Устройство для ремонта покрышек

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

15Р 4 В 60 С 25/16

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ;,:

М ABTOPCHOIVlY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (2!) 3842336/27-11 (22) 15.01.85 (46) 30.03.86. Бюл. NI 12 (71) Научно-исследовательский институт крупногабаритных шин (72) В.И. Дорошенко, О.П. Першин, А.Н. Шевченко, Ю.П. Завьялов, Б.А. Бойко и А.И, Вериго (53) 629.11.012.558.2 (088.8) (56) Патент США Я 3785896, кл. 156-97, 1974. (54)(57) l. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМОНТА

ПОКРЫШЕК, содержащее корпус с расположенной в нем гайкой, в которой размещен винт, на одном конце которого установлен держатель, на дру„,SU 1220 27 A гом — рукоятка для его вращения, H крючок для ввода кольцевого резинового элемента в отверстие шины, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения качества ремонта, оно снабжено вторым держателем, установленным на корпусе с зазором относительно первого держателя для размещения покрышки, и втулкой, установленной на корпусе, .в отверстии которой размещен винт, на котором выполнена лыска, при этом втулка снабжена стопорным винтом для взаимодействия с лыской, а гайка установлена во втулке с возможностью вращения.

1220927

2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что корпус

Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при ремонте сквозных отверстий камерных и бескамерных шин.

Цель изобретения — повышение качества ремонта.

На фиг. 1 — изображено предлагаемое устройство, вид в плане; на фиг.

2 - то же, вид сбоку.

Устройство состоит иэ корпуса 1, на одном конце которого установлен механизм 2 растяжения и закручивания жгутов, а на втором - хвостовик

3, позволяющий закреплять покрышку

4 и центрировать ремонтируемое отверстие 5 с осью держателей 6 и 7.

Держатель 6 стационарно крепится к станине корпуса 1 ° Держатель 7 является подвижным и находится во втулке 8 механизма 2 растяжения. На держателе 7 выполнена лыска 9, а на втулке 8 установлен стопориый винт 10 и привод ll вращения, Хвостовик 3 устройства имеет подвижные планки 12. На концах держателей 6 и 7 выполнены крючки 13 °

Ремонт покрышек с помощью предлагаемого устройства осуществляется следующим образом.

Покрышка 4 устанавливается на корпус 1 и хвостовик 3 так, чтобы ремонтируемое отверстие 5 было соосснабжен хвостовиком,установленным с воэможностью регулировкиего положения. но с держателями 6 и 7. При этом держатель 7 отводится и закрепляет,ся с зазором относительно держателя

6. На крючке 13 держателя 6 закреп5 ляют расчетное количество жгутов.

Каждый жгут поочередно вводится через ремонтируемое отверстие покрышки,, растягивается и закрепляется на крючке держателя 7. После наполнения растянутыми жгутами отверстия в покрышке приводом ll вращения набор жгутов закручивается.

По окончании закручивания стопорным винтом 10 закрепляют держатель 7 !

5 втулке 8, что предотвращает раскручивание жгутов. Вращением привода 11 в обратном направлении производится сжатие пакета и образование резиновой пробки в отверстии покрыш20 ки. При этом держатель 7, закрепленный винтом !О, перемещается только поступательно и без вращения.

После образования пробки наружные концы жгутов срезают на высоту

25 10-15 мм от поверхности, а внутренние концы жгутов располагают по радиусу и приклеивают . к внутренней поверхности покрышки. Для предотвращения перетирания пневматических

Зб камер на концах жгутов, находящих. ся внутри покрышки, поверх ннх наклеивают резиновую вулканиэованную ппастину.

1220927

12

Составитель В. Ильина

Редактор И. Бандура Техред Н.Вонкало, Корректор. M. Демчик

Заказ 1528/18 Тираж 647 Подли сное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1)3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4