Безрельсовые наземные транспортные средства (B62)
B62 Безрельсовые наземные транспортные средства(9519)
B62B - Транспортные средства, приводимые в движение вручную , например тележки, детские коляски; сани(944)
B62C - Гужевые транспортные средства(42)
B62D - Самоходные транспортные средства; прицепы (управление или направление вдоль желаемой колеи сельскохозяйственных машин и орудий A01B69; колеса, ролики, оси, способы и средства для увеличения силы сцепления колес с поверхностью дороги B60B; шины, накачивание, смена или ремонт шин B60C; сцепные устройства B60D; транспортные средства, приспособленные для передвижения по рельсам и дорогам, амфибии, преобразуемые транспортные средства B60F; подвески B60G; отопительные, холодильные, вентиляционные и прочие устройства для обработки воздуха в транспортных средствах B60H; двери, окна, ветровые стекла, раздвижные крыши и подобные устройства, защитные покрытия для временно неиспользуемых транспортных средств B60J; силовые установки, вспомогательные приводы, трансмиссии, (7236)
B62L - Тормоза для велосипедов, мотоциклов и т.п.(89)
Способ соединения гусеницы гусеничной машины // 2793371
Изобретение относится к способу соединения гусениц гусеничной машины (далее - ГМ) в полевых и стационарных условиях. Способ включает стягивание концов гусеницы между ведущим колесом и передним опорным катком стяжными приспособлениями, вращение винтов стяжных приспособлений до положения, позволяющего установить скобы на пальцы соединяемых траков, надевание скоб на пальцы после стягивания соединяемых траков, снятие стяжных приспособлений, установку в скобы болтов комбинированным приспособлением.
Изобретение относится к сельскому хозяйству. Механизм раздвижения и сдвижения колес (5 и 6) косилки самоходной универсальной содержит интегрированную в раму (1) полую балку (2), внутри которой установлены два ползуна, на которых закреплены колеса (5 и 6) косилки.
Мотоцикл внедорожный полноприводный // 2792786
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к полноприводным внедорожным мотоциклам. Мотоцикл содержит основную, подседельную раму с сиденьем, привод переднего и заднего колес и рулевую вилку.
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к системе управления тормозами и поворотом трактора с использованием тормозных механизмов неповоротных колес. Педальный узел управления тормозами и поворотом трактора содержит одну педаль и один главный цилиндр, выполненный с возможностью синхронного или асинхронного воздействия на левый и правый гидравлический или пневматический контуры тормозной системы посредством электрического сигнала.
Группа изобретений относится к электрогидравлической системе усиления рулевого управления транспортного средства и способу ее управления. Электрогидравлическая система содержит электрический двигатель 1 переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов, управляемый силовым преобразователем 2 посредством векторного управления.
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Опорно-поворотное устройство двухосного прицепа содержит тяговый рычаг, поворотную платформу, связанную с рамой кузова посредством шкворня, установленного вертикально к поворотной платформе.
Гусеничный сварочный робот // 2792166
Изобретение относится к области сварочной техники, а именно к гусеничному сварочному роботу для перемещения по свариваемому изделию и его сварки. Гусеничный сварочный робот содержит шасси и два гусеничных ходовых механизма, присоединенные к двум противоположным сторонам шасси соответственно.
Шагающий болотоход // 2792148
Изобретение относится к шагающим транспортным средствам. Шагающий болотоход включает в себя корпус с кабиной, силовую установку с гидравлической и электрической системами, однозолотниковый трехпозиционный гидрораспределитель управления поворотом, соединенные с корпусом среднюю и боковые опоры в виде понтонов с установленными на них задними направляющими и передними направляющими, передние катки, помещенные в ручьи передних направляющих и установленные на концах двух соосных приводных валов.
Изобретение относится к устройствам для связи прицепных звеньев тракторов с прицепами. Тягово-сцепное устройство одноосного прицепа с регулируемой длиной тягового рычага содержит тяговый телескопический рычаг, выполненный из внутреннего и внешнего звеньев.
Изобретение относится к транспортным средствам с движителями. Устройство перемещения транспортного средства состоит из частей с механизмами поступательного перемещения, на каждой из которых установлен движитель, соединенный с приводным механизмом и механизмом поступательного перемещения, механизма перемещения каждого из движителей в вертикальной плоскости, механизма продольного перемещения кузова и относительно его рамы, средств технического зрения, определения несущей способности опорной поверхности и ее сцепных свойств, а также средств определения пространственного положения движителей и кузова с кабиной относительно рамы транспортного средства, блока получения, обработки и выдачи информации для выбора возможного способа и скорости передвижения транспортного средства, источника энергии, механизмов перемещения каждого из движителей в поперечном направлении относительно рамы транспортного средства, механизма поперечного перемещения кузова и кабины транспортного средства относительно его рамы.
