Опорно-поворотное устройство

 

Изобретение относится к опорно-поворотным устройствам. Цель - повышение надежности за счет перераспределения нагрузок на опорных поверхностях рельсовых кругов. Опорно-поворотное устройство состоит из верхнего 1 и нижнего 2 рельсовых кругов . Между кругами 1 и 2 расположен опорный элемент, выполненный в виде кольцевого баллона (Б) состоящего из отдельных секций 7, образующих круг, или сплошного Б, замкнутого по кругу и заполненного упругим наполнителем. По форме поперечного сечения кольцевой Б может быть выполнен сферическим, прямоугольным, а также в виде усеченного Б, прикрепленного к верхнему 1 или нижнему 2 кругам. В качестве упругого наполнителя 9 может использоваться газ, жидкость или мелкодисперсный сыпучий материал. При работе происходит упругая деформация рельсовых кругов 1 и 2 При этом местная деформация секций 7 кольцевого Б через наполнитель 9 равномерно передает давление по всем направлениям внутри занимаемого им объема. В результате происходит увеличение площади контакта кольцевого Б с опорными поверхностями кругов 1 и 2, перераспределение нагрузки на опорную 4 и поворотную 3 рамы и повышение надежности. 2 з п. ф-лы, 7 ил. I

СОЮЗ СОВЕТСНИХ соцИАлистичесних

РЕС4УБЛИН

„„SU„,„1620552 (51)5 E 02 F 9 12

СПИСАНИЕ ИЗС РЕТЕНИ

К ABTGPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

40 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГННТ СССР (21) 4465398/03 (22) 21.07.88 (46) 15.01.91. Бюл. № 2 (71) Московский инженерно-строительный институт им; В.В. Куйбышева (72) А.А. Демин, И.П. Кузнецов и В.Ю. Кузык и на (53) 621.879 (088.8) (56) Подэрни P.Þ. Горные машины и комплексы для открытых работ. М.: Недра, 1979, с. 238, рис. 11. 22.

Авторское свидетельство СССР № 1404600, кл. Е 02 F 9/12, 1987. (54) ОПОРНО-ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к опорно-поворотным устройствам. Цель — повышение надежности за счет перераспределения нагрузок на опорных поверхностях рельсовых кругов. Опорно-поворотное устройство состоит из верхнего 1 и нижнего 2 рельсовых кругов. Между кругами 1 и 2 расположен опор2 ный элемент, выполненный в виде кольцевого баллона (Б) состоящего из огдельных секций 7, образующих круг, илн сплошного

Б, замкнутого по кругу и заполненного упругим наполнителем. Г .о форме поперечного сечения кольцевой Б может быть выполнен сферическим, прямоугольным, а также в виде усеченного Б, прикрепленного к верхнему 1 или нижнему 2 кругам. B качестве упругого наполнителя 9 может исгользоваться газ, жидкость или мелкодисперсный сыпучий материал. При работе происходит упругая деформация рельсовых кругов 1 и 2.

При этом местная деформация секций 7 кольцевого Б через наполнитель 9 равномерно передает давление по всем направлениям внутри занимаемого им объема. В результате происходит увеличение площади контакта кольцевого Б с опорными поверхностями кругов 1 и 2, перерасгределение нагрузки на опорную 4 и поворотную 3 рамы и повышение надежности. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

1620552

Изобретение относится к механизмам поворота платформ землеройных и грузоподъемных машин, а именно к опорно-поворотным устройствам.

Цель изобретения — повышение надежности за счет перераспределения нагрузок на опорных поверхностях рельсовых кругов.

На фиг. 1 изображено опорно-поворотное устройство (ОПУ) с опорными элемечтами в виде отдельных секций кольцевого баллона, заполненных упругим наполнителем; на фиг.2 — то же, вид сверху;на фиг.3то же, с опорным элементом в виде сплошного, замкнутого по кругу кольцевого баллона; »а фиг. 4 — 7 — сечение А — А на фиг. 3, варианты выполнения кольцевого баллона.

ОГАНУ состоит из верхнего 1 и нижнего 2 опорных рельсовых кругов, прикрепленных соответственно к поворотной 3 и опорной 4 сварным рамам машины, состоящим из горизонтально 5 и вертикально 6 установленных листов. Между рельсовыми кругами установлен опорный элемент, выполненный в виде кольцевого баллона, состоящего из отдельных секций 7, образующих круг (фиг. 1, 2), или сплошного баллона 8, замкнутого по кругу (фиг. 3) и заполненного упругим наполнителем 9.

По форме поперечного сечения кольцевой баллон может быть выполнен сферическим, прямоугольным и т.д. (фиг. 4, 5). Внутренняя полость для наполнителя 9 может быть образована также путем крепления усеченного кольцевого баллона к верхнему

1 или нижнему 2 опорным рельсовым кругам (фиг. 6, 7).

В качестве упругого эластичного материала для кольцевого баллона 7(8) могут служить полиматериалы, испытывающие значительные упругие деформации без разрушения, а в качестве упругого наполнителя 9 может использоваться (упругая среда) газ, жидкость или мелкодисперсный сыпучий материал, обладающие свойством несжимаемости, т.е. сохранением объема под действием давления и равномерной его передачи во все точки занимаемого объема.

