Для транспортных средств, управляемых в тандеме (B62D12/02)
B62D Самоходные транспортные средства; прицепы (управление или направление вдоль желаемой колеи сельскохозяйственных машин и орудий A01B69; колеса, ролики, оси, способы и средства для увеличения силы сцепления колес с поверхностью дороги B60B; шины, накачивание, смена или ремонт шин B60C; сцепные устройства B60D; транспортные средства, приспособленные для передвижения по рельсам и дорогам, амфибии, преобразуемые транспортные средства B60F; подвески B60G; отопительные, холодильные, вентиляционные и прочие устройства для обработки воздуха в транспортных средствах B60H; двери, окна, ветровые стекла, раздвижные крыши и подобные устройства, защитные покрытия для временно неиспользуемых транспортных средств B60J; силовые установки, вспомогательные приводы, трансмиссии,
(7236) B62D12/02 Для транспортных средств, управляемых в тандеме(1)
Изобретение относится к устройству управления транспортным средством, преимущественно двухколесному. Устройство состоит из пары плоских вертикальных недеформируемых рамок с шарнирами в углах двух равновеликих четырехугольников, мысленно описанных вокруг их периметра.
Изобретение относится к области технологий беспроводных связей. Технический результат заключается в обеспечении взаимодействия транспортных средств путем преобразования протоколов сообщений.
Группа изобретений относится к механизму управления прицепом сочлененного автобуса. Сочлененный автобус состоит из подвижно соединенных головного вагона и прицепа и содержит два шарнирных сегмента, соединенные друг с другом посредством вращающейся опоры.
Изобретение относится к гидравлической системе амортизации. Гидравлическая система содержит однонаправленный клапан сброса давления, поршень в сборе и цилиндр в сборе.
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. .