Поршневые машины или двигатели с двумя или более поршнями в одном или нескольких соосных цилиндрах (F01B7)

F Механика; освещение; отопление; двигатели(231808)

F01 Машины или двигатели вообще (двигатели внутреннего сгорания F02; гидравлические машины F03,F04); силовые установки с двигателями; паровые машины (15284)

F01B Машины или двигатели вообще; машины или двигатели объемного вытеснения, например паровые машины (роторные или с качающимися рабочими органами F01C; необъемного вытеснения F01D; конструктивные элементы и отличительные особенности поршневых двигателей с подвижными цилиндрами, обусловленные внутренним сгоранием F02B57,F02B59; коленчатые валы, шатуны F16C; маховики F16F; механизмы для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное вообще F16H; поршни, поршневые штоки, цилиндры для двигателей вообще F16J) (1070)

F01B7 Поршневые машины или двигатели с двумя или более поршнями в одном или нескольких соосных цилиндрах (оппозитное расположение цилиндров F01B1/08)(82)

F01B7/02 - С поршнями, движущимися во взаимно противоположных направлениях(19)

F01B7/04 - Связанными с одним коренным валом(8)

F01B7/06 - С шатунным механизмом для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коренного вала и наоборот(12)

F01B7/10 - Со штоком одного поршня, проходящим сквозь другой поршень(6)

F01B7/12 - Коромыслами и шатунами(4)

F01B7/14 - Связанными с различными коренными валами(7)

F01B7/16 - С поршнями, движущимися синхронно и расположенными друг за другом (тандем-машины)(12)

F01B7/18 - С дифференциальными поршнями ( F01B7/20 имеет преимущество)(2)

F01B7/20 - С двумя или более поршнями, движущимися один внутри другого, например с одним поршнем, образующим цилиндр для другого(8)

Цилиндропоршневая группа двухтактного двигателя // 2753076

Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к двухтактным двигателям с несимметричными фазами газораспределения. Цилиндропоршневая группа двухтактного двигателя содержит цилиндр (1), установленный в цилиндре (1) кольцевой поршень (2) с размещенным в нем внутренним поршнем (3), снабженным днищем (4) и тронком (5).

Двухтактный поршневой двигатель внутреннего сгорания // 2739105

Изобретение относится к двигателестроению. Двухтактный поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит блок цилиндров, снабженный продувочными (12) и выпускными (11) окнами.

Двухтактный поршневой двигатель внутреннего сгорания // 2739104

Бесшатунный роторный двигатель // 2737467

Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Бесшатунный роторный двигатель содержит корпус (1), в котором расположены цилиндры (2), (3), (4) с камерами сгорания (9) и поршнями (7), (8) и механизм преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное.

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания // 2734696

Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к двухтактным двигателям с коаксиально расположенными поршнями. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один цилиндр (1), в котором размещен кольцевой поршень (2), связанный кинематически с первой кривошипной шейкой (3) коленчатого вала с возможностью возвратно-поступательного перемещения в цилиндре (1).

Двигатель внутреннего сгорания // 2733157

Двигатель (10) внутреннего сгорания содержит, по меньшей мере, два цилиндра (11, 1') с параллельными продольными осями, каждый цилиндр снабжен отверстием и поршнем (12, 12'), выполненным с возможностью поступательного перемещения внутри указанного цилиндра, указанные соответствующие отверстия указанных цилиндров обращены друг к другу, указанные поршни имеют кинематическую связь с шатунно-кривошипным механизмом, содержащим: разделитель (13), соединяющий указанные поршни и способный поддерживать постоянный интервал между указанными поршнями, указанные поршни прикреплены к соответствующим плечам (131, 131') указанного разделителя; коленчатый вал (20), выполненный с возможностью вращения вокруг оси, находящейся между отверстиями цилиндров и между продольными осями указанных цилиндров, указанный коленчатый вал имеет шатунную шейку (21); коромысло (40), выполненное с возможностью вращения вокруг шатунной шейки; по меньшей мере, один шатун (30), имеющий первый конец, называемый «малым концом» (31), прикрепленный к разделителю, и второй конец, называемый «большим концом» (32), прикрепленный к одному из концов коромысла.

Двухтактный поршневой двигатель внутреннего сгорания и способ его работы // 2729562

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания (ДВС). Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с противоположно движущимися поршнями 1 и 2 для преобразования движения поршней во вращение коленчатого вала 10 использует механизм с 2-мя (двумя) степенями свободы, в котором коромысла 5 и 6 не имеют фиксированных центров качания, т.к.

