Оп) бликовано в «Бюллетене изобретений» Л)) 9 за 1960 г, Известные контейнеры для транспортировки кирпичей, преимущественно силикатных, представляют собой поддон, снабженный

KpI0 ?ьями для 311." вс!та петель Ооковых i! еTя,тли Iccких;Iрмтьев, Ооp3зующих обвязку пакета кирпичей, уложен ых»a поддоне, и несущих ня верхних оконечностях петли для строповкп контейнера на пог;)узочно-разгрузочных операциях. Однако опи пс- обеспечивают монолитности пакета кирпичей и ие прсдохраня?ст кирпи ьн от повреждений, В Описывяе)10й I> TÎT недост 1ток устранен тем, что, с целью придания уложенному на поддоне пакету кирпичей монолитности с предохранен ?см их от повреждений при транспортировке, прутья в верхней части cli?iáæåíû эляс) и п?ым?. звеньямп, стягиваемыми рыча)кным кулачковым зажимом.

Ня фиг, 1 изображен контейнер «Минн п<у» для транспортировки кирпичей; ня фиг. 2 вЂ” вид по стрелке А па фиг. 1: на фиг. 3 вЂ” -рычяжньш кулачковый за)ким.

Контейнер «Мяннику» представляет собой поддон 1 с деревянным настилом 2. К поддону 1 прикреплены крючья 3, Металлические прутья

4 петлями б надеваются на крк)чья 8 ??оддоня 1. На другом конце прутья 4 име?от эластичные звенья б. cделянпые из прорезиненного брезента. К прутьям 4 приварены петли 7 для строповки ко.пейнер» Il;)II погрузочно-разгрузочных операциях.

После погр1 зки кирпичеЙ ня поддон 1 I< пc ì пp? .соединяются металлические прутья 4 таким образом, чтобы эластичные звенья 6, опхватив уложенные кирпичи, придали им монолитность. K концу одного из звеньев б прикреплен крюк 8, ня конце друI îãо звена 6 уста:ювлеп рычажный кулачковый зажим 9, состоящий из основания 10 и двух приваренных к нему щек 11, между которыми HB осях 12 вращается кулачок 18 с рычагом 14. Сквозь кулачок 18 пропущен болт 16, к которому крепится одним концом цепочка 16, другой конец которой надевается на крюк 8 эластичного звена б. № 128364

При нажиме на рычаг 14 зажима 9 пакет кирпичей, уложенньш на поддоне 1, приобрет",åò монолитность, благодаря чему устраняется возможность выпадения кирпичей и пх -повреждение при транспортировке.

Контейнер <;.Чяннику» может перегружаться автопогрузчиками или башенными кранами. В последнем случае для большей безопасности поддон 1 сбоку прикрывается предохраснительными решетками.

Предмет изобретения

Контейнер для транспортировки кирпичей, преимущественно силикатных, представляющий собой поддон, снабженный крючьями для захвата петель боковых металлических прутьев, образуюших обвязку пакета кирпичей, уложенных на поддоне, и несущих на верхних оконечностях петли для строповки контейнера на погрузочно-разгрузочных операциях, отличающийся тем, что, с пель о придания уложенному на поддоне пакету кирпичей монолитности с предохранением их от повреждений при транспортировке, прутья в верхней части снабжены эластичными звеньями, стягиваемымн рычажным кулачковым зажимом, в m а 1аи

Suo 4 а

Г б юг 2 г1эпа

Комитет по делам изобретений и открыти" при Совете Министров СССР

Редактор T. Ф, Загребельная Гр. 272

Информационно-издательский отдел.

Объем 0,17 и. л. Зак. 4845

Подп. к печ. 28.V-60 г.

Тираж 870 Цена 25 коп.

Типография Комитста по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Петровка, 14.