Устройство работает следующим образом.

Поворот машины осуществляется посредством опорно-поворотного устройства, в котором поворотная часть машины вращается относительно неповоротной.

Верхний 1 и нижний 2 рельсовые круги крепятся соответственно к сварной поворотной раме 3 и к сварной опорной раме 4 машины. Поворотная 3 и опорная 4 рамы являются сварными конструкциями, имеющими переменную жесткость над верхним 1 и под нижним 2 рельсовыми кругами, так как представляют из себя металлоконструкции секционного строения, сваренные из горизонтально 5 и вертикально 6 установленных листов. Максимальная жесткость этих рам

55 приходится на места установки вертикальных листов 6.

При работе машины вертикальная нагрузка на опорную раму 4 прикладывается с экцентриситетом относительно осей симметрии опорно-поворотного устройства. Это приводит к упругим деформациям поворотной 3 и опорной 4 рам, а также верхнего 1 и нижнего 2 рельсовых крутов и созданию неравномерной нагрузки на опорныи элемент, выполненный в виде кольцевого баллона

7(8) с упругим наполнителем.

При вращении поворотной платформы происходит перемещение верхнего 1 рельсового круга и поворотной рами 3 относительно нижнего ": рельсового круга и опорной рамы 4 посредством установленного между ними опорного элемента, выполненного в виде кольцевого баллона 7 (8), з аполненного упругим наполнителем 9. При этом происходит вращение приложенной с эксцентриситетом на поворотную р" ìó 3 внешней нагрузки относительно опорной рамы 4.

При прохождении нагрузки над местами установки вертикальных листов 6 происходит упругая деформация кольцевсго баллона

7(8). Деформация кольцевого баллона 7(8) в месте максимального давления вызывает деформацию всего кольцевого баллона 8 или отдельной секции 7 в целом. Это происходит за счет того, что чаходящийся внутри кольцевого баллона 7(8) упругий наполнитель 9 равномерно передает давление по всем направлениям внутри занимаемого им объема. При этом местная деформация кольцевого баллона 7(8) перерастает в его объемную деформацию. Вследствие э.;ого происходит увеличение пло.цади контакта кольцевого баллона 7 (8) с опорными поверхностями скольжения верхнего 1 и нижнего 2 рельсовых кругов и перераспределение нагрузки на опорную и поворотную рамы, а также уменьшение удельных давлений на опорные поверхности верхнего 1 и нижнего 2 рельсовых кругов.

Исходя из технологических условиЙ изготс:вления, плошной кольцевой баллон 8, замкнутый по кругу с одной об, цей полностью для упругого наполнителя 9, используется для машин небольшой мощности, имеющих диаметр опорного круга не более 1,5 м.

Непосредственное крепление усеченного кольцевого баллона 7(8) на опорной поверхности верхнего 1 и нижнего 2 рельсовых кругов (фиг. 6, 7) позволяет упругому наполнителю 9 непосредственно контактировать с подверженной упругим деформациям опорной поверхностью верхнего 1 или нижнего 2 рельсовых кругов. При этом передача давлений, перераспределенных упругим наполнителси 9, производится непосредственно на одну из опорных поверхностей этих кругов. Кроме того, это позволяет также уменьшить площадь поверхности кольцевого!

620552 баллона 7 (8), испытывающей упругие деформации, и увеличить его долговечность.

Предлагаемое изобретение позволяет уменьшить деформативность опорной и поворотной сварных рам переменной жесткости за счет перераспределения нагрузок по опорным поверхностям рельсовых кругов и опорных элементов благодаря тому, что между опорными поверхностями верхнего и нижнего рельсовых кругов устанавливается опорный элемент, выполненный в виде кольцевого баллона из упругого эластичного материала, заполненного упругим наполнителем. Кольцевой баллон может быть выполнен составным из отдельных секций или усеченным и образовывать полость для упругого наполнителя путем крепления в месте усечения на опорной поверхности верхнего или нижнего рельсовых кругов.

Формула изобретеиия !. Опорно-поворотное устройство, включающее верхний и нижний рельсовые круги, на опорных поверхностях которых выполнены ячейки, закрепленные соответственно на сварных опорной и поворотной рамах переменной жесткости, и располо5 женные в ячейках вкладыши, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности за счет перераспределения нагрузок на опорных поверхностях рельсовых кругов, вкладыши выполнены из отдельных полых сек10 ций кольцевого баллона, выполненного из упругого эластичного материала, и из расположенного внутри каждой секции упругого наполнителя.

2. Устройство по п. !, отличаюи;еегя тем, что отдельные секции кольцевого баллона

15 замкнуты по кругу и соединены между собой, образуя общую полость для упругого н а п ол ни тел я.

3. Устройство по пп. и 2, отличающееся тем, что кольцевой баллон выполнен усе20 чгнным и в месте усечения закреплен на опорнои поверхности одного из рельсовых кругов, образуя с ней полость для упругого наполнителя.

1620552

А-А

1620552

A-A

7(8

Фиг 7

Соста вител ь В. П рокоф ьев

Редактор М. Бандура Техред А. Кравчук Корректор М. Максимишинец

Заказ 4224 Тираж 380 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

1 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4)5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101