Большегрузный автопоезд // 2791699
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Большегрузный автопоезд состоит из автомобиля-тягача седельного и полуприцепа-тяжеловоза с грузовой платформой, седельно-сцепное устройство которого выполнено с возможностью перемещения в продольном направлении за счет зубчатой передачи.
Изобретение относится к опорно-поворотным устройствам двухосного прицепа. Опорно-поворотное устройство содержит тяговый рычаг, соединенный шарнирно с тягачом, поворотную платформу, закрепленную на раме передней колесной тележки и связанную с рамой кузова прицепа посредством поворотного шкворня.
Изобретение относится к буксирным устройствам автотракторных поездов. Буксирное стабилизирующее устройство одноосного прицепа содержит тяговый рычаг, связанный передней частью с тягачом через шарнирное крепление, выполненное в виде крестообразного шарнира, снабженного крестовиной, образованной из соединенных неподвижно между собой горизонтальной оси и шкворня.
Изобретение относится к телескопическому погрузчику. Модуль памяти хранит компьютерную программу, которая при выполнении электронными средствами обработки машины осуществляет управление ее подвижными элементами.
Изобретение относится к способу помощи при парковке и устройству помощи при парковке. Способ помощи при парковке включает в себя обнаружение парковочного места для парковки рассматриваемого транспортного средства (ТС), установку положения поворота рулевого колеса, при этом рулевое колесо рассматриваемого ТС поворачивается в положение поворота рулевого колеса, формирование маршрута парковки для достижения из текущего положения рассматриваемого ТС парковочного места через положение поворота рулевого колеса, и управление рассматриваемым ТС для автономного движения по маршруту парковки.
Сочлененная машина // 2790741
Изобретение относится к индустрии транспортного машиностроения и может быть использовано в качестве транспортного средства высокой проходимости и устойчивости к опрокидыванию при работе на крутых склонах.
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к элементам защиты картера двигателя и уменьшения показателей внешнего шума. Устройство для защиты агрегатов двигателя и трансмиссии транспортного средства с шумоподавляющим эффектом состоит из отдельных элементов, представляющих собой панели, снабженные боковыми крыльями, расположенными под углом к плоскости панели, сливным и крепежными отверстиями, конструктивными ребрами жесткости.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Узел конструктивных компонентов автотранспортного средства содержит краш-бокс и краш-удлинитель.
Движитель гусеничной машины // 2790731
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к транспортным средствам на гусеничном ходу, и может быть применено в качестве движителя для гусеничной машины. Механизм поворота, включающий поворотную секцию опорной рамы, шарнир, соединяющий поворотную и неповоротную секции опорной рамы, обводные колеса, поворотную секцию опорных катков, направляющее колесо, обеспечивает перегиб и скручивание гусеничной ленты вокруг своей продольной оси, то есть создаёт элементы ременной передачи с возможностью изгиба цепи в разных плоскостях.
Группа изобретений относится к полу 1 транспортного средства и способу горячей штамповки при его изготовлении. Рама 100 транспортного средства содержит базовую панель 2 пола, отштампованную по меньшей мере из одной заготовки из листового металла.
Стабилизирующее тягово-сцепное устройство прицепа с переменным поперечным наклоном шкворня // 2790298
Изобретение относится к тягово-сцепным устройствам автотракторных поездов с прицепами. Стабилизирующее тягово-сцепное устройство прицепа содержит тяговый рычаг, задней частью неподвижно соединенный с рамой одноосного прицепа, а передней частью связанный с тягачом через шарнирное крепление.
Топливный бак // 2789932
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к топливным бакам. Топливный бак содержит нижнюю и верхнюю стенки топливного бака, элемент крепления сиденья для крепления сиденья транспортного средства к топливному баку.
Снегоход с туннелем, имеющим сгибаемую часть // 2789931
Группа изобретений относится к области машиностроения, в частности к снегоходам. Снегоход (варианты) содержит раму, лыжу, двигатель, бесконечную приводную гусеницу.
