Прочие локомотивы и моторные вагоны (B61C7)
B61C7 Прочие локомотивы и моторные вагоны(23)

Группа изобретений относится к транспортному средству, содержащему вспомогательную силовую установку для работы совместно с главным двигателем транспортного средства, и способу управления выходной мощностью вспомогательной силовой установки.

Группа изобретений относится к локомотивам и моторным вагонам. Способ работы маневрового локомотива с гибридной энергетической установкой заключается в питании тяговых асинхронных электродвигателей тяговыми аккумуляторными батареями и дизель-генератором.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к атомовозам. Атомовоз состоит из двух вагонов.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Железнодорожный поезд состоит из по меньшей мере трех вагонов (1, 2, 3, 4, 5, 6) и содержит два концевых вагона (1, 3), каждый из которых опирается своим свободным концом на моторную колесную тележку (10), а своим противоположным концом - на ось несущей межвагонной колесной тележки (11) с двумя несущими осями.

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может найти широкое применение, в первую очередь, на узкоколейных железных дорогах. .

Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. .

Изобретение относится к рельсовым пассажирским транспортным средствам. .

Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается сцепных устройств. .

Изобретение относится к области машиностроения и касается парогазовых силовых установок транспортных средств. .

Изобретение относится к устройствам для расцеиления автоматических сцепок железнодорожного подвижного состава. .

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для расцепления вагонов преимущественно на сортировочных горках. .