Элементы покрытий (E01C11)
E Строительство; горное дело(161914)
E01C Строительство дорог, дорожных покрытий, спортивных площадок и т.п.; машины и вспомогательное оборудование для строительства и ремонта (устройство дорожных и подобных покрытий уплотнением или разравниванием снега E01H)
(4267)
E01C11 Элементы покрытий(225)
E01C11/02 - Способы и устройства для изготовления швов; уплотнители швов (уплотнение швов, не ограниченное применением для дорожного или аэродромного покрытия E04B1/68)(15)
E01C11/04 - Для цементно-бетонных покрытий(22)
E01C11/06 - Способы разделки швов(17)
E01C11/14 - Изготовление швов со штырями(3)
E01C11/16 - Арматура (для строительства вообще E04C)(6)
E01C11/18 - Для цементно-бетонных покрытий(3)
E01C11/20 - Из предварительно напряженного бетона(3)
E01C11/22 - Лотки; бордюрные камни (бордюрные камни, специально предназначенные для информирования водителей или пешеходов E01F9/053)(46)
E01C11/24 - Способы и устройства для предотвращения скользкости дорожных покрытий и защиты их от атмосферных воздействий(73)
E01C11/26 - Стационарные нагревательные и обдувочные устройства(28)
Изобретение относится к способам и устройствам для обогрева дорожного покрытия. Технический результат – ремонтопригодность оборудования и экономия электроэнергии.
Изобретение относится к способу возведения водосточного лотка ливневой канализации. В указанном способе с помощью машины путем продавливания бетонной смеси через оснастку в виде фильеры формируют тело лотка, выполненного в виде железобетонного несущего элемента с двумя боковыми стенками, снабженными в их верхней части с их внутренней стороны выемками с горизонтальной опорной поверхностью и вертикальной поверхностью.
Водосточный лоток ливневой канализации // 2787179
Изобретение относится к конструкции водосточного лотка ливневой канализации в сборе. Водосточный лоток ливневой канализации включает тело лотка, множество водоприемных решеток, L-образные профили.
Изобретение относится к конструкции водоприемной решетки для сборного водосточного лотка ливневой канализации. Водоприемная решетка выполнена в виде несущей рамы, снабженной продольными стержнями и перпендикулярно размещенными им ребрами.
Дорожный бордюр // 2781786
Дорожный бордюр предназначен для окаймления дорожных островков безопасности, размещаемых по обе стороны центральной области в зоне пешеходного перехода типа «зебра», и может быть применено преимущественно на нерегулируемых пешеходных переходах.
Изобретение относится к области строительства, а именно к области производства композитных многослойных нетканых армированных текстильных материалов, применяемых, преимущественно, в промышленном, гражданском и дорожно-транспортном строительстве.
Изобретение относится к оборудованию для распределения твердого противогололедного материала по тротуарам и может быть использовано для контроля и управления качеством противогололедной обработки тротуаров.
Канал для сбора дорожной пыли и отвода воды // 2764554
Канал для сбора дорожной пыли и отвода воды, который расположен на краю дорожного покрытия, содержит желоб для отвода воды и крышку, закрывающую указанный желоб. Боковая поверхность крышки имеет Т-образную форму, нижняя часть крышки вставлена в желоб для отвода воды, а выступы крышки опираются на площадки, образованные левой и правой стенками указанного желоба, чтобы поддерживать вес всей крышки.
Изобретение относится к полотну для усиления конструкций, таких как дороги или дорожные покрытия, имеющему ширину W2 в поперечном направлении. Полотно содержит основу.
Металлическая сетка предназначена для армирования асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог, тротуаров, аэродромов и площадок различного назначения. Сетка с шестиугольными ячейками сплетена из продольных, как правило стальных, проволок с антикоррозийным покрытием и снабжена поперечными укрепляющими элементами, которые размещены в скрутках сетки через равные интервалы по ее длине.
Изобретение относится к строительству и ремонту асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог, тротуаров, аэродромов и площадок различного назначения, а именно к способу формирования армирующего слоя асфальтобетонного покрытия с металлической сеткой.
Опорно-усиливающий элемент, плоский металлический лист для его изготовления и осушительная система // 2762934
Группа изобретений относится к области опорно-усиливающих устройств для лотка коробчатого сечения для системы линейного водоотвода. Опорно-усиливающий элемент содержит донную часть (10) и две боковые части (11), которые образуют U-образный профиль (13) для размещения лотка коробчатого сечения.
