Системы железных дорог и оборудование для них, не отнесенное к другим подклассам (B61B)
B61 Рельсовые транспортные средства(14459)
B61B Системы железных дорог; оборудование для них, не отнесенное к другим подклассам (лифты, подъемники, эскалаторы, движущиеся дорожки B66B)(1330)
B61B13 - Общее устройство станций, платформ или запасных путей; железнодорожные сети; системы для сортировки вагонов (сортировочные горки, устройства для маневровых работ B61J; конструкции платформ E01F1; расписание поездов G09D)(373)
B61B3 - Подвесные рельсовые дороги (подвесные канатные дороги B61B7; монорельсовые дороги с седлообразными и прочими уравновешивающими устройствами B61B13/06; транспортирующие устройства с тяговым канатом B65G; железнодорожные пути для них E01B25)(74)
B61B5 - Эстакадные железные дороги (монорельсовые B61B13/04; железнодорожные пути для них E01B25)(39)
B61B7 - Канатные дороги(439)
B61B9 - Фуникулеры (зажимные устройства для канатов B61B12/12)(15)
B61B11 - Системы буксирных подъемников для лыжников, саней и подобные безрельсовые системы с использованием канатной тяги(30)
B61B12 - Конструктивные элементы или приспособления, не отнесенные к группам B61B7-B61B11 (тормоза для железных дорог B61H; поворотные круги B61J1/06)(422)
B61B13 - Прочие железные дороги(373)
B61B15 - Комбинированные железные дороги(33)
Изобретение относится к транспортной рельсовой системе эстакадного типа. Транспортная система состоит из участка загрузки и разгрузки 1, путепроводов 2, 3 и 4, расположенных на разных уровнях.
Изобретение относится к транспортной системе и к способу перевозки людей и грузов по воздуху летательными аппаратами. Транспортная система укомплектована летательным аппаратом вертикального взлета с электрическим двигателем, в нижней части летательного аппарата установлена лебёдка.
Изобретение относится к устройству управления канатной транспортной установкой, в частности, в городской или пригородной среде. Устройство управления канатной транспортной установкой, содержащее по меньшей мере один контроллер, способный организовать период посадки (Tn_max) номинальной продолжительности для транспортных средств на станции.
Изобретение относится к рельсовым транспортным комбинированным высокоскоростным системам, обладающим характеристиками поезда и самолета, и может быть использовано для перевозки пассажиров, экспресс-доставки почты, грузов и другого на дальние расстояния.
Канатная дорога, имеющая стабилизацию кабин // 2787420
Изобретение касается канатной дороги. На перемещаемом элементе (K) канатной дороги (1) расположена по меньшей мере одна распространяющаяся в направлении движения средства (5) передвижения канатной дороги неподвижная относительно средства передвижения контактная шина (23).
Изобретение относится к системам буксирных подъемников для лыжников и сноубордистов, в частности к устройствам, предназначенным для направления штанги бугеля к месту посадки и ограничения ее свободного колебания, и может быть использовано для оборудования горнолыжных трасс.
Гибридный электромагнит для системы маглев // 2786679
Изобретение относится к области электротехники, к устройству магнитного подвеса левитационных транспортных средств. Технический результат – улучшение массогабаритных характеристик.
Минирельсовая транспортная система // 2786541
Изобретение относится к мини-рельсовым транспортным системам. Мини-рельсовая транспортная система содержит замкнутую сеть подвесных мини-рельсовых путей с контактной электросетью, посадочно-высадочными станциями, стрелочными переводами, а также подвешенное к мини-рельсу с помощью охватывающих его буквой С кронштейнов с роликами транспортное средство с одноместными посадочными местами.
Устройство для крепления монорельса // 2784844
Изобретение относится к способам крепления монорельса подвесных путей, выполненных в виде балки двутаврового сечения, к плитам перекрытия помещения, на которых установлены тяжи в форме вертикальных скоб из стального прутка.
