Грузозахватное устройство

 

Использование: в подъемно-транспортном оборудовании. Сущность изобретения: корпус 1 связан с захватными органами, включающими в себя стержни 2 и фиксаторы положения груза 7. Стержни 2 с закрепленными вдоль них рейками 3 расположены в направляющих втулках 4 и 5 корпуса 1 с возможностью продольного перемещения и размещены равномерно вокруг центрапьной вертикальной оси корпуса 1, на одинаковом расстоянии от нее и под одинаковым углом а к горизонтали Один конец каждого стержня расположен над одним соответствующим стержнем, а второй конец - под другим соответствующим стержнем 3 ил

(51) 5 В 66

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН

К ПАТЕНТУ дГ

Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам (21) 5003010/11 (22) 19.09.91 (46) 30.10.93 Бюп. Ня 39-40 (71) Уральское производственное объединение химического машиностроения им.50-летия СССР (72) Башкатов В.В. (73) Уральское производственное объединение химического машиностроения им.50 — летия СССР (54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Использование: в подъемно-транспортном оборудовании. Сущность изобретения: корпус 1 (в) RU (и) 2001868С1 связан с захватными органами, включающими я себя стержни 2 и фиксаторы положения груза ?.

Стержни 2 с закрепленными вдоль них рейками 3 расположены в направляющих втулках 4 и 5 корпуса 1 с возможностью продольного перемещения и размещены равномерно вокруг центральной вертикальной оси корпуса 1, на одинаковом рагстоянии от нее и под одинаковым углом а к горизонтали

Один конец каждого стержня расположен над сдним соответствующим стержнем, а второй конец— под другим соответствующим стержнем 3 ип

2001868

55

Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, в частности к груэозахватным устройствам, и может быть использовано для захвата и транспортировки дисков.

Известно грузозахватное устройство, содержашее корпус, связанные с ним по крайней мере три захватных органа, включающих в себя каждый стержень и размещенный на одном его конце фиксатор положения груза, рейки, прикрепленные каждая к соответствующему стержню, и механизм выдвижения реек.

Недостатком указанного устройства является то, что оно не предназначено для эксплуатации при перемещении дискообразных иэделий в горизонтальном положении. Кроме того, известное устройство обладает незначительной технологичностью, излишней сложностью, Цель изобретения — повышение технологичности, расширение эксплуатационных возможностей за счет использования для перемещения дискообраэных грузов в горизонтальномм положении.

Указанная цель достигается тем, что в грузозахватном устройстве, содержащем корпус, связанные с ним по крайней мере три захватных органа, включающих в сеоя каждый стержень и размещенный на одном его конце фиксатор положения груза, рейки, прикрепленные каждая к соответствующему стержню, и механизм выдвижения реек, стержни размещены равномерно вокруг центральной вертикальной оси корпуса, на одинаковом расстоянии от нее и под одинаковым углом к вертикали, при этом первый упомянутый конец каждого стержня размещен над одним соответствующим стержнем, а второй конец каждого стержня — под другим соответствующим стержнем, причем механизм выдвижения реек размещен соосно центральной вертикальной оси коргуса. а каждая рейка размещена вдоль соответствую.цего стержня.

На фиг.1 изображено заявленное устройство; на фиг,2 — сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 — сечение Б-Б на фиг.1, Груэоэахватное устройство содержит корпус 1, с которым связаны три захватных органа, включающих в себя каждый стержень 2 и фиксатор поло>кения груза. Каждый иэ трех стержней 2 с закрепленной вдоль

Формула изобретения

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее корпус, связанные с ним по крайней м ре три захватных органа, включз щи в себя каждый стержень и раэменего рейкой 3 расположен с возможностью продольного перемещения в направляющих втулках 4 и 5 корпуса 1, Стержни 2 размещены равномерно вокруг центральной вертикальной оси 6 корпуса 1, на одинаковом расстоянии от нее и под одинаковым углом а к оси 6. При этом один конец каждого стержня 2 размещен под вторым, а другой конец — под третьим стержнем. На приподнятом конце каждого стержня 2 размещен фиксатор положения груза 7 с горизонтальной площадкой 8 и вертикальной поверхностью 9. Механизм выдвижения стержней 2 расположен соосно централь"5 ной вертикальной оси корпуса 1 в его центральном выступе 10, выполнен в виде ведущей шестерни 11 и трех ведомых шес. терен 12. Шестерни 12 находятся в зацеплении с зубчатыми рейками 3 стержней 2.

Вращение шестерен осуществляется вручную посредством маховика 13.

Устройство работает следующим образом. С помощью маховика 13 вращают шестерню 11 и шестерни 12, Взаимодействие шестерен 12 с зубчатыми рейками 3 раздвигает стержни 2 до требуемого размера. Грузозахватное устройство наводят сверху на перегружаемое изделие (диск 14) и опускают до контакта с последним выступа 10.

Затем вращением маховика 13 в противоположную сторону сдвигают стержни 2 до положения захвата диска 14 фиксаторами положения груза 7, когда поверхности 9 приходят в соприкосновение с цилиндром наружного диаметра диска 14, Достигнутое положение для страховки от обстоятельств, возникающих при резких наклонах устройства, возможно зафиксировать упорными винтами 15 через втулки 4. В

40 таком положении груз поднимают и транспортируют, зацепив корпус 1 за окна 16 в ребрах корпуса 1. В процессе подъема диск оседает до контакта с площадками 8 фиксаторов положения груза 7.

45 Устройство позволяет поднимать и транспортировать в горизонтальном положении дискообразные иэделия различной толщины и диаметра при значительном повышении технологичности устройства. (56) Авторское свидетельство СССР ч 1071564. кл. В 66 С 1/42, 1982. щенный на одном его конце фиксатор положения груза, рейки, прикрепленные каждая к соответствующему стержню. и механизм выдвижения реек. отличающееся тем, что стержни размещены равномерно

2001868

Фиг.2

Составитель В.Башкатов

Техред М.Моргентал Корректор М Самборская

Редактор Т.Павловская

Тираж Подписное

НПО"Поиск" Роспатента

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Заказ 3152

Производственно-издательский комбинат Патент", г. Ужгород, у . р и л.Гага ина, 101 вокруг центральной вертикальной оси корпуса, на одинаковом расстоянии от нее и под одинаковым углом к вертикали, при этом первый упомянутый конец каждого стержня размещен над одним соответству- 5 ющим стержнем, а второй конец каждого стержня - под другим соответствующим стержнем. причем механизм выдвижения реек размещен соосно центральной вертикальной оси корпуса. а каждая рейка размещена вдоль соответствующего стержня.