Настоящее изобретение относится к шовному уплотнительному профилю для устройства перекрытия конструкционного шва. Устройство (10) перекрытия конструкционного шва для уплотнения переходов дорожного полотна или переходов дорожного покрытия на мостах содержит по меньшей мере один держатель (11, 12) и по меньшей мере один шовный уплотнительный профиль (1).
Изобретение относится к элементам водоотводных каналов и к безболтовым фиксаторам решеток на лотке, предназначенных для сбора и отвода воды с наземных дорожных покрытий в системе водоотвода. Технический результат - обеспечение надежной фиксации решетки на корпусе лотка во всех плоскостях, а также упрощение процесса как установки, так и съема решетки с лотка.
Изобретение представляет собой элемент поверхностного водоотводного канала и предназначен для сбора и отвода воды с наземных дорожных покрытий в системе водоотвода. Технический результат - повышение прочностных свойств лотка для продольных нагрузок, а также уменьшение веса лотка за счет уменьшения толщины верхней части, боковых стенок.
Элемент дождеприемного канала, лоток дождеприемного канала и фиксатор решетки дождеприемного канала // 2736596
Изобретение относится к устройствам для сбора и отвода дождевых и талых вод с наземных и дорожных покрытий и может быть использовано при благоустройстве дворов, скверов, садов, парков, например, для формирования пешеходных зон, тротуаров, велосипедных дорожек и т.д.
Способ автоматического контроля противогололёдной обработки дорожных и аэродромных покрытий // 2734623
Изобретение относится к способам управления рабочими процессами машин с дисковым оборудованием для распределения жидких противогололедных реагентов по дорожным и аэродромным покрытиям. Способ автоматического контроля противогололедной обработки дорожных и аэродромных покрытий заключатся в том, что при работе используют установленную на машине систему управления, содержащую блок управления с микроконтроллером и подключенный к нему блок датчиков для измерения по меньшей мере скорости Vм движения машины и расхода qф реагентов, а также пульт управления с дисплеем.
Водосточный железобетонный лоток и канал // 2731759
Изобретение относится к области водостоков для дорожного строительства, а точнее касается дорожных водосточных железобетонных элементов и каналов, желобов, состоящих из этих элементов. Водосточный железобетонный лоток для дорожного строительства системы канализации атмосферных осадков в зонах высоких и сверхвысоких нагрузок включает днище и продольные боковые стенки, армирование бетона металлическими элементами.
Изобретение относится к области водостоков для дорожного строительства, а точнее касается линейной и точечной водоотводной системы и может быть использовано при строительстве ливневой канализации в зонах высоких и сверхвысоких нагрузок.
Желоб, водоотводная система и способ монтажа // 2731470
Группа изобретений относится к области дренажных устройств. Водоотводный канал состоит из желоба водоотводного канала, имеющего днище и стенку крышки водоотводного канала.
Укрывное устройство для щелевого лотка // 2727053
Изобретение относится к области дренажных устройств. Крышка щелевого лотка содержит по меньшей мере один горизонтальный листовой участок и два вертикальных листовых участка, которые соединены друг с другом с помощью соединительных устройств и имеют между собой щель для отвода жидкости в корпус лотка.
Изобретение относится к устройствам для сбора и отвода дождевых и талых вод с наземных и дорожных покрытий и может быть использовано при благоустройстве дворов, скверов, садов, парков, например, для формирования пешеходных зон, тротуаров, велосипедных дорожек и т.д.
Изобретение относится к устройствам для сбора и отвода дождевых и талых вод с наземных дорожных покрытий и может быть использовано как при строительстве парковочных зон автотранспорта, так и при благоустройстве дворов, скверов, садов, парков, например для формирования пешеходных зон, тротуаров, велосипедных дорожек и т.д.
Изобретения относятся к конструкциям посадочных платформ и способу их изготовления, предназначенным для стояночных пассажирских платформ или островков безопасности. Технический результат - повышение надежности настила.
Изобретения относятся к соединительному уголку для дренажного лотка и лотковому участку для него. Соединительный уголок имеет два расположенных под углом лотковых участка (10, 11), которые имеют соответственно боковые стенки (12а, 12b) и дно (13) лотка и которые образуют приточное отверстие (14) и сточное отверстие (15).
Группа изобретений относится к системам для сбора и удаления поверхностной и дренажной воды и влаги с проезжей части мостов и перекрытий, эстакад, мостовых сооружений, дорог, паркингов и т.п. сооружений.
Элемент облицовки включает верхнюю и нижнюю поверхности, а также один или несколько дренажных каналов, проходящих через элемент облицовки между верхней и нижней поверхностями. Дренажные каналы включают преимущественно вогнутую верхнюю часть или верхнюю часть с углублением, предусмотренную на верхней поверхности элемента облицовки, и канал от вогнутой части, проходящей от нижней поверхности нижней части элемента облицовки.