Изобретение относится к области средств транспорта, использующих магнитную левитацию. Сверхпроводящая магнитолевитационная транспортная система содержит транспортное средство с кабиной, снабженное несколькими элементами магнитной левитации, выполненными из объемных элементов из высокотемпературных сверхпроводников, расположенных по крайней мере в одном криостате для поддержания температуры ниже точки перехода элемента магнитной левитации в сверхпроводящее состояние.
Группа изобретений относится к магнитным подвескам для транспортных средств. Способ функционирования комбинированного подвеса, заключающийся в том, что на стоянке левитацию комбинированного подвеса обеспечивают гибридные электромагниты, взаимодействующие с ферромагнитной направляющей, в движении левитацию комбинированного подвеса обеспечивают электромагнитные обмотки, взаимодействующие с боковыми катушками путевой структуры.
Изобретение касается канатной дороги и станции канатной дороги. На транспортировочном средстве (8) передвижения расположен установленный с возможностью вращения компонент (21) средства передвижения приводной передачи (22), и в по меньшей мере одной станции (2) канатной дороги расположен компонент (23) станции, который при проезде транспортировочного средства (8) передвижения в направлении (F) перевозки через эту станцию (2) канатной дороги по меньшей мере время от времени взаимодействует с компонентом (21) средства передвижения для образования приводной передачи (22).
Быстромонтируемая мобильная канатная дорога // 2780877
Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения, а именно к устройствам на основе подвесных канатных систем для оперативного мобильного развертывания транспортно-перегрузочных грузовых и пассажирских канатных дорог.
Изобретение относится к средствам транспортировки и управления доступным пространством и местами для пассажиров. Система содержит по меньшей мере один поезд, включающий множество вагонов, каждый из которых имеет соответствующее заданное количество мест, датчики для контроля занятия пространства, доступного пассажирам, процессор для управления пространством, доступным пассажирам, и устройства отображения, показывающие доступность свободного пространства для пассажиров, способные сигнализировать о доступности свободного пространства для пассажиров или сигнализировать об отсутствии свободного пространства для пассажиров в различных первом или втором режимах сигнализации, в связи с каждой заданной секцией поезда.
Магнитный подвес транспортного средства // 2779326
Изобретение относится к транспортным системам, в которых применяются постоянные магниты в виде магнитного подвеса левитационных транспортных систем. Магнитный подвес включает по меньшей мере один магнит, с расположенным под каждым магнитом ферромагнитным экраном, и ферромагнитную направляющую, расположенную под ферромагнитным экраном и выполненную с возможностью намагничивания одноименными полюсами с ферромагнитным экраном и разноименными - с магнитом.
Буксировочная дорога // 2778952
Изобретение относится к буксировочной дороге для буксировки пользователя по поверхности трассы. Буксировочная дорога для буксировки по меньшей мере одного пользователя по поверхности трассы содержит платформу, размещенную над поверхностью трассы, по меньшей мере один буксировочный фал, на свободном конце которого размещена рукоять для пользователя.
Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано на животноводческих фермах. Техническим результатом является возможность точного размещения и ориентирования каретки относительно технологических станков.
Изобретение касается способа регистрации износа канатного ролика установки канатной дороги. Согласно способу регистрации износа по меньшей мере одного канатного ролика (4) установки (1) канатной дороги, имеющей тяговый канат (3), который направляется через указанный по меньшей мере один канатный ролик (4), и имеющей по меньшей мере один сенсор (10) каната, сенсор располагают в известном положении относительно канатного ролика (4) и с помощью него регистрируют расстояние (A) между тяговым канатом (3) и сенсором (10) каната.
Транспортная система // 2774468
Изобретение относится к транспортной системе. Для движения скоростного трамвая на пересечениях дорог с трамвайными путями предусмотрены двухуровневые развязки.
Изобретение относится к поддержке и направлению тягового каната транспортного средства транспортной установки. Устройство для поддержки и направления тягового каната транспортного средства транспортной установки содержит несущую конструкцию, в которой образовано отверстие, опору, несущую вращающийся ролик, предназначенный для контакта с тяговым канатом транспортного средства, и сочленение (12), введенное в отверстие и соединяющее указанную по меньшей мере одну опору с несущей конструкцией.
