Опорно-поворотное устройство
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
„„SU„„1252437 А 1 (51) 4 Е 02 F 9 12
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 2737143<29-03 (22) 11.03.79 (46) 23.08.86. Бк)л. ¹;31 (72) Л. В. Лстафьен, Г. Я. Митрофанов, Л. 1. Тетерук и В. И. Чирков (53) 621.879 44 (088.8) (56) Вайнсон Л. Л. 11одъе«<ио-тр;<исиортные машины. — М.: Машино TI)()< ние, 1975, с. 162, рис. 80 д.
Лвторск<те снидеT< . <) < T(3() (.(.(.Р
¹ 48417 5, кл. В 66 (: 23 8-1, 1973. (54) (57) 1. 011ОР110-I IOBOP() I {Of:. У(.ТРОЙ(.ТВО, содержащее кольца. между которыми установлены полые ролики с шариками в Нх полостях, отличающееся тем, что, с <(ель<о повышения срока службы устройства )а счет возврата шариков в исходное и<)ложение относительно полых роликов в з<нк разгрузки, оно снабжено упругими злементa ми, установленными между шариками и роликами н пол<нетях последних.
". Устройство ио и. 1, отличающееся тем, < <<) I<м из колец выполнен желоб иод и<;) рики.
3 Устройство ио и. 1, отличающееся тем, IT() поверхности колен, нзаимодействук)щие с ториами роликов выполнены сферическими.
1252437 (ос < авитель Ii Ту.t< нинов
Редвкгор ki. Рогi.«<÷ Те;ред И Верее Корр< ктор з Зимокое< и
Заказ 4597512 Тираж (141 11о тнисное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий
I!3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4, 5
Филиал ГIПП «Патент», г Ун<город, ул. Проектная. 4
Изобретение относится к конструктивным элементам и узлам экскаваторов и кранов, в частности к их опорно-поворотным устройствам.
Цель изобретения — повышение срока
5 службы устройства за счет возврата шариков в исходное положение относительно полых роликов в зоне разгрузки.
На чертеже показано опорно-поворотное 10 устройство, поперечный разрез.
Устройство состоит из трех колец 1- 3, где кольца 1 и 2 жестко соединены между собой. Внутри окружной полости, образован- 1 ной круговыми дорожками 4 — 7 качения и сферическими поверхностями 8 и 9 колец, расположены полые ролики 10, содержащие упругие элементы 11. Внутри полых роликов установлены шарики 12. Для удержания смазки внутри окружной полости меж- 20 ,l) кольцами установлены уплотняюгцие элементы 13. Дорожка 5 качения выполнена в виде кругового желоба.
При вращении кольца 3 относительно колец 1 и 2 независимо от положения устройства, основная осевая нагрузка от веса рабочего поворотного органа машины воспринимается полыми роликами 10, контактируюшими с круговыми дорожками 6 и 7 качения, колец 2 и 3. Момент и радиальная сила любого направления передаются совместно полыми роликами 10 и шариками 12, контактируloLljHMH с кру oBbkMH дорожками 4 и 5 качения колец и 3. Передача нагрузок полыми роликами 10 и шариками 12 осугцествляется независимо друг от друга за счет движения шариков 12 по круговому желобу 5. Устойчивое движение полых роликов по круговым дорожкам 6 и 7 качения достиk àåTñÿ за счет сферических поверхностей 8 и 9, взаимодействующих с их торцами. Цснг рирование шариков 2 относительно полых роликов 10 в зоне разгрузки обеспечивается упругими элементами 11. Равенство линейных скоростей тел качения обеспечивается равноудаленностью точек контакта их от оси 14 врашения устройства, что дости ается наклоном полых роликов !0.
