Подвесной грузонесущий конвейер

 

Изобретение относится к подъемно-транспортным механизмам. Цель - повышение надежности в работе и удобства обслуживания. Конвейер включает ходовой путь 3, по которому тяговым органом 2 перемещаются каретки 4 и 5, связанные между собой траверсой 6 с захватом 7. Вдоль ходового пути установлены П-образные упоры 26. Конвейер снабжен пружинным амортизатором, зубчатыми колесами, копирами. Зубчатые колеса взаимодействуют между собой. Одно зубчатое колесо оснащено кривошипом 12 с роликом 13, другое зубчатое колесо имеет двуплечий рычаг, одно плечо которого шарнирно соединено с пружинным амортизатором, а другое через звенья соединено с кривошипом первого колеса. Ролик 13 установлен с возможностью взаимодействия с копирами, закрепленными на П-образных упорах 26. При работе каретки 4 и 5 перемещаются по трассе конвейера тяговым органом. В местах проведения операций ролик 13 взаимодействует с направляющими копира 27, которые предварительно сводятся, и грузозахватный орган 7 опускается и захватывает тележку 36, после чего она транспортируется в места разгрузки, где выполняются такие же операции. 9 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (si)s В 65 G 17/20, 17 /32

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4645010/03 (22) 02.02.89 (46) 07.07.91. Бюл. %25 (71) Центральный научно-исследовательский институт по переработке штапельных волокон (72) Е.А.Авербух (53) 621.867.154 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1373648, кл. В 65 G 47/36, 1984.

Автооское свидетельство СССР

М 1373640, кл, В 65 G 17/20, 1984. (54) ПОДВЕСНОЙ ГРУЗОНЕСУЩИИ КОНВЕЙЕР (57) Изобретение относится к подъемнотранспортным механизмам. Цель — повышение надежности в работе и удобства обслуживания. Конвейер включает ходовой путь 3, по которому тяговым органом 2 перемещаются каретки 4 и 5, связанные между собой траверсой 6 с захватом 7. Вдоль ходового пути установлены П-образные упоры

„„Я2 „„1661087 А1

26. Конвейер снабжен пружинным амортизатором, зубчатыми колесами, копирами.

Зубчатые колеса взаимодействуют между собой. Одно зубчатое колесо оснащено кривошипам 12 с роликом 13, другое зубчатое колесо имеет двуплечий рычаг, одно плечо которого шарнирно.соединено с пружинным амортизатором, а другое через звенья соединено с кривошипом первого колеса, Ролик 13 установлен с возможностью взаимодействия с копирами, закрепленными на

П-образных. упорах 26. При работе каретки

4 и 5 перемещаются по трассе конвейера тяговым органом, В местах проведения операций ролик 13 взаимодействует с направляющими копира 27, которые предварительно сводятся. и грузозахватный орган 7 опускается и захватывает тележку 36, после чего она транспортируется в места разгрузки, где выполняются такие же операции. 1 з.п.ф-лы, 9 ил. 1 661087

20 >0

Изобретение относится к подьемнотранспортным механизмам и может быть использовано для внутрицехового транспортирования грузов, Цель изобретения — повышение надежности работы и удобства обслуживания.

На фиг.1 показан конвейер, общий вид; на фиг.2 — то же, при контакте с; на фиг,3 — то же, в момент захвата тележки; на фиг.4 — то же, в транспортном загруженном состоянии; на фиг.5 — то же, в момент раз, грузки; на фиг.6 — узел 1 на фиг.3; на фиг.7— вид А на фиг.6; на фиг,7 — разрез Б — Б на фиг,2; на фиг,9 — разрез  — В на фиг.8.

Подвесной грузонесущий конвейер 1, включает тяговый орган 2, ходовой путь 3 с каретками 4 и 5, которые попарно связаны между собой траверсой 6 с грузонесущим ,. элементом 7, На траверсе 6 на осях 8 и 9 установлены два взаимодействующие между собой своими зубьями зубчатые колеса 10и11.

