих перемещение транспортных средств и пешеходов. Технический результат - обеспечение возможности оперативного приведения моста в рабочее и нерабочее положение.
Изобретение относится к области мостостроения и может найти применение при конструировании, изготовлении, наведении и эксплуатации наплавных железнодорожных мостов. Предложен способ компенсации температурных изменений длины наплавного железнодорожного моста НЖМ-56 в процессе вывода и ввода выводного парома при пропуске судов, характеризующийся заменой одной из неподвижных береговых частей моста подвижной береговой частью, при разведении моста подтягивающей к берегу примыкающие к ней переходную и речную части, а при сведении моста подающей примыкающие к ней переходную и речную части к стоящему в линии моста выводному парому, с последующей перед пропуском поездов фиксацией подвижной береговой части в неподвижном положении, и состоящей из берегового пролетного строения, опирающегося на рамную подъемную опору и соединенную с ней тяговой рамой опорную подушку, подвижно установленные на металлические направляющие и полосы, закрепленные на свайном и лежневом фундаментах упорами и обеспечивающие продольные перемещения и закрепление фиксаторами рамной подъемной опоры и опорной подушки, из гидропривода, стоящего на отдельном фундаменте и принудительно изменяющего положение подвижной береговой части и присоединенных к ней переходной и речной частей, из комплекта съемных регулировочных пролетных строений с несколькими типоразмерами по длине, предназначенных для соединения железнодорожного пути на береговом пролетном строении и устое и подбираемых для установки в пролет в зависимости от температурного зазора между береговым пролетным строением и устоем.
Сопряжение моста с насыпью // 2745084
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в качестве сопряжения моста с насыпью мостов и путепроводов. Технический результат - сокращение объема дренирующего грунта в сопряжении моста с насыпью и снижение капиталоемкости.
Изобретение относится к области переправочно-мостовых средств, а более конкретно к наводочным балкам пролетных строений разборных мостов, в том числе мостовых механизированных комплексов. Средняя секция наводочной балки моста механизированного комплекса выполнена из высокопрочного композитного материала в виде полой балки прямоугольной формы и с разъемными межсекционными соединениями.
Изобретение относится к области переправочно-мостовых средств, а более конкретно к береговым частям разборных мостов. Береговая часть моста механизированного комплекса выполнена в виде металлической конструкции, состоящей из концевого мостового блока, первого лежня, на который установлен мостовой блок, аппарелей, прикрепленных одним концом к верхней части транца концевого блока на уровне проезжей части, а другим концом уложенных на второй лежень.
Изобретение относится к области военного мостостроения и может найти применение в конструировании и изготовлении технических средств для монтажа железнодорожных металлических эстакад, а также сборки и эксплуатации мостов и путепроводов из инвентарного имущества сборно-разборных металлических эстакад.
Изобретение относится к области военного мостостроения и может найти применение при конструировании, изготовлении, наведении и эксплуатации инвентарных наплавных железнодорожных мостов. Для устройства регулируемой по уровню отдельной от автодорожной железнодорожной проезжей части наплавного моста используют специальные звенья рельсошпальной решетки со стандартными рельсами и контруголками на металлических шпалах коробчатого сечения.
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при сооружении многопролетных сталежелезобетонных пролетных строений мостов с монолитной железобетонной плитой методом продольной надвижки.
Изобретение относится к области мостостроения и может быть применено при устройстве подводного автодорожного разборного моста (ПАРМ). Способ установки в проектное положение пролетного строения ПАРМ (подводного автодорожного разборного моста) совместно с одной промежуточной свайно-башмачной опорой производят способом «на плаву» консольно-стреловым краном, размещенным на плашкоуте.
Изобретение относится к области мостостроения, а именно к сооружению фундаментов краткосрочных мостов, и может быть использовано при восстановлении железнодорожных мостов по старой оси и сооружении сборно-разборных мостовых переходов через водные преграды.
Деформационный шов автодорожного моста // 2737512
Изобретение относится к конструкции деформационных швов, используемых преимущественно в мостостроении. Деформационный шов автодорожного моста включает переходные зоны, переходную плиту, закрепленную на плите пролетного строения, и размещенную на поверхности скольжения плиты устоя плиту перекрытия, скрепленный с переходной плитой и скользящей плитой перекрытия компенсатор, в котором размещены опорные элементы, взаимодействующие с поверхностью скольжения плиты устоя.