Устройство поверхностного дренажа // 2718041
Предложено устройство поверхностного дренажа, содержащее простирающийся через устанавливаемые один за другим отдельные элементы, встраиваемый в грунт дренажный блок. Отдельные элементы содержат впускной участок, который расположен в верхней области отдельных элементов таким образом, что вода может поступать во впускной участок.
Группа изобретений относится к области водоотведения. Торцовая стенка содержит пластинчатый элемент, который, по существу непроницаемо закрывая поперечное сечение лотка, выполнен с возможностью закрепления на первом конце или втором конце лотка, причем концы выполнены неодинаковыми.
Лоток // 2708315
Изобретение относится к области водоотводных лотков. Лоток содержит первый и второй конец.
Изобретение относится к бетонным покрытиям, изготавливаемым на месте. Дорожное покрытие выполнено из трех последовательно укладываемых цементобетонных слоев, по границе верхнего и среднего слоев поперек дороги симметрично и равномерно установлены металлические трубки с протянутым в них нагревательным кабелем, верхний слой выполнен минимально возможной толщины, средний слой содержит полые алюмосиликатные микросферы, нагревательный кабель соединен с электросетью путем упорно-винтовой фиксации в сквозных отверстиях перфорированной металлической шины квадратного сечения вдоль желоба и закрепленной в его нижней точке на DIN-изоляторах, поверх примыкающей к дорожному покрытию боковой стенки желоба по всей его длине установлена резиновая прокладка, содержащая горизонтальные сквозные отверстия, через которые проходят металлические трубки с протянутым в них нагревательным кабелем, внутренняя часть желоба покрыта теплоизоляционным материалом, металлические трубки объединены в контур заземления путем фиксации в сквозных отверстиях перфорированной металлической шины, а на боковые стенки желоба по всей длине установлены пластины из электроизоляционного пластика, повторяющие форму внутреннего профиля желоба таким образом, чтобы между теплоизоляционным материалом и пластинами образовывался зазор для протягивания и соединения нагревательного кабеля с металлическими шинами.
Канал для отведения жидкости // 2699170
Изобретение относится к области систем водоотвода. Канал содержит противоположные правую и левую опорные стенки, желоб (106) и решетку (101).
Изобретение относится к способам и устройствам для предотвращения скользкости дорожных покрытий и защиты их от атмосферных воздействий. Способ заключается в размещении слоя теплоизоляционного цементобетона под верхним слоем жёсткой дорожной одежды.
Способ строительства автомобильной дороги // 2696703
Изобретение относится к области строительства, а именно к способам строительства автомобильной дороги, в котором выполняют асфальтобетонный слой с деформационными швам. Расстояние между швами определяют по формулегде: Lcr - расстояние между деформационными швами (м);Н - толщина асфальтобетонного слоя (м);σt - прочность асфальтобетона на растяжение (Па) при наиболее низкой температуре воздуха в регионе строительства дороги;|Δt| - абсолютное значение наибольшего перепада температуры в сутки (°С);k - коэффициент сцепления асфальтобетонного слоя с основанием (Н/м3);α - коэффициент линейного температурного расширения асфальтобетона (1/°С)..
Изобретение относится к технологиям и средствам для оперативной очистки дорожного полотна протяженных автотрасс во время снегопада или дождя. Группы лазерных излучателей размещают поперек дорожного полотна, при этом обеспечивают их возвышение над его уровнем, не препятствующую движению транспорта.
Переходная конструкция для монтажного шва и способ встраивания/замены таких переходных конструкций // 2681785
Изобретение касается переходной конструкции 1 для перекрытия монтажного шва на участке проезжей части, содержащей покрытие. Переходная конструкция 1 содержит, по меньшей мере, два краевых профиля 2 для крепления, по меньшей мере, одного установленного в монтажном шве компенсационного элемента 4.
Дорожная конструкция // 2679325
Изобретение относится к области строительства, а именно к строительству автомобильных дорог. Устройство представляет собой дорожную конструкцию, включающую асфальтобетонное покрытие, содержащее продольный разделительный шов, ось которого совмещена с продольной осью земляного полотна, при этом продольный разделительный шов выполнен в виде разрыва в асфальтобетонном покрытии.
Изобретение относится к водоотводным сооружениям для отвода поверхностных и грунтовых вод и может быть использовано в строительстве железнодорожных путей, автомобильных дорог, наземных и подземных дорожных покрытий и т.п., а также в качестве кабельных лотков для слаботочной и высоковольтной энергетической системы и подвесных лотков для отвода дождевых вод от автомобильных и железнодорожных мостов и эстакад.