Изобретение относится к автотранспортной технике. Рекуперативное поворотное кониковое устройство лесовозного автопоезда содержит поворотный коник, соединенный шкворнем с опорной плитой лесовозной площадки лесовозного тягача, корпус устройства, опоры, рекуперативный механизм, два гидроцилиндра двухстороннего действия, два гидроцилиндра одностороннего действия с выполненными заодно поршнями и продольными штоками, пневмогидравлический аккумулятор, гибкие, всасывающий и напорный трубопроводы, регулируемый предохранительный, регулируемый редукционный и обратные клапаны, гидробак и порт подачи рабочей жидкости потребителю.
Группа изобретений относится к конструкции порога для транспортного средства, способу ее изготовления и транспортному средству с такой конструкцией порога. Конструкция порога включает первый стальной профиль (1) и второй стальной профиль (2), имеющие продольное направление (L) транспортного средства так, что между ними определен канал (CH).
Прицеп для перевозки на раме тягача // 2789565
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к грузоподъемным устройствам с подвесными тележками. Прицеп для перевозки на раме тягача содержит нижнюю раму с задней балкой.
Группа изобретений относится к области машиностроения, в частности к системам для транспортирования, перегрузки и/или хранения товаров, в частности штучных товаров в оптовой и розничной торговле. Система включает штабелируемые контейнеры, роликовый транспортный блок, запорную штангу.
Колесо транспортного средства // 2788759
Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к велостроению, связанное с массовым выпуском индивидуальных транспортных средств на мускульной тяге. Устройство колеса содержит двухступенчатый планетарный редуктор внутри своей ступицы, где кроме единственного водила с двумя группировками сателлитов в форме плоских зубчатых колес и пары солнечных колес в форме цевочных барабанов карусельно-револьверного типа размещены еще единственная корона в стиле ажурного цевочного барабана типа «беличьего колеса» и единственный полый вал отбора мощности физических усилий от их внешнего источника со штоком внутри, обеспечивающим на выбор один из двух возможных режимов работы колеса в качестве ведущего.
Роботизированное устройство // 2788754
Изобретение относится к робототехнике. Роботизированное устройство включает корпус-туловище, головную часть с передней части корпуса, четыре ноги со ступнями с нижней части корпуса, хвост - балансир с встроенной приемопередающей антенной, систему для визуализации, фиксации, распознавания препятствий и объектов, дополнительные управляемые приводы с боковых противоположных передней и задней частей корпуса, в области соединения бедра ноги с корпусом, блок управления на базе процессора с блоком памяти.
Ведущее колесо транспортного средства // 2788752
Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено преимущественно для производства велосипедов и колясок для физических лиц с ограниченными возможностями. Устройство состоит из первичного вала, двух его боковых опор, посредством которых он вместе с колесом закрепляется на раме транспортного средства, двух корзин с головками спиц, одного зубчатого солнечного колеса, одной короны в форме зубчатого колеса с внутренним зацеплением зубьев и одной группировки равновеликих сателлитов в форме цевочных барабанов карусельно-револьверного типа общим количеством не менее двух, консольно закрепленных на водиле, которое неподвижно закреплено на первичном валу в центральной его части.
Группа изобретений относится к области машиностроения, в частности к колясочным приставным устройствам. Колясочное приставное устройство, соединяемое с детской коляской для образования совместно с ней сдвоенной детской коляски и непригодное для перевозки ребенка, когда оно отсоединено от детской коляски, содержит раму, соединительный механизм, два колеса, толкательный элемент, механизм управления блокировкой качения сдвоенной детской коляски, исполнительный элемент.
Портативное устройство качания коляски для успокаивания ребенка без его подготовки ко сну // 2788547
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам качания коляски. Устройство качания коляски содержит главный элемент, средство для автоматического запуска возвратно-поступательного движения произвольным жестом пользователя.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к транспортным средствам с верховой посадкой водителя. Транспортное средство содержит переднее колесо, тормозную систему.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к гидравлическим приводам колесного транспортного средства, приводимого в действие мускульной силой человека. Гидравлический привод содержит два гидроцилиндра с поршнями и штоками, связанными с педалями.
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Конструкция кормовой части кузова автомобиля, имеющего стойки C и D, содержит механизмы силовой передачи стойки С и D, и механизм силовой передачи внутренней обшивки колесной арки.
Велосипедное седло // 2788252
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к велосипедным седлам. Велосипедное седло включает основу с центральным каналом, расположенную на рамке, которая соединена с подседельным штырем.