Маятниковая грузовая подвесная канатная дорога на мобильных опорах на железнодорожном участке // 2774125
Изобретение относится к канатным дорогам. Маятниковая грузовая подвесная канатная дорога на мобильных опорах на железнодорожном участке состоит из двух опор, закрепленных на них роликовых балансиров, несущего каната, который между опорами натянут механизмами натяжения каната параллельно железнодорожному участку, передвигающейся по канату радиоуправляемой кареткой с грузозахватными элементами – стропами.
Способ смазки троса или провода воздушной линии электропередачи и устройство для его осуществления // 2774089
Изобретение относится к электроэнергетике. Устройство для смазки троса или провода воздушной линии электропередачи ВЛ представляет собой беспилотный летательный аппарат, содержащий установленные на нем средство для передвижения по тросу или проводу (1) и смазочную камеру (2), нижняя часть (3) которой выполнена подвижной с возможностью открывания для заведения троса или провода (1) внутрь камеры.
Изобретение касается опоры канатной дороги, имеющей входной узел для входа людей. На опоре (1) канатной дороги предусмотрено устройство (15) для перехода людей из вагонетки (7) канатной дороги (2) на входной узел (4) или наоборот, причем это устройство (15) для перехода посредством крепежного узла (21) расположено на опоре (1) канатной дороги с возможностью движения относительно входного узла (4), при этом устройство (15) для перехода может передвигаться относительно входного узла (4) из положения (RP) покоя, в котором устройство (15) для перехода убрано на входном узле (4), в положение (BP) готовности, которое предусмотрено для выполнения перехода.
Изобретение относится к метрополитену, в частности к устройствам физической защиты от падения людей с пассажирских платформ на станционные пути. Станционное платформенное раздвижное ограждение метрополитена выполнено из пенала, подвижно установленной в его внутренней полости раздвижной створки, распашной створки, подвижно присоединенной к передней торцевой грани раздвижной створки.
Путепровод // 2771339
Изобретение относится к транспорту, как рельсовому так и безрельсовому. Путепровод (фиг.10) включает в себя остановочные пункты и пути следования с возможностью обеспечения движения по каждому из них транспортных средств, как в одну, так и в другую сторону.
В путепроводе, состоящем из путей следования (1, 2) с остановочными пунктами (4, 4'), организовано движение транспорта таким образом, что по путям следования (1, 2) с остановочными пунктами (4, 4') происходит двухстороннее движение транспортных средств (3, 3'), как рельсовых, так и безрельсовых, и имеются их остановки для посадки и высадки пассажиров (6).
Изобретение относится к области медицины, а именно к функциональной диагностике, кардиологии, профилактике сердечно-сосудистых заболеваний (ССЗ). Проводят обследование пациента с установлением ряда функциональных показателей, в качестве которых определяют у пациента сердечно-лодыжечный сосудистый индекс (CAVI) с помощью объемной сфигмографии, дополнительно учитывают систолическое артериальное давление (САД), пол и статус курения.
Изобретение относится к системам для сортировки вагонов. Система для управления работой сортировочных станций содержит блок формирования актуального поездного положения, входы которого соединены с выходом блока датчиков пропуска поездов по станции и с выходом блока датчиков фиксации прибытия и отправления поездов по станции, устройство формирования гибридной модели станций, блок актуализации действующего плана на данный момент расчёта с подключенными к нему тремя модулями памяти, модуль корректировки действующего плана, блок формирования перспективного плана поездной работы на сутки вперед, модуль памяти, в котором записана нормативно-справочная информация по полигону, блок формирования базы данных гибридных моделей для каждой станции полигона, модуль корректировки планов поездной работы на основе данных гибридной модели станций и блок вывода и доведения плана до исполнителей.
Распознавание проезда для канатной дороги // 2765526
Изобретение относится к канатной дороге. Согласно изобретению по меньшей мере на одной опоре (1) канатной дороги предусмотрено обнаруживающее устройство (9), имеющее по меньшей мере один блок (16) оценки и имеющее по меньшей мере два соединенных с блоком (16) оценки сенсора (15).
