Сельскохозяйственный агрегат

 

Использова.ние: сельскохозяйственное машиностроение. Сущность изобретения: сельскохозяйственный агрегат включает трактор и почвообрабатывающее орудие, навесные механизмы которых соединены съемным устройством. Съемное устройство выполнено в виде двух последовательно расположенных относительно движения автосцепных устройств, соединенных продольной тягой и вертикальными шарнирами. Автосцепные устройства соединены гидроцилиндрами. На раме сельскохозяйственного орудия закреплено направляющее устройство в виде щелевателя-направителя и направляющего элемента. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)л А 01 В 69/00

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР)

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

h 3

0 V

4 ос 4 (21) 4689148/15 (22) 16.05,89 (46) 28.02.93, Бюл. М 8 (71) Харьковский институт механизации и электрификации сельского хозяйства (72) Н.З.Макеев и В,И,Мельник (56) Авторское свидетельство СССР

N 338183, кл. А 01 В 69/00, 1970. (54) СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ АГРЕГАТ (57)Использование: сельскохозяйственное машиностроение. Сущность изобретения; сельскохозяйственный агрегат включает

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в машинно-тракторных агрегатах, применяющихся.для возделывания и уборки пропашных культур и предусматривающих использование технологических щелей. выполненных в почве — в качестве направляющих, Целью. изобретения является осуществление возможности многократного вождения сельскохозяйственных агрегатов различных типов вдоль одной и той же, выполненной в почве направляющей щели.

На фиг.1 изображен агрегат для междурядной обработки почвы, вид слева; на фиг.2 — то же, вид сверху.

Пример. В процессе комплектования агрегата (фиг.1 и 2) на раме 1 сельскохозяйственного орудия устанавливают два щелевателя — направителя 2 и 3. причем один из них (3) устанавливают сзади другого (2), ис.пользовав для этого продольную балку 4, снабженную механизмом крепления к раме

1 сельхоэорудия и устройством для крепления самого щелевателя-направителя 3. Оба,, Ы,, 1797767 А1 трактор и почвообрабатывающее орудие, навесные механизмы которых соединены съемным устройством. Съемное устройство выполнено в виде двух последовательно расположенных относительно движения автосцепных устройств, соединенных продольной тягой и вертикальными шарнирами, Автосцепные устройства соединены гидроцилиндрами. На рамесельскохозяйственного орудия закреплено направляющее устройство в виде щелевателя-нап равителя и направляющего элемента, 1 з.п, ф-лы, 2 ил. щелевателя 2 и 3 устанавливают по возможности дальше друг от друга. Такую установку щелевателей-направителей 2 и 3 можно получить если передний щелеватель-направитель 2 разместить непосредственно на раме 1 сельскохозяйственного орудия, а задний (2) — на продольной балке 4, Соединения щелевателей-направителей 2 и 3 с балкой 4 и рамой 1, а также балки 4 с рамой

1 могут быть выполнены безразборными, например сварными. Сопряжение сельхозмашины с трактором 5 выполняют с использованием двух автосцепок 6 и 7, посредством тяги 8. Сама тяга 8 по краям имеет два цилиндрических шарнира, с помощью которых соединена с деталями автосцепок 6 и 7. В пространстве тяга 8 расположена так, что ее цилиндрические шарниры сориентированы вертикально, равно как плоскость конструкции самой тяги, и расположены в одной плоскости с щелевателями-направителями 2 и 3. Рабочие секции 9 (на фиг.2 изображены пунктиром) сельхозмашины располагают на ее раме 1 традиционным образом в соответствии с на1797767

30

50 значением и требованиями к технологии выполняемой ими операции. В случае если агрегатируемая машина навесная (см, фиг,1 и

2) автосцепные устройства 6 и 7, кроме выше изложенного, комплектуют гидроцилиндрами 10 и 1), соединяющими посредством шаровых шарниров их между собой, Оси гидроцилиндров 10 и 11 не параллельны плоскости, проходящей через оси шарниров тяги 8. Такая конструкция, в случае запертого состояния гидроцилиндров 10 и 11 позволяет получить жесткое соединение трактора

5 с сельхозмашиной.

В процессе движения агрегата щелеватели-направители 2 и 3 двигаются внутри предварительно нарезанной технологической щели в почве, удерживая сельхозмашину на заданной щелью траектории, исключая уход ее в сторону или поворот вокруг вертикальной оси, Трактор 5 при этом может двигаться сравнительно свободно лишь в общем повторяя траекторию предыдущих проходов сельхозмашин. В некоторых пределах виляние трактора 5 относительно технологической щели в почве практически не оказывает вредных воздействий на характер движения самой сельхозмашины. Происходит это за счет наличия двухшарнирной тяги 8, соединяющей в единое целое трактор 5 и сельхозорудие, При уходе в сторону трактора 5, в ту же сторону отклоняется и тяга 8, но сама сельхозмашина остается на требуемом курсе, поскольку удерживается на нем двумя щелевателяминаправителями 2 и 3. Будучи расположенной в одной плоскости с щелевэтелями-направителями 2 и 3 тяга 8 исключает уход сельскохозяйственного орудия в сторону, в случае если трактор 5 движется точ но и о заданному курсу.

Гидроцилиндры 10 и 11 при этом никаких воздействий на систему трактор-сельхозмашина не оказывают, поскольку находятся в плавающем положении, Возможность подьема навесной сельхозмашины при этом пол"ностью сохраняется за счет вертикальной ориентации цилиндрических шарниров тяги

8 и наличия гидроцилиндров 10 и 11. Последние работают лишь в период подъема и транспортировки сельхозмашины, удержи. вая ее от произвольных поперечных перемещений в ходе тряски. Для этого гидроцилиндры 10 и 11 переводят в запертое состояние, чем и блокируют шарниры продольной тяги 8. Возможно использование гидроцилиндров 10 и 11 в случае прохода агрегатом разрушенного участка направляющих щелей, Для этого гидроцилиндры 10 и 11 также переводят в запертое состояние без вывода сельхозмашины из. рабочего положения, Точность движения агрегата в этом случае будет полностью определяться траекторией движения самого трактора 5, т,е. желанием и способностью тракториста.

Использование предлагаемого устройства позволяет реализовать многократное вождение. сельскохозяйственных агрегатов вдоль одной и.той же направляющей щели в почве, взамен известныхустройств, предполагающих использование на каждый проход агрегата двух или четырех направляющих щелей, В экономичес1ом смысле применение устройства позволяет существенно повысить производительность труда на операции по нарезке направляющих щелей и расширить, применимость способа вождения сельскохозяйственных агрегатов по направляющим щелям в почве на богарное земледелие в зонах с недостаточнь м увлажнением почв, Формула изобретения

1. Сельскохозяйственный агрегат, включающий трактор и сельскохозяйственное орудие, соединенные посредством навесных механизмов, и направляющее устройство в виде щелевателя-нап рэвителя и направляющего элемента, закрепленного на рамеорудия,отл ичаю щийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей и улучшения технико-экономической эффективности, агрегат снабжен съемным устройством, которое установлено между трактором и сельскохозяйственным орудием на их навесных механизмах и выполнено в виде двух, последовательно расположенных относительно движения автосцепных устройств, сопряженных между собой посредством продольной тяги и вертикальных шарниров, при этом щелеватель-направитель жестко смонтирован на раме сельскохозяйственного орудия.

2. Агрегат по и 1, о т л и ч э ю шийся тем, что автосцепные устройства соединены между собой посредством двух гидроцилиндров.

1797767

Составитель Н, Макеев

Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор М. Самборская

Редактор

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 722 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5