Противоугонное устройство

 

Класс 35b, 1 а

М 99942

СССР

ОПИСАНИК ИЗОЕРКтКНин

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

В. В. Бенюх

ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО

Заявлено 26 октября 1953 г. за № 3398/449253 в Министерство транспортного и тягкеного машиностроения

Предметом изобретения является противоугонное устройство для кранов и других аналогичных сооружений, содержащее рельсозажимные клещи с распорным клином.

В существующих конструкциях клиновых противоугонных устройств особо сложным и громоздким является механизм подъема-спуска клина, так как по требованиям техники безопасности захваты должны автоматически включаться даже при отсутствии электроэнергии.

В известных электромеханических приводах удержание на весу клина происходит под действием подвижного груза, что не обеспечивает надежность работы устройства.

В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что подъем и удержание клина на весу происходит при помощи пневматического толкателя, управляемого электропневматическим золотником. При отсутствии электроэнергии в цепи полость толкателя соединяется с атмосферой, и клин, опускаясь, производит замыкание захватов.

На фиг. 1 изображен общий вид противоугонного устройства, на фиг.

2 и 3 — электропневматический золотник в двух проекциях.

Предлагаемое противоугонное устройство состоит из рельсозажимных клешей 1, распорного клина 2 и пневматического толкателя 8, предназначенного для подъема клина и удержания его на весу, Толкатель 8 при помощи штока 4 шарнирно соединен с верхней частью клина, нижняя часть которого при верхнем исходном положении расположена между цилиндрическими роликами б зажимных клещей, находящимися в прижатом друг к другу состоянии под действием пружины б.

Управление толкателем 8 осуществляется электропневматическим золотником 7, который одним штуцером присоединен к толкателю, а другим к воздухоподаюшему трубопроводу 8.

Электропневматический золотник состоит из разъемного корпуса 9, электромагнита 10, подпружиненного золотника 11, клапана 12 с поршнем

18 и дросселя 14.

При подъеме клина 2 сжатый воздух из воздухопровода 8 поступает через штуцер 15 в электропневматический золотник

Под давлением сжатого воздуха клапан 12 перемещается в крайнее верхнее положение, а воздух через

¹ 99942 штуцер 16 направляется в цилиндр толкателя. При этом клапан 12 верхней своей плоскостью перекрывает каналы 17 камеры дросселирования.

По мере поступления сжатого воздуха в цилиндр толкателя его поршень со штоком перемещает клин вверх. При дости>кении крайнего верхнего положения клин удерживается на весу под действием давления сжатого воздуха, а золотник 11 под действием электромагнита 10 прижимается нижним концом к седлу

18.

Для опускания клина электромагнит 10 отключается, а золотник 11 под действием пружины занимает верхнее поло>кение, при котором его верхний конус прижимается к седлу

19, в результате чего открывается доступ сжатому воздуху в полость 20 над поршнем 1>. Вследствие разности площадей клапана 12 и поршня 18 они перемещаются вниз. При этом перекрывается входное отверстие подводящего штуцера 1> и открываются каналы 17, которые сообщают дроссельную камеру с полостью цилиндра толкателя. Находящийся в цилиндре под давлением воздух выходит через дроссельное отверстие 21 в атмосферу. По мере выхода воздуха из цилиндра толкателя клин 2 опускается под действием собственного веса и расклинивает зажимные клещи, которые производят замыкание захватов.

Предмет изобретения

Противоугонное устройство для кранов и других аналогичных сооружений, заключающее в себе рельсоза>кимные клещи с распорным клином, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции механизма для подъема клина и удер>кивания его на весу, применен пневматический толкатель, управляемый электропневматическим золотником, соединяющим полость цилиндра толкателя с атмосферой. № 99942 № 99942 (! (Очв. редактор И. В. Макаров

Л105003 от 20/VI 1955 г. Стандартгиз, Объем 0,25 п. л. Тир, 400. Цена 50 коп.

Типография изд-ва «Московская правда», Потаповский пер., 3. Зак. 2409