Отключение цилиндров (F02D13/06)

Отслеживание патентов класса F02D13/06
F02   Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания (22617)
F02D     Управление или регулирование двигателей внутреннего сгорания (оборудование транспортных средств для автоматического управления скоростью B60K31; циклически действующие клапаны механизмов газораспределения двигателей внутреннего сгорания F01L; управление смазкой двигателей внутреннего сгорания F01M; охлаждение двигателей внутреннего сгорания F01P; системы питания двигателей внутреннего сгорания горючей смесью или топливом и их составные части, например карбюраторы или топливные насосы F02M; запуск двигателей внутреннего сгорания F02N; управление зажиганием F02P; управление и регулирование газотурбинных установок, реактивных установок или установок с двигателями, работающими на продуктах сгорания, см. в относящихся к этим установкам подклассах) (2718)
F02D13/06                     Отключение цилиндров(14)

Способ эксплуатации двигателя с системой рециркуляции отработавших газов (варианты) // 2692882
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ эксплуатации двигателя включает деактивацию выделенной для РОГ (ВРОГ) группы (18) цилиндров многоцилиндрового двигателя (10) в ответ на существование условия предстоящего отключения двигателя (10) и до деактивации не ВРОГ группы (17) цилиндров для продувки РОГ из впускной системы.

Система и способ управления двигателем с отключаемыми цилиндрами (варианты) // 2685625
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, в частности в двигателях с изменяемым рабочим объемом.

Управление двигателем с отключаемыми цилиндрами // 2681401
Изобретение относится к машиностроению, а именно к системам и способам управления двигателем. Способ управления двигателем содержит шаги, на которых увеличивают фактическое полное количество доступных режимов работы цилиндров от первого фактического полного количества доступных режимов работы цилиндров до второго фактического полного количества доступных режимов работы цилиндров посредством контроллера, в качестве реакции на оценку неровности дороги, превышающей пороговое значение неровности.

Система вывода из работы клапанов двигателя и способы для системы вывода из работы клапанов двигателя // 2669102
Система вывода из работы клапанов двигателя предназначена для двигателя, содержащего два или более цилиндров (C1), (C2), (C3).

Способ (варианты) и система избирательного вывода из работы одного или более цилиндров двигателя // 2663604
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ избирательного вывода из работы одного или более цилиндров двигателя заключается в том, что осуществляют работу двигателя (10) со всеми цилиндрами (15a), (15b), в которых происходит сгорание и обеспечивается поток рециркуляции выхлопных газов (EGR) низкого давления (LP-EGR).

Силовая установка гибридной мобильной машины // 2659111
Силовая установка гибридной мобильной машины относится к машиностроению, а именно к производству автомобилей, колесных тракторов и других колесных мобильных машин.

Блок двигателя (варианты), двигатель и способ управления распределительным валом, имеющим верхнее расположение // 2657030
Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению. Блок (200) двигателя содержит центральные (С2, С3) цилиндры, каждый из которых имеет только первый и второй профили подъема.

Способ вывода из работы одного или более цилиндров двигателя (варианты) // 2656077
Группа изобретений относится к области регулирования двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение надежности работы двигателя путем предотвращения его перегрева.

Двигатель внутреннего сгорания с наддувом и способ работы двигателя внутреннего сгорания с наддувом // 2638901
Группа изобретений относится к двигателям внутреннего сгорания с наддувом с отключаемыми цилиндрами. Техническим результатом является повышение КПД двигателя во всех диапазонах скоростей вращения двигателя.

Двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием и способ управления им // 2635736
Группа изобретений относится к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания (ДВС) с принудительным зажиганием.

Двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием и способ его работы // 2635735
Группа изобретений относится к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания (ДВС) с принудительным зажиганием.

Двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием и способ управления двигателем внутреннего сгорания с принудительным зажиганием // 2633336
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с принудительным зажиганием. Двигатель внутреннего сгорания содержит по меньшей мере одну головку блока цилиндров и по меньшей мере четыре цилиндра, расположенных в ряд, а следовательно, имеет два внешних цилиндра, два внутренних цилиндра.

Трехцилиндровый двигатель с отключаемым цилиндром и способ его эксплуатации // 2612544
Группа изобретений относится к двигателестроению, а именно к регулированию двигателей отключением отдельных цилиндров.

Способ управления двигателем (варианты) // 2501966
Изобретение может быть использовано в многоцилиндровых двигателях внутреннего сгорания. Способ управления двигателем включает в себя контроль работы газообменного клапана.

Механизм управления клапаном газораспределения двигателя внутреннего сгорания // 2153586
Изобретение относится к конструированию тепловых машин и предназначено для управления клапаном газораспределения, преимущественно двигателей внутреннего сгорания.

Система управления двигателем внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами // 2116484
Изобретение относится к системам управления и регулирования двигателей внутреннего сгорания с отключенными цилиндрами.

Устройство для отключения и регулирования газообмена в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания // 2116482
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания для повышения качества регулировки газообмена цилиндров.

Механизм управления клапаном газораспределения двигателя внутреннего сгорания // 2074966
Изобретение относится к конструированию тепловых машин и предназначено для управления клапаном газораспределения, преимущественно двигателей внутреннего сгорания.

Устройство управления клапаном механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания // 1580044
Изобретение относится к двигателюстроению и позволяет повысить надежность работы устройства управления клапаном механизма газораспределения путем разгрузки управляющего поршня 10 в период опорожнения цилиндра 1.

Механизм отключения цилиндров двигателя внутреннего сгорания // 1576704
Изобретение относится к области энергомашиностроения и позволяет обеспечить надежный прижим клапана к седлу в закрытом положении в отключенных цилиндрах двигателя внутреннего сгорания.

Механизм управления клапаном газораспределения двигателя внутреннего сгорания // 1574873
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить быстродействие и надежность механизма управления клапаном газораспределения двигателя внутреннего сгорания с регулированием путем отключения цилиндров.
 
.
Наверх