Механизм преобразования движения для поршневой машины // 2658209

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к механизмам преобразования движения. Механизм преобразования движения для поршневой машины содержит основной коленчатый вал с механизмом Чебышева, по крайней мере два соосно расположенных цилиндра с установленными в них поршнями.

Двигатель внутреннего сгорания // 2632357

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Сущность изобретения: двигатель состоит из секций, каждая из которых содержит: цилиндр 1, в стенках которого прорезаны окна для впуска топливовоздушной смеси или воздуха 2 и выпуска отработанных газов 3.

Двигатель внутреннего сгорания // 2632356

Двигатель внутреннего сгорания // 2632355

Устройство для газообразной среды // 2614416

Изобретение относится к устройствам для сжатия газообразной среды, в частности к термокомпрессорам, работающим в цикле с регенерацией. Содержит первую ступень (E1) с первой горячей камерой (E11), вторую холодную камеру (Е12), поршневой узел (7), разделяющий первую и вторую камеры внутри основного кожуха, регенеративный теплообменник (9), устанавливающий гидравлическую связь между первой и второй камерами посредством по меньшей мере первой линии (F1) связи, и необязательные третью и четвертую камеры (Е21, Е22), разделенные неподвижным разделителем (61), разделяющим третью и четвертую камеры, связанные второй линией (F2) связи.

Бесшатунный поршневой двигатель // 2610856

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к бесшатунным поршневым двигателям. Бесшатунный поршневой двигатель, включающий корпус с расположенными рядно и/или оппозитно цилиндрами, поршни со штоками и механизм преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное, выполненный в виде маховика, смонтированного на кривошипе, кулисы, соединенной посредством кулисного камня с кривошипом, штоками поршней, связанных с кулисами, при этом двигатель снабжен дополнительной группой поршней с кривошипом, связанной с первой группой поршней при помощи зубчатого зацепления, смонтированного на кривошипах, при этом кривошипы механизмов преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное смонтированы симметрично, контакт шеек кривошипов групп поршней при помощи кулисных камней с кулисами выполненна одинаковом расстоянии от ползунов.

Устройство для сжатия газообразных сред // 2581469

Изобретение относится к устройствам для сжатия газообразных сред, в частности к регенеративным термокомпрессорам. Устройство содержит первый корпус 31, внутри которого находится подвижный первый поршень 71, разделяющий первую камеру 11 и вторую камеру 12.

Двигатель внутреннего сгорания // 2484270

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания на топливе // 2397340

Двигатель с противоположно движущимися поршнями // 2383752

Изобретение относится к двухтактным двигателям с противоположно движущимися поршнями и прямоточной продувкой цилиндров. .

Поршневой двухвальный двигатель внутреннего сгорания с противоположно движущимися поршнями и способ его работы // 2379531

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателестроению. .

Бесшатунный двухтактный двигатель внутреннего сгорания со встречно-движущимися поршнями в рабочих камерах прямоугольной формы, по меньшей мере, с двумя рабочими камерами в блоке // 2251008

Изобретение относится к машиностроению, касается усовершенствования поршневых двигателей внутреннего сгорания и может найти применение при разработке конструкций двигателей со встречно-движущимися поршнями.

Двигатель внутреннего сгорания "лударио" // 2138658

Изобретение относится к двигателестроению и предназначено для использования в автомобильном и тракторном машиностроении. .

Двигатель внутреннего сгорания // 2124136

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, а более конкретно - к силовым устройствам для передачи усилия от поршней на вал двигателя. .

Двусторонний двигатель внутреннего сгорания // 2118678

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению и позволяет повысить эффективность работы. .

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания // 2118465

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к двухтактным двигателям внутреннего сгорания. .

Двигатель внутреннего сгорания "лударио" // 2109151

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и предназначено для использования в тракторном машиностроении. .

Кривошипный механизм обратимой машины // 2096630

Поршневая машина // 2096629

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в производстве двигателей, компрессоров и насосов поршневого типа. .

Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания // 2092696

Изобретение относится к двигателестроению и касается усовершенствования бесшатунных двигателей внутреннего сгорания ДВС. .

Поршневая машина // 2045659

Изобретение относится к машиностроению. .

Поршневая машина двойного действия // 2037623

Изобретение относится к энергетическому машиностроению, конкретнее к поршневым машинам двойного действия (двигателям внутреннего сгорания, компрессорам, насосам), полости рабочих цилиндров которых разделены на две камеры: предпоршневую и подпоршневую, причем в обеих камерах совершаются рабочие процессы со сжатием и расширением рабочего тела.