Прокладки из древесины, резины и т.п., располагаемые под рельсами, рельсовыми подкладками или подушками (E01B9/68)
E Строительство; горное дело(161914)
E01B Верхнее строение пути; способы и устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов (устройства для снятия или постановки подвижных составов на рельсы, рельсовых тормозов или устройств на путях для замедления движения B61K)
(4372)
E01B9/68 Прокладки из древесины, резины и т.п., располагаемые под рельсами, рельсовыми подкладками или подушками(34)
Подрельсовая прокладка // 2783017
Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, в частности к подрельсовым прокладкам. На верхней и нижней поверхностях прокладки с буртиками расположены технологические выемки, выступы и ребра.
Подрельсовая прокладка // 2742441
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути. Подрельсовая прокладка состоит из двух слоев упругого материала разной жесткости.
Система крепления рельса // 2719086
Изобретение относится к системе крепления рельса для закрепления рельсового элемента на безбалластном пути. В системе (S) крепления рельса для закрепления рельсового элемента (3) на безбалластном пути (5) между рельсовым элементом (3) и безбалластным путем (5) расположена промежуточная конструкция (2), при помощи которой рельсовый элемент (3) соединен с упругим взаимодействием с безбалластным путем (5).
Подрельсовая прокладка // 2702479
Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, а именно к подрельсовым прокладкам. На верхней и/или нижней стороне прокладки выполнено продольное ребро, которое оканчивается или переходит в поперечное ребро.
Изобретение относится к средствам крепления железнодорожных рельсов к подрельсовым основаниям. Крепежная система и крепежная точка для рельсов (S1, S2) на жестком основании (U) включают в себя две направляющие пластины (107, 108, 109), которые в окончательно смонтированном состоянии направляют соответствующий закрепляемый рельс (S1, S2) одной из своих продольных сторон.
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и может быть использовано для крепления рельсов к шпалам. Упругая клемма (3) железнодорожного рельсового безболтового бесподкладочного скрепления содержит семь последовательно расположенных участков (31-37).
Подрельсовая прокладка // 2615606
Изобретение относится к конструкции железнодорожного пути, а именно к упругим элементам рельсового скрепления, устанавливаемого между подрельсовой подкладкой и железобетонной шпалой. Подрельсовая прокладка из многослойного упругого материала включает слои резины прямоугольной формы с кордом и рифлением по верхней поверхности резины в виде продольных и поперечных канавок со смещением относительно друг друга.
Изобретение касается системы (1) рельсовых скреплений для крепления рельса (2) на несущей бетонной плите (3a) или бетонной шпале (3b), или на стальной конструкции. Система (1) содержит промежуточную плиту (4), плиту (5) для крепления рельса с расположенными на ней угловыми направляющими пластинами (6, 6b), предусмотрены по меньшей мере два первых упругих зажима (7a) для стягивания подошвы (2a) рельса с плитой (5) для крепления рельса, а также винты (9) и/или дюбели (10) и по меньшей мере два вторых упругих зажима для привинчивания системы (1) рельсовых скреплений к нижнему строению пути.
Подрельсовая прокладка с уплотнением // 2604901
Изобретение относится к верхнему железнодорожному транспорту, а именно к рельсошпальным креплениям в верхнем строении пути. Подрельсовая прокладка (20) для обеспечения непрерывной опоры для рельса имеет верхнюю поверхность (201) и нижнюю поверхность (202).
Эластичная прокладка // 2575326
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Эластичная прокладка содержит выполненную из эластичного материала пластину (1).
Изобретение относится к твердому железнодорожному полотну с непрерывным основанием рельсов на бетонной плите для рельсового подвижного состава. Твердое железнодорожное полотно (1) с непрерывным основанием рельсов (2) своей подошвой опирается на упругую прокладку (7) с боковым направляющим элементом (8) рельса.
Подрельсовая подкладка // 2478150
Изобретение относится к установке рельсов на резиновые подкладки. .
Изобретение относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, к элементам рельсового скрепления, а именно к прокладкам, укладываемым под подошву рельса. .
Изобретение относится к химической промышленности и может быть использовано при производстве прокладок скреплений для рельсов. .
Изобретение относится к рельсовому транспорту, а именно к верхнему строению колеи, элементов рельсового скрепления. .
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути на щебеночном основании и используется в качестве подрельсовой прокладки, устанавливаемой между подошвой рельса и подрельсовым основанием.
Система для крепления рельса // 2340718
Изобретение относится к системе для крепления имеющего подошву рельса на опоре, такой как бетонная шпала. .
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для прикрепления рельсов к железобетонным, полимербетонным или композитным подрельсовым основаниям, таким как шпалы, брусья, плиты, блоки, лежни и другие, и может найти применение на магистральных железнодорожных линиях, в том числе высокоскоростных, в тоннелях, метрополитенах и на подъездных железнодорожных путях промышленных предприятий.
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. .
Подрельсовая прокладка // 2288314
Изобретение относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, к элементам рельсового скрепления, а именно к прокладкам, укладываемым под подошву рельса, например Р 65 в рельсовых скреплениях ЖБР-65, ЖБР-1 и т.п.
Упругая прокладка // 2287038
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути на жестком основании и используется в качестве подрельсовой прокладки, устанавливаемой между подошвой рельса и подрельсовым основанием. .
Прокладка // 2280726
Изобретение относится к шпалоподбивочным машинам, осуществляющим уплотнение балласта железнодорожного пути. .
Изобретение относится к резинотехническим изделиям и может быть использована в качестве элементов рельсового крепления. .
Устройство для высокоупругого закрепления железнодорожных рельсов на стандартных бетонных шпалах // 2239012
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается высокоупругого закрепления рельсов на щебеночном основании и на жестком железнодорожном полотне. .
Устройство для закрепления рельса // 2186164
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается создания устройств для закрепления рельсов. .
Изобретение относится к строительству железных дорог касается эластичной подкладки, в частности рельсовой подкладки, выполненной предпочтительно из эластичной пластмассы или резины, имеющей две противоположные стороны, и по меньшей мере одна из противоположных сторон имеет поверхность, которая по меньшей мере частично определяется, по меньшей мере приблизительно, простой и/или составной тригонометрической синусоидальной и/или косинусоидальной функцией так, что по меньшей мере на части одной из двух противоположных сторон эластичной подкладки выполнены выступы и впадины, расположенные поочередно и плавно переходящие друг в друга.
Рельсовое скрепление // 2130989
Изобретение относится к конструкции верхнего строения пути, а именно к рельсовым скреплениям. .
Изобретение относится к технике строительства железнодорожных и трамвайных путей и направлено на повышение качества готовых изделий, снижение энергоемкости. .
Подрельсовая прокладка // 2121029
Рельсошпальное скрепление // 2041305
Изобретение относится к конструкции железнодорожного пути, а именно к рельсошпальным скреплением в верхнем строении пути. .
Рельсовая прокладка // 2030499
Подрельсовая прокладка скрепления // 1234495
Подрельсовая прокладка // 323496
Прокладка под крановые рельсы // 266797
Подрельсовая прокладка // 66633