Рулевой механизм для вездехода и гидравлическая рулевая система с таким рулевым механизмом // 2788245
Рулевой механизм для вездехода содержит рулевой вал и руль, выполненный с возможностью приложения к нему управляющего усилия. Рулевой вал образован из верхней части с рулевой сошкой, выполненной с возможностью функционального соединения с гидрораспределителем вездехода, и из нижней части с рулевой сошкой, выполненной с возможностью функционального соединения с приводной тягой картера ведущего моста вездехода с обеспечением возможности её перемещения.
Рама квадроцикла трубчатая // 2788214
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к рамам квадроцикла. Рама квадроцикла содержит две полурамы, формирующие хребет рамы.
Шасси кресла-коляски // 2788211
Изобретение относится к внедорожным транспортным средствам и может быть использовано в качестве шасси кресел-колясок для преодоления лестничных маршей общего пользования. Шасси кресла-коляски состоит из системы трех бортовых колес, располагаемых на концах одного из трех радиальных кронштейнов сборки, вращающихся на центральной оси, и механизма привода колес.
Изобретение может быть использовано в качестве вспомогательной системы для обеспечения оптимальных температур в основных узлах самоходной машины и прицепном агрегате. Система позволяет сократить время прогрева рабочих жидкостей двигателя, а также основных узлов самоходной машины и прицепного агрегата.
Изобретение относится к средствам передвижения на колесно-гусеничном ходу. Колесно-гусеничное шасси транспортного средства повышенной проходимости содержит колесное шасси с коробкой отбора мощности, передним и задним мостами.
Способ изготовления спиралей шнека // 2787403
Изобретение относится к технологии транспортного машиностроения и может быть использовано как способ изготовления спиралей шнека шнекового движителя для кресел-колясок с целью преодоления последними лестничных маршей общего пользования.
Изобретение относится к внедорожным транспортным средствам и может быть использовано в шасси кресел-колясок для преодоления последними лестничных маршей общего пользования в колесном режиме. Исполнительный механизм привода инвалидного кресла-коляски смонтирован на бортовых опорных устройствах с ведущими колесами, имеющими электрический привод.
Изобретение относится к машиностроению. Автобус с наклоненными полом сидений и нижней границей боковых окон, имеющий два верхних воздуховода систем вентиляции и отопления.
Модульное энерготехнологическое средство // 2787059
Изобретение относится к сельскому хозяйству. Колесный трактор (1) содержит одноосный прицеп (5), состоящий из рамы (6) с поворотным кронштейном, трансмиссии, ведущих колес (8), автосцепки для его соединения и демонтажа с трактором (1) и навесного механизма (9) для сельскохозяйственных машин или орудий.
Складное электрическое транспортное средство // 2786897
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к складным электрическим транспортным средствам. Транспортное средство состоит из пространственной рамы, сиденья, рулевой колонки с передним колесом, задней маятниковой вилки с задним колесом и заднего амортизатора.
Электромеханическая трансмиссия автономного мобильного робота с двигателем внутреннего сгорания // 2786892
Изобретение относится к мобильной робототехнике. В электромеханической трансмиссии автономного мобильного робота с двигателем внутреннего сгорания крутящий момент двигателя передаётся на вход автоматической коробки передач, а выход коробки передач соединён с дифференциалом.
Изобретение относится к области военной техники и касается роботизированного вооружения с дистанционным управлением. Во время дистанционного поражения оптико-электронных приборов противника (ОЭП) в районе их вероятного нахождения с помощью мобильного тактического лазерного комплекса (ТЛК), размещенного на роботизированном средстве перемещения по пересеченной местности в районе боевых действий, используют зооморфное робототехническое средство робота-собаку.
Подкатная тележка для буксировки полуприцепа с устройством стабилизации прямолинейного движения // 2786543
Изобретение относится к опорно-сцепным устройствам седельных тягачей. Подкатная тележка для буксировки полуприцепа с устройством стабилизации прямолинейного движения содержит раму, связанную нижней частью с осью ходовых колес, а верхней частью связанную с рамой полуприцепа посредством сцепного шкворня и седельно-сцепного устройства.
Устройство центровки троса крепления запасного колеса под полом автотранспортного средства // 2786449
Группа изобретений относится к устройству 48 центровки троса 42 внутри запасного колеса 20 автотранспортного средства, узлу запасного колеса, автотранспортному средству и устройству крепления запасного колеса.