Группа изобретений относится к системе и способу перевода на другой путь для железнодорожного транспорта. Система содержит главный путь, переводной путь и переводное устройство.
Изобретение относится к транспортным системам. Транспортная система с двухсторонней левитацией модулей, перемещаемых относительно эстакады арочного типа, содержит несущую конструкцию арочной эстакады, витки статорной обмотки ограничителя перемещений, транспортные модули, магнитные источники транспортных модулей, размещенные внутри короба с магнитными источниками, расположенного в верхней ее части арочной эстакады.
Изобретение относится к метрополитену, в частности к устройствам физической защиты людей от падения с пассажирских платформ на станционные пути, и может быть использовано на строящихся и существующих станциях метрополитена.
Изобретение относится к пассажирским транспортным системам. Подвижной состав монорельсовой транспортной системы содержит вагоны, закрепленные на подвагонных рамах, единый компоновочный узел, выполненный с возможностью углового перемещения относительно подвагонной рамы в горизонтальной плоскости, состоящий из ходовых колес, ходового моста и стабилизационной рамы, горизонтальные стабилизационные колесные пары, систему управления, линейный тяговый двигатель, состоящий из пассивных элементов, закрепленных на ходовой балке монорельсовой транспортной системы, и активных элементов в виде индукторов, закрепленных на подвижном составе.
Изобретение относится к средствам для перемещения транспорта с магнитной левитацией на постоянных магнитах, конкретно к самодвижущейся тележке на электротяге с подвижной платформой для размещения транспорта.
Изобретение относится к области транспорта, в частности к автоматизированным транспортно-логистическим коммуникационным системам для перевозки грузов и пассажиров. Транспортно-логистическая коммуникационная система включает блок управления и контроля мультифункциональными роботизированными транспортными средствами, блок питания для подачи на них электропитания и систему отслеживания их местоположения, мультифункциональные роботизированные транспортные средства, содержащие корпус, блок управления и систему связи, устройство определения местонахождения, электродвигатель, связанные с электродвигателем рельсовые колеса, токосъемники, тормозную систему, подземную транспортную систему, содержащую рельсы для перемещения мультифункциональных роботизированных транспортных средств и для подведения к ним электропитания, наземную и надземную транспортные системы, при этом транспортные системы соединены вертикальным лифтовым модулем.
Изобретение относится к транспортным системам, а именно к грузовым транспортным системам для высокоскоростного перемещения грузов по слабо освоенным территориям на большие расстояния с использованием технологии магнитной левитации.
Изобретение относится к транспортной системе, в которой используют выделенные транспортные пути, смонтированные в трубе. Транспортная система включает транспортный путь с перемещаемой капсулой, на которой установлен магнитный подвес, и содержит постоянные магниты, электромагниты поперечной устойчивости, передатчик электрической бесконтактной линии и линейный электродвигатель, установленные на всём протяжении пути, горизонтальный лифт для перемещения капсул в вертикальном положении.
Способ воздушных перевозок // 2754782
Изобретение относится к транспортной системе для воздушных перевозок людей и грузов. Согласно способу воздушных перевозок людей и грузов, преимущественно использующих по крайней мере одно воздушное транспортное средство, привод которого находится, полностью или частично, за пределами данного воздушного транспортного средства, используют по меньшей мере одно наземное тяговое транспортное средство, по меньшей мере одно буксируемое воздушное бортовое транспортное средство.
Минирельсовая транспортная система "битран" // 2754607
Изобретение относится к транспортным системам, в которых подвесное рельсовое транспортное средство приводится в движение мускульной силой человека. Минирельсовая транспортная система содержит замкнутую систему путей с подвесными одноместными веломобилями, посадочно-высадочными станциями и стрелочными переводами.
Транспортно-установочная платформа // 2754175
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к рельсовому транспортно-установочному оборудованию. Транспортно-установочная платформа содержит основание, выполненное в виде прямоугольной рамы, с установленными по краям несущими колесными парами с ребордами, предотвращающими боковое смещение, элементы фиксации агрегата относительно платформы, элементы фиксации платформы на месте применения.
