Грейфер

 

О П И С А Н И Е (,e4sosS

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ, С ее в, Севаивив

Сецлавптлческм

Раелублла (61) Дояолиительиое к авт. свид-ву (22) Заявлено 01.03 ° 79 (21 )2730656/29-11 с нрисоедииеиием заявки М(23) Приоритет (51)M. Кл.

В 66 С 3/14

9еударстаинвй кшнктет

СССР ае делая изобретений н етеуытвй

Онубликовано 23.07.32. Бюллетень М27

Дата овубликования описания 23.07.82 (53) УДК 621.86. . 061 (088. 8) (72) Авторы изобретения

5 юЮ»„

В.Ф.Козлов, В.А.Волоцкий .и В.И.Карафев (71) Заявитель (54) ГРЕЙФЕР

Изобретение относится к подъемнотранспортной технике, в частности к грейферам.

Известен грейфер, содержащий навешиваемую на крюк крана траверсу, к которой шарнирно присоединены чвлюс. ти и жестко-винтовые тяги, связанные посредством маточных гаек, каждая из которых размещена в корпусе с челюстями, и привод поворота челюс-, тей. Винтовая пара винт (тяга) маточная гайка выполнены с трапецеидальной резьбой, обеспечивающей само". торможение гайки при отключенном приводе (1).

Однако известное соединение обладает низким КПД (около 0,5) и малой износостойкостью.

Эти недостатки приводят к необходимости введения в конструкцию грейео

Фера для обеспечения хорошей зачерпывающей способности более мощного привода, что экономически и технически невыгодно.

Цель изобретения - увеличение КПД.

Для достижения этой цели грейфер снабжен установленным на корпусе каждой маточной гайки электродвигателем, кинематически связанным с гайкой посредством кривошипно-шатунной пары.

На Фиг.1 изображен грейфер, общий вид; на Фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Грейфер содержит полую траверсу

1 с расположенным внутри электроприводом 2, винтовые тяги 3, челюсти 4, шарнирно соединенные с корпусом 5 мв" точной гайки 6 (фиг.2). На корпусе

5 гайки 6 установлен электродвигатель

7, на валу которого укреплен маховик 8, закрепленный гайкой 9. Маховик 8 и маточная гайка 6 соединены шатуном 10 посредством пальцев 11 и 12 соответственно.

Грейфер работает следующим образом.

Грейфер с раскрытыми челюстями

4 опускают на перегружаемый мате945053

3 риал, Одновременно с включением электропривода 2 на эачерпывание начинают работать малрмощные электродвигатели 7, передавая каждый крутя" щий момент на маховик 8 и через шатун .10 создавая колебательно-улловое движение гайки 6 относительно тяги 3. Одновременно с остановкой:. привода 2 грейфера и электродвигателей 7 обеспечивается его самоторможение. благодаря введению в грейфер уст» ройства, создавшего колебательноугловое движение маточных гаек, значительно повышается износостойкость винтовой пары за счет уменьшения коэффициента трения при работающем, приводе. При .этом при отключении привода эффект самоторможения передачи сохраняется, так как в конструкции грейфера передача винт-- гайка предусмотрена самотормоэящвйся. . Помимо этого, благодаря введению дополнительного привода несравнимо .меньшей мощности относительно привода зачерпывания и обеспечения эа счет этого колебательно-углового .движения маточной гайки, соответст4 вующего эффекту вибрации, значительно повышается КПД всего грейфера, что ведет к увеличению его зачерпывающей .способности и повышению надежности. формула изобретения

Грейфер, содержащий навешиваемую на крюк крана траверсу к которой шарнирно присоединены челюсти и жестко"винтовые тяги, связанные посредством маточных гаек, каждая из которых размещена в корпусе с челюстями, и привод поворота челюстей, отличающийся тем, что, с целью увеличения КПД, он снабжен установленным на корпусе каждой маточной гайки электродвигателем, кинематически связанным с гайкой посредством кривошипно-шатунной пары.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

Авторское свидетельство СССР

У 359225 кл. 8 66 C 3/ IS, 1966 (прототип).

945053

À-А подвернуто

Составитель Н.Куликова

Техред С.Мигунова Корректор ".Ðåøåòíèê

Редактор Н.Егорова филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4

Заказ 5244/28 Тираж 939 Подписное

БНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5