Предлагаемое техническое решение относится к области дорожного строительства. Технический результат: предотвращение деформации стыков и швов в дорожном покрытии.
Изобретение относится к области дорожного строительства и коммунального хозяйства, в частности к способам повышения безопасности проезда транспорта по дорожному полотну при гололеде. Способ заключается в формировании противогололедного слоя на дорожном полотне путем расположения на постоянной основе продольных полос заданной ширины по колеям проезда транспорта на участках дорожного полотна со сложными условиями эксплуатации, такими как мосты, уклоны и т.п.
Изобретение относится к устройству (1) для перекрытия компенсационного зазора, выполненному в виде пластинчатого переходного элемента (2), перекрывающего компенсационный зазор (4), существующий между двумя элементами (3) конструкции пригодного для проезда сооружения.
Изобретение относится к дорожному строительству. В бордюрном камне торцы имеют от середины высоты камня вниз скос.
Настоящее изобретение относится к способу установки вставки компенсационного стыка, предупреждающей образование трещин, при укладке цемента, с целью уменьшения трещин, возникающих во время возведения бетонных конструкций, и к устройству для его осуществления и, в частности, к способу установки вставки компенсационного стыка, предупреждающей образование трещин, и к устройству для его осуществления, которые позволяют вертикально устанавливать и крепить множество неподвижных стержней на нижней поверхности, укладывать бетон и затем устанавливать соединительные средства на неподвижных стержнях, присоединяя и устанавливая вставку компенсационного стыка, имеющую закрывающий элемент, который можно крепить и отсоединять между соединительными средствами перед затвердеванием бетона.
Изобретение относится к средствам управления дорожным движением транспортных средств и пешеходов на пешеходных переходах. Система управления движением на переходе через дорожное полотно между тротуарами, ограниченное бордюрами, включает светофоры с лампами трех цветов, подключенными к цепи питания через электромеханический контроллер со схемой управления, оснащенные дополнительным сигнальным устройством, подключенным параллельно лампам зеленого света.
Предлагается способ и устройство для выравнивания температур дорожного покрытия подъездных насыпей и автомобильных мостов во избежание образования наледи на последнем при понижении температуры воздуха ниже 0°C с использованием теплоты грунтового массива насыпей.
Изобретение относится к порошкообразному раствору для расшивки швов мостовых. Предложен порошкообразный раствор для расшивки швов мостовых, содержащий, мас.%: порошок из калиевого жидкого стекла, содержащий 5-22 мас.% воды, 0,5-50, резиновую муку 3-60, наполнитель 10-95 и другие компоненты 0-20.
Изобретение относится к нагреваемой сборной тротуарной плите. Тротуарная плита, имеющая нагревательный провод, содержит нижнюю плиту, содержащую множество первых углубленных участков в ее верхней поверхности; буферную плиту, содержащую множество вторых углубленных участков, выступающих вниз так, что множество вторых углубленных участков вставлены в первые углубленные участки нижней плиты и соединены с ними, при этом буферная плита имеет первую канавку для укладки нагревательного провода, проходящую в направлении длины на ее верхней поверхности между вторыми углубленными участками; верхнюю плиту, содержащую множество выступающих участков, выступающих вниз так, что нижняя поверхность верхней плиты вставлена во второй углубленный участок буферной плиты и соединена с ней, при этом верхняя плита на своей нижней поверхности имеет вторую канавку для укладки нагревательного провода, соответствующую первой канавке для укладки нагревательного провода и проходящую между выступающими участками рядом друг с другом; и нагревательный провод, вставленный между первой канавкой для укладки нагревательного провода и второй канавкой для укладки нагревательного провода.
Решетка дождеприемного канала // 2576268
Решетка дождеприемного канала преимущественно для площадок с искусственным покрытием выполнена в виде прямоугольной пластины 1 с отверстиями 2 для слива воды в ее центральной части, с первой вертикальной стенкой 3 и второй вертикальной стенкой 4.
Элемент водоотводного канала // 2573490
Изобретение относится к элементам водоотводных каналов, состоящих из лотков преимущественно из бетона или полимербетона с водоприемными решетками из упругого чугуна или композитного материала, предназначенных для поверхностного сбора и отвода воды с наземных дорожных покрытий.
Система водоотводных лотков // 2567257
Изобретение относится к элементам покрытий автомобильных дорог, а конкретно к лоткам для отвода воды с проезжей части. Им решается техническая задача обеспечения прочности лотков, надежности их стыков и предотвращения их расфиксации.