Канатная дорога-автозиплайн // 2754046
Изобретение относится преимущественно к средствам развлечения и отдыха и может быть также использовано как локальная транспортная система. Канатная дорога-автозиплайн содержит несущий трос, жестко закрепленный между точками старта и финиша канатной дороги, и несущую роликовую каретку с элементами крепления для кабины или человека, выполненную с возможностью движения по несущему тросу.
Изобретение относится к левитационным устройствам для транспортных средств. Устройство магнитной системы левитации состоит из грузопассажирского фюзеляжа, снабженного по меньшей мере одним крылом, содержащим в каждой полуплоскости магнитные блоки, собранные из постоянных магнитов по схеме Халбаха, и путевых дорожек, вдоль которых при движении указанного фюзеляжа перемещаются магнитные блоки с образованием индукционных токов.
Высокоскоростной метрополитен // 2752036
Изобретение относится к конструкции и организации транспортной системы крупных городов. Высокоскоростной метрополитен состоит из замкнутых линий метро с большими радиусами криволинейных участков для безостановочного скоростного движения по ним вереницы одиночных беспилотных вагонов и пересадочных лифтов-шаттлов.
Пассажирский экраноплан // 2751561
Изобретение относится к пассажирским транспортным средствам. Пассажирский экраноплан содержит корпус с кабиной, крылья, хвостовое вертикальное оперение и рули высоты.
Транспортно-энергетическая система // 2751126
Изобретение относится к транспортной технике и энергетике. Транспортно-энергетическая система предназначена для перевозки полезной нагрузки и выработки электроэнергии в сложных климатогеографических условиях, например на Крайнем Севере, в пустынной, малонаселенной местности со слаборазвитой транспортной и энергетической инфраструктурой.
Подводный аттракцион // 2750926
Изобретение относится к индустрии развлечений и может быть использовано в качестве подводного аттракциона. Транспортная система содержит подводное судно с корпусом и иллюминатором, монорельс, проложенный по дну акватории, и трос.
Шахтная монорельсовая дорога // 2748829
Изобретение относится к горному делу и может быть использовано в конструкции шахтных подвесных монорельсовых дорог, предназначенных для транспортирования грузов и людей в подземных условиях. Шахтная монорельсовая дорога содержит монорельс, связанный с крепью горной выработки соединительными элементами и обеспечивающий возможность перемещения по нему подвижного состава, сформированного из подвижных единиц, шарнирно соединенных штангами, снабжен по меньшей мере одной тягой, выполненной в виде трубы, в теле которой размещен шток с закрепленной на торце проушиной, а на его цилиндрической части расположены тарельчатые пружины, контактирующие с внутренней поверхностью корпуса тяги, причем тарельчатые пружины имеют предварительный натяг, определяемый следующей зависимостью: z=(0,40…0,45) k Fm, где k - коэффициент жесткости тарельчатых пружин; Fm - максимальное усилие, действующее на тягу во время торможения.
Сверхпроводящее электромагнитное устройство // 2746072
Изобретение относится к магнитным подвескам для транспортных средств. Сверхпроводящее электромагнитное устройство содержит сверхпроводящие электрические обмотки, расположенные в криостате.
Изобретение относится к транспортным системам. Транспортная система железнодорожно-автомобильная содержит железнодорожное полотно в виде двух линий рельс, закрепленных на шпалах, и транспортного средства, перемещающегося по ним.
Изобретение относится к распределению товаров в городской среде. Подземная система (1) распределения товаров в городской среде содержит по меньшей мере один микротоннель (2), образующий по меньшей мере одну петлю (7), протянутую под уже существующими фундаментами наземных сооружений и/или инфраструктурами, по которой осуществляется движение товаров, транспортировка которых является автоматизированной; множество обменных станций (4; 6) для обмена с поверхностью, каждая из которых содержит один колодец, позволяющий осуществлять спуск товаров к микротоннелю (2) и их подъем на поверхность после транспортировки внутри микротоннеля.
