Прокладки из текстильных материалов, например слои из корда или ткани, для покрышек и обработка вставок до сборки покрышек (B29D30/38)
B29D30/38 Прокладки из текстильных материалов, например слои из корда или ткани, для покрышек (изготовление тканых изделий D03D); обработка вставок до сборки покрышек (предварительная обработка вставок B29B15, изготовление слоев армированных параллельными волокнами конечной или бесконечной длины B29C70/20)(146) 
Изобретение относится к транспортирующему устройству и способу транспортирования слоя шины. Транспортирующее устройство содержит поворотный конвейер (3) с, по меньшей мере, одной бесконечной лентой (30) или проволочной сеткой и первым шкивом (41), вторым шкивом (42) и третьим шкивом (43), которые определяют границы минимальной петли (L) для направления указанной бесконечной ленты или проволочной сетки вдоль транспортирующей ветви (31) и обратной ветви (32), при этом третий шкив (43) расположен между транспортирующей ветвью (31) и обратной ветвью (32), при этом третий шкив выполнен с возможностью поворота вокруг оси (Х) поворота между первым положением при повороте и вторым положением при повороте, при этом минимальная петля имеет некоторую длину, при этом место расположения центра поворота выбрано так, чтобы длина минимальной петли в случае, когда третий шкив находится в первом положении при повороте, была такой же, как длина минимальной петли в случае, когда третий шкив находится во втором положении при повороте, с допустимым отклонением, составляющим менее 1 процента по отношению к длине минимальной петли в случае, когда третий шкив находится во втором положении при повороте.

Изобретение относится к экструзионной головке для экструзии армированного кордом экструдата, причем экструзионная головка содержит фильер и направляющую кордов. Экструзионная головка дополнительно содержит первый проточный канал, который идет вдоль первого протока через экструзионную головку и выходит в фильер с первой стороны плоскости кордов, и второй проточный канал, который идет вдоль второго протока через экструзионную головку и выходит в фильер со второй стороны плоскости кордов, при этом каждый из первого протока и второго протока содержат секцию подачи и изогнутую секцию, при этом первый проток и второй проток в своих соответствующих изогнутых секциях идут под углом в пределах первого диапазона от восьмидесяти пяти до девяноста пяти градусов по отношению к плоскости кордов вдоль по меньшей мере семидесяти процентов изогнутых секций.

Изобретение относится к устройству для соединения встык полосообразных элементов для компонентов шины. Техническим результатом является повышение точности и качества соединения полосообразных элементов для компонентов шины.

Изобретение относится к экструзионному инструменту для размещения в экструзионной головке и для формирования эластомерной полосы с усиливающими кордами. Техническим результатом является уменьшение отклонений размеров частей экструзионного инструмента и упрощение его конструкции.
Изобретение относится к способу изготовления сектора рисунка секторной вулканизационной литейной пресс-формы для шин транспортных средств, зона формовки которых формует сектор рисунка протектора шины, подлежащей вулканизации, включающему следующие этапы: изготовление жесткого сектора модели, выполнение фрезерованием отпечатка рисунка протектора в подобной покрышке поверхности протектора сектора модели с получением эталонной модели, изготовление гибкого оттиска из эталонной модели, предпочтительно из силиконового каучука, изготовление жесткой гипсовой отливки из оттиска, предпочтительно из силиконового каучука, с образованием сектора литейного сердечника, отливка всех кольцевых размещенных вместе секторов литейного сердечника с использованием алюминиево-магниевого сплава, с получением вулканизационной пресс-формы, которую затем, в свою очередь, разделяют на отдельные секторы рисунка.

Изобретение относится к полиэфирной кордной ткани для использования в автомобильных шинах. Способ изготовления полиэфирной кордной ткани с низкой линейной плотностью и высоким модулем включает следующие этапы: кручение, уменьшение расхода расплава для экструзии нити с линейной плотностью 500-1000 ден; использование высокооборотного двигателя и нагревательного ролика со скоростью формования 6000-6500 м/мин для получения необработанной нити; выполнение начального и повторного кручений необработанной нити на прямой крутильной машине; производство кордной ткани из крученой нити на пневматическом бесчелночном ткацком станке Dornier с использованием берда и размещением двух нитей между зубьями берда и добавлением роликового подшипника шпулярника и ремня управления натяжением одного шпинделя шпулярника для повышения однородности; выполнение пропитки кордной ткани с использованием двух ванн, при этом регулируя температуру в интервале 250-260°С, натяжение в интервале 0,3-2,9 даН/каждая нить в основной области, причем скорость хода нити составляет 55-70 м/мин.

Изобретение относится к способу управления подачей удлиненного элемента, разматываемого с катушек. Способ для управления непрерывной подачей удлиненного элемента (3), намотанного на катушки (5), на станцию (2) для сборки шин, причем удлиненный элемент непрерывно подается из устройства (10) для разматывания последовательных катушек.

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Шина включает в себя герметизирующий слой (46), расположенный внутри по отношению к каркасу (42).

Группа изобретений может быть использована, например, при производстве шин, конвейерных лент, шлангов, в подвесках двигателя или рукоятках клюшек для гольфа. Аминоалкоксимодифицированные силсесквиоксановые (амино АМС) и/или амино со-АМС соединения, которые также могут содержать меркаптосилан и/или блокированный меркаптосилан, являются превосходными адгезивами для покрытия стали вулканизированным каучуком.

Изобретение относится к способу образования многослойного компонента шины. .

Изобретение относится к устройству для изготовления резинового полосового материала, содержащего корд. .

Изобретение относится к производству шин и позволяет надежно стабилизировать плотность нитей корда с утком по всей ширине кордного полотна. .

Изобретение относится к автомобильной промышленности. .

Изобретение относится к бескамерной пневматической шине и к цилиндрическому бескордному компоновочному узлу с неусиленным каркасом 10A для пневматической шины в качестве промежуточного изготавливаемого изделия.

Изобретение относится к производству резинокордных оболочек и может быть использовано при изготовлении соединительных муфт приводов. .

Изобретение относится к производству пневматических шин, в частности к изготовлению многослойного брекера радиальных шин. .
Изобретение относится к способам изготовления заготовок деталей покрышек и может быть использовано в шинной промышленности. .

Изобретение относится к оборудованию для сборки покрышек пневматических шин и может найти применение в шинной и резинотехнической промышленности, в частности для получения обрезиненного кордного полотна с угловым расположением армирующих нитей, применяемого для изготовления покрышек пневматических шин.

Изобретение относится к области изготовления обрезиненного металлокордного полотна, например, в шинной промышленности . .

Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано в заготовительно-сборочных цехах шинных заводов. .

Изобретение относится к шинной промышленности , а именно к способам заготовки слоев покрышек пневматических шин. .

Изобретение относится к оборудованию для производства пневматических шин и предназначено для соединения раскроенных полос обрезиненного металлокордного полотна для слоев каркаса и брекера. .

Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для перекладки и стыковки резинокордного материала. .

Изобретение относится к производству покрышек шин, а именно к оборудованию линий обрезинивания металлокордного полотна. .