К зубчатому колесу 10 жестко прикреплен кривошип 12 с роликам 13 на конце. К зубчатому колесу 11 жестко прикреплен двуплечий рычаг 14, одно плечо 15 которого шарнирам 16 соединено с пружинным амортизатором 17,, установленным в направляющих 18 траверсы 6. Другое плечо 19 двуплечего рычага 14 госредством звеньев

20 и 21 соединено с кривошипам 12 зубчатого колеса tO. Звенья 20 и 21 связаны меж" ду собой осью 22, на которой подвешен грузонесущий элемент 7 в виде крюка. Пружинный амортизатор 17 выполнен в виде установленной между неподвижной пластиной 23 и подвижкой пластиной 24 пружины

25. В местах проведения технологических операций установлены П-образные упоры

26 с копирами 27, имеющие по краям наклонные 28 и горизонтальные 29 участки.

Копир 27 состоит из расположенных симметрично относительно ходового пути направляющих 30. Направляющие 30 прикреплены к П-образному упору 26 при помощи шарнирнс-рычажных приспособлений 31 и 32, При этом направляющие 30 установлены с возмо>кностью сближения, разведения и фи сации их в крайних положениях при помощи рукоятки 33 со стопором 34 и зубчатого сектора 35, Каретка 4 закреплена на траверсе 6 с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, а каретка

5 установлена своими катками 36 на траверсе 6 с возможностью продольного перемещения по направляющим 18 на прямолинейных участка) (H8 показаны) тра ссы конвейера. Конвейерзагружается тележкой 36, устанавливаемой на погрузочной площадке 37. Для этого тележка 36 оснащена грузовой петлей 38. В местах разгрузки расположена наклонная раз- грузочная площадка 39, Подвесной конвейер работает следующим образом.

Перед загрузкой конвейера тележкой 36 с грузом направляющие 30 устанавливаются в рабочее положение, Для этого рукоятку

33 поворачивают вверх и направляющие 30 при помощи шарнирно-рычажных приспособлений 31 и 32 устанавливаются и фиксируются в рабочем положении. Тележку 36 с грузом устанавливают на погрузочной площадке 37 по продольной оси подвесного конвейера 1. При перемещении кареток по трассе конвейера ролик 13 наезжает на входной наклонный участок 28 и начинает опускаться вместе с кривошипам 12, Подьем-опускание кривошипа 12 поворачивает зубчатые колеса 10 и 11, сжимает пружину

25, и опускает грузонесущий элемент 7 вниз и захватывает за петлю 38 тележку 36. После чего ролик 13 перекатывается по выходному наклонному участку 29 направляющих 30, пружина 25 разжимается и тележка 36 плавно поднимается вверх и транспортируется конвейером в местах разгрузки. B местах разгрузки ролик 13, взаимодействуя с направляющими 30 установленного здесь

П-образного упора 26, опускает тележку 36 на наклоннук> разгрузочную площадку 39, с которой она скатывается. При этом все элементы конвейера работают таким же образом, как при загрузке. При необходимости исключения операций загрузка-разгрузка направляющие 30 разводятся в стороны и каретки 4 и 5 проходят без взаимодействия мимо П-образных упоров.

: Формула изобретения

1, Подвесной грузонесущий конвейер, включающий ходовой путь с каретками, попарно соединенными между собой траверсой с грузозахватным элементом и установленными в местах проведения операций П-образными упорами, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения надежности работы и удобства обслуживания, конвейер снабжен размещенными на каждой траверсе пружинными амортизаторами и кинематически связанными между собой зубчатыми колесами и закрепленными на П-образным упорах копирами, при этом одно зубчатое колесо имеет кривошип с роликом на конце, а другое зубчатое коле- со — двуплечий рычаг, одно плечо которого шарнирно связано с пружинным амортизатором, а другое плечо посредством двух шарнирно соединенных звеньев связано с кривошипам первого зубчатого колеса, ро1661087 лик которого установлен с воэможностью взаимодействия с копирами П-образных упоров, 2. Конвейер по п.1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что копир выполнен иэ симметрично установленных относительно продольной оси конвейера направляющих, закрепленных на каждом П-образном упоре посредством шарнирно-рычажных приспособлений с возможностью сведе5 ния — разведения направляющих между собой и фиксации их.

1661087

1661087

1661087

Составитель Ю.Юрченко

Техред М.Моргентал Корректор. 0 .Кравцова

Редактор М.Янкович

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 2091 Тираж 333

Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5