Способ изготовления сборного распределительного вала
Изобретение относится к автомобилестроению , в частности к способам изготовления деталей двигателя, а им&нно распределительных валов. Целью изобретения является снижение трудоемкости изготовления распредвала за счет исключения механической обработки посадочных поверхностей собираемых деталей. Для этого раздачу трубы выполняют локально в плоскости , перпендикулярной ее продольной оси. Раздачу осуществляют фасонным многозубым дорном. 1 з. п. ф-лы, 2 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
з В 23 P 11/00
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ -
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4779206/27 (22) 08.01.90 (46) 15.03,92, Бюл. М 10 (71) Нижегородский автомобильный завод (72) Е. П. Циберев, А. П. Графчев, Л. Н. Бирбраер, Е. П. Секретова и M. Ф. Ширяев (53) 621.757(088.8) (56) Распредвал для шестицилиндрового дизельного двигателя ГАЗ-4301. Информационный листок/ВДНХ, 1988, (54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СБОРНОГО
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к способам изготовления деталей двигателя, а именно распределительных валов, Цель изобретения — снижение трудоемкости изготовления распредвала.
На фиг. 1 изображен фрагмент сборного распределительного вала с перемещающимся внутри него по стрелке V дорном, продольный разрез; на фиг, 2 — вид по стрелкеА на фиг. 1.
Способ осуществляют следующим образом.
Изготавливают отдельно кулачки 1 и шейки 2 распределительного вала, напри.мер, методом порошковой металлургии, При этом кулачки изготавливают из износостойкого материала, например на основе
Ыо, Cr, Nl и т.п. Отрезают несущую трубу 3 требуемой длины. Толщина стенки трубы должна быть 3-3,5 мм, Далее кулачки и шейки надевают на валтрубу (при этом зазор h, обусловленный допусками размеров элементов, взятых в состоянии поставки, может колебаться в пределах 0,3-0,6 мм), фиксируют в нужных угловом и линейном положениях, после чего,, Ы,, 1719185 А1 (57) Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к способам-изготовления деталей двигателя. а именно распределительных валов. Целью йзобрВтения является снижение трудоемкости изготовления распредвала за счет исключения механической обработки посадочных поверхностей собираемых деталей. Для этого раздачу трубы выполняют локально в плоскости, перпендикулярной ее продольной оси. Раздачу осуществляют фасонным многозубым дорном. 1 з. и. ф-лы, 2 ил. вал-трубу подвергают пластической деформации изнутри специальным многозубым фасонным дорном 4 с натягом 1,2-1,3 мм.
Дорнование по данной схеме обеспечивает снижение расклинивания усилий эа счет того, что пластическое деформирование производится не по всей окружности, а участками. Кроме того, за счет внедрения деформирующих зубьев дорна в стенку трубы происходит компенсация перенатяга, что обеспечивает возможность собирать вал из элементов без предварительной механической обработки.
В результате дорнования образуется неразъемное соединение, прочность которого при скручивании составляет 20-60 кг. км. После этого сборный. вал подвергают окончательному шлифованию, после чего он готов к эксплуатации.
Формула изобретения
1. Способ изготовления сборного распределительного вала, заключающийся в сборке с зазором трубы с кулачками и шейками, их взаимной ориентации и фиксации в нужном угловом и линейном положении и в последующем соединении элементов с
1719185
$9gg, g
Составитель Л. Кособочкина
Техред M.Mîðãåíòàë . Корректор T. Палий
Редактор Л. Пчолинская
Заказ 729 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ. СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
Проиаеодетеенно-издательский комбинат "Датеит", r. Ужгород, ул.гагарина, 101 трубой путем ее раздачи, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью. уменьшения трудоемкости за счет исключения механической обработки посадочных поверхностей собираемых деталей, раздачу трубы выполHsIK)T локально в плоскости, перпендикулярной ее продольной оси.
2. Способ по и. 1, отличающийся тем, что раздачу осуществляют фасонным
5 многозубым дорном,
