Отбойное устройство для причалов
ОТБОЙНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИМАЛОВ, содержащее амортизаторы в виде эластичньк колец и щит, подвешенный на цепях к причалу, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе путем снижения динамических нагрузок при причаливании разнотоннажных судов, оно снабжено V-образными амортизаторами, закрепленными между причалом и эластичными кольцами, установленными перпендикулярно плос-. кости причала.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
„„Я0„„1165731
4(5l) Е 02 B 3/22
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
h0 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
1 вычур .i- tcw3 t
Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3674278/29-15 (22) 03.11.83 (46) 07.07.85. Бюл. М-,25 (72) А.И.Сапожников .(53) 627.34(088.8) (56) 1. Патент СССР В 314363, кл. Е 02 В 3/22, 1968.
2. Джунковский H.Н. и др. Порты и портовые сооружения. М., Стройиздат, 1967, с. 284, р. Х?Х. 7а (прототип). (54) (57) ОТБОЙНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ
ПРИЧАЛОВ, содержащее амортизаторы в виде эластичных колец и щит, йодвешенный на цепях к причалу, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности в работе путем снижения динамических нагрузок при причаливании раэнотоннаж" ных судов, оно снабжено V-образными амортизаторами, закрепленными между причалом и эластичными кольцами, установленными перпендикулярно плоскости причала.
l 1165
Изобретение относится к гидротехническому строительству, а именно к строительству причалов.
Известен амортизатор, выполненный в виде резиновой конструкции (11. 5
Однако данный амортизатор имеет упругую зону работы и на ее протяжении является довольно жестким, в процессе прохождения этого участка 10 амортизатор передает причалу значительные ускорения, т.е. вызывыет его колебания, которые, будучи переданы надстройкам кинематическим путем, могут вызвать их разрушение 15 или сложности в эксплуатации.
Известно также отбойное устройство к причалу, содержащее амортизаторы в виде эластичных колец и щит ! подвешенный на цепях к причалу (21 . 2O
Недостатком известного устройства является то, что у амортизатора в виде резинового кольца вначале жесткость нарастает медленно, но, сжавшись, он передает удар причалу р5 в виде мгновенного импульса, что снижает надежность в работе, приводя причал к разрушению.
Цель изобретения — повышение . надежности в работе путем снижения динамических нагрузок при причаливании.
Поставленная цель достигается тем, что отбойное устройство для причалов, содержащее амортизаторы в виде эластичных колец и щит, подвешенный на цепях к причалу, снабжено V-образными амортизаторами, закрепленными между причалом и эластич731 ными кольцами, установленными перпендикулярно плоскости причала.
На фиг. 1 изображено отбойное устройство, общий вид на фиг. 2 то же, вид. сверху, на фиг. 3 — то же, вид сбоку.
Отбойное устройство для причалов состоит из Ч-образных амортизаторов
1 и амортизаторов 2 в виде полуколец или колец, щита 3, который навешен на причал, цепей 4.
Конструкция устроена следующим образом.
Щит 3, подвешенный на цепях 4, опирается на амортизаторы 1 и 2 на
V-образном амортизаторе снаружи закрепляются два или более полукольца или кольца таким образом, чтобы вместе представить единую конструкцию.
Конструкция работает следующим образом.
Судно, наваливаясь на щит 3, сжимает амортизаторы 1 и 2. Щит 3 не может получить заметных смещений в своей плоскости, так как этому препятствуют цепи 4.
Таким образом, амортизатор предлагаемой комбинированной конструкции имеет небольшую начальную жесткость из-за низкой жесткости полуколец (колец) и передает причалу ограниченное по величине усилие на значительных деформациях, которые способен развить V-образный амортизатор.
Кроме того, отбойное устройство имеет практически одинаковую жесткость при контакте судна со щитом в любой точке по его длине, что повышает надежность в работе.!!Г>5731
Фиа У
Составитель М.Моргунова
Техред М.Кузьма Корректор И.Эрдейи
Редактор Н.Тупица
Тираж 649 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Заказ 4288/25
Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4
