Гребной винт

Авторы патента:

B63H1/28 - Судовые движители и управление судами (движители для подводных лодок, приводимые в действие иначе, чем атомной энергией B63G; для торпед F42B 19/00)

B63H1/26 - Судовые движители и управление судами (движители для подводных лодок, приводимые в действие иначе, чем атомной энергией B63G; для торпед F42B 19/00)

B63H1/14 - Судовые движители и управление судами (движители для подводных лодок, приводимые в действие иначе, чем атомной энергией B63G; для торпед F42B 19/00)

» б»

1 ;„;.-,»,.;. .,:. .,;:;

:3M». А/ll э . Тг 1 ;.ц „Р1 нт1" 1Р1 т

ОП ИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

356198

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 18.Ч1.1971 (№ 1669949/27-11) с присоединением заявки №вЂ”

ПриоритетвЂ”

Опубликовано 23.Х.1972. Бюллетень ¹ 32

М. Кл. В 63h 1/14

Комитет ло делам иао0ретвний и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 629.1.037.1 (088.8) Дата опубликования описания 16.Х1.1972

Авторы изобретения

И. И. Ерлыкин, В. Н. Переверзев и Г. А. Чебышев

Заявитель

ГРЕБНОИ ВИНТ

Изобретение относится к области судостроения и касается конструкции гребного винта.

Известны гребные винты с лопастями выпукло-вогнутого сегментного крыльевого профиля.

Целью данного изобретения является повышение эффективности работы винта при пересечении лопастями свободной поверхности воды.

Для этого максимальная кривизна средней линии профиля смещена к выходной кромке лопасти на 0,8 вЂ” 0 7 длины хорды п,рофиля.

На фиг. 1 схематически изображен описанный гребной винт; на фиг. 2 вЂ” разрез по линии А вЂ” А на фиг. 1.

Гребной винт состоит из ступицы 1 и ло. пастей 2, причем он может быть литым или сварным (с лопастями, приваренными к ступице). Лопасти 2 в поперечном сечении выполнены в виде выпукло-вогнутого сегментного крыльевого профиля, максимальная кривизна средней линии которого l смещена к выходной кромке на 0,7 + 0,8 длины

5 харды В.

При работе гребного винта в условиях неполного погружения лопасти со смещенной к выходящей кромке максимальной кривизной профиля имеют меньшие потери от брыз10 гообразования и ударов при входе в случае пересечения свободной поверхности.

Предмет изобретения

Гребной винт с лопастями выпукло-вогнутого сегментного крыльевого профиля, отличаюитийся тем, что, с целью повышения эффективности работы винта при пересечении лопастями свободной поверхности воды, максимальная кривизна средней линии профиля смещена к выходной кромке лопасти на

0,7 вЂ”;0,8 длины хорды профиля.

356198

Фиг.2

Составитель С. )Каботинский

Техред T. Ускова Корректоры Л. Кириллова н Г. Запорожец

Редактор В. Зивтынь

Заказ 527/2010 Изд. № 1548 Тираж 405 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил, пред. «Патент»