Захват для бортового камня

Авторы патента:

E01C19/52 - устройства для укладки отдельных заранее изготовленных элементов, например бордюра (изготовление на месте производства работ E01C 19/50; устройства для изготовления и укладки непрерывной полосы E01C 19/46)

Изобретение относится к захватам для бортового камня с последующим его кантованием и установкой в сборный бордюр. Устройство содержит корпус, в котором расположена шарнирно-рычажная система с зажимными приспособлениями. Последние имеют выступающие зажимные рычаги, которые несут поворотные губки и секторные упоры, взаимодействующие с бортовым камнем. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 Е 01 С 19/52

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕ1

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. (21) 4816444/33 (22) 19.04.90 (46) 30.05;92. Бюл, hk 20 (71) Конструкторское бюро транспортного машиностроения (72) С.С.Гурьев, А.И.Ермолаев, И.M.Ïîïîâ и

Е.Б. Рябинин (53) 626.731.7.022.5(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 590395, кл. Е 01 С 19/52, 1976.

Изобретение относится к захватам для бортового камня. е

Цель изобретения вЂ” повышение производительности и удобства в эксплуатации.

Указанная цель достигается тем, что зажимное приспособление снабжено секторным упором и выполнено в виде поворотного рычага, шарнирно соединенного с зажимным рычагом параллельно расположенными тягами, а гидроцилиндр вЂ” с двумя штоками, каждый из которых шарнирно связан с поворотным рычагом посредством ползуна с коромыслом, причем секторный упор шарнирно закреплен на зажимном рычаге и одной иэ тяг.

Кроме того, тяга соединенная с упором, выполнена с подпружиненным толкателем,.

На фиг.1 изображен захват, общий вид; на фиг.2 вЂ” разрез А-А на фиг.1; на фиг.3вЂ” разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 вЂ” разрез B-B на фиг.1 (в масштабе чвеличения); на фиг.5 и 6- схемы работы захвата;на фиг.7- разрез

Г-Г на фиг.5; на фиг,8-разрез Д-Д на фиг.6. г Ы, 1737112 А1 (54) ЗАХВАТ ДЛЯ БОРТОВОГО КАМНЯ (57).Изобретение относится к захватам для бортового камня с последующим его кантованием и установкой в сборный бордюр. Устройство содержит корпус, в котором расположена шарнирно-рычажная система с зажимными приспособлениями. Последние имеют выступающие зажимные рычаги, которые несут поворотные губки и секторные упоры, взаимодействующие с бортовым камнем, 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

Захват состоит из корпуса 1, выполненного в виде полой балки, сваренной из двух швеллеров, в центральной части которой горизонтально установлен сдвоенный гидроцилиндр 2, а в стенках выполнены пазы иа", по которым перемещаются ползуны 3, взаимодействующие с одной стороны со штоками 4 гидроцилиндра 2, а с другой вЂ” с силовыми пружинами,5. Каждая из пружин

5 поджимает ползун 3 к соответствующему штоку гидроцилиндра 2. Вторые концы пружин 5 через шайбы 6 с нажимными винтами

7 опираются на кронштейны 8, которые за- э креплены на стенках корпуса 1. Э

На концах балки корпуса 1 с помощью осей 9 шарнирно установлены аажиыные )» рычаги 10, соединенные с ползунами .3 с помощью парных шарнирно-рычажных систем. Каждая из этих систем состоит из шатунов 11, одни концы которых шарнирно соединены с ползунами 3, а другие вЂ” с коромыслами 12, шарнирно установленными в корпусе 1 с помощью осей 13,.параллельных осям 9.

1737112

С другими концами коромысел 12 посредством тяг 14 шарнирно соединены зажимные рычаги 10, на свободных концах которых установлены поворотные губки 15.

На осях 9 по обе стороны зажимных рычагов 10 шарнирно установлены секторные упоры 16, выполненные в виде поворотных рычагов, одни из плеч "б" которых, находящиеся снаружи корпуса 1, выполнены в виде секторов, а другие вЂ” "в" посредством тяг, выполненных в виде подпружиненных толкателей 17, шарнирно соединены с коромыслами 12. При повороте коромысел 12 зажимные рычаги 10 и секторные упоры 16 поворачиваются вокруг осей 9 в противоположных направлениях, Подпружиненный толкатель 17 состоит из корпуса 18, штока 19 и пружины 20, Выполненный таким образом захват своим корпусом 1 посредством универсального шарнира 21 закрепляется на подъемном элементе грузоподъемной машины (не показана), Захват работает следующим образом, В поршневую полость "r" цилиндра 2 подается рабочая жидкость. Штоки 4 выдвигаются и, воздействуя на ползуны 3, передвигают их по пазам "а" корпуса 1, При этом пружины 5 сжимаются, шатуны 11 поворачивают коромысла 12 вокруг осей 13, тяги 14 поворачивают зажимные рычаги 10 вокруг асей 9; при этом поворотные губки 15 разводятся в стороны, Одновременно подпружиненный толкатель 17, соединенный с коромыслом 12. поворачивает секторные упоры 16, при этом концы "б" секторных упоров 16 перемеща- ются к центру захвата и.образуют ступеньку для опирания на бортовой камень.

В этом положении стрелой грузоподьемной машины захват наводят на один из камней верхнего ряда штабеля 22.

Штабель 22 представляет собой такую укладку бортовых камней, при которой в нем отсутствуют зазоры между боковыми сторонами камня, а возможен захват только с торцов длинной стороны камня.

Захват ориентируют параллельно длинной стороне и опускают до опирания секторными упорами 16 на поверхность бортового камня, ближе к верхнему краю камня, имеющего фаску.

После этого подают рабочую жидкость в штоковые полости "д" гидроцилиндра 2, Штоки 4 втягиваются. Силовые пружины 5, воздействуя через ползуны 3 и шарнирнорычажные системы, прижимают концы зажимных рычагов 10 поворотными губками

15 к торцам бортового камня.

10 возможность повреждейия захвата или выпадения камня, После подъема и кантования бортовой камень переносят и устанавливают в сбор20 ный бордюр.

После установки бортового камня рабочую жидкость подают в поршневую полость

"r" гидроцилиндра 2. Элементы захвата работают в обратной последовательности. За25 жимные рычаги 10 разводятся, освобождая бортовой камень, а секторные упоры 16 сводятся.

Подпружиненные толкатели 17, шарнирно соединяющие секторные упоры 16 с

55 гами, а гидроцилиндр вЂ” с двумя штоками, каждый из которых шарнирно связан с по воротным рычагом посредством подпружи35

Одновременно секторные упоры 16 поворачиваются вокруг осей 9 и выходят из контакта с бортовым камнем.

Расстояние "е" между поверхностью бортового камня и дном корпуса 1, обеспечиваемое длиной секторных упоров 16, гарантирует беспрепятственное кантование камня, Подъем камня осуществляется подъемным элементом грузоподъемной машины, при этом за счет смещения центра тяжести камня относительно оси поворотных губок происходит кантование камня с соблюдением гарантированного зазора "ж", Зазор "ж" между камнем и дном корпуса 1 исключает коромыслами 12; исключают повреждение шарнирно-рычажных систем в случае, если в момент освобождения бортового камня боковые стороны секторных упоров 16 упрутся в торцовые стороны бортового камня, Технико-экономическая эффективность данной конструкции заключается в том, что она позволяет быстро, без лишних манипуляций и с достаточнойнадежностьюподнимать, кантовать и устанавливать бортовой камень в сборный бордюр.

Формула изобретения

1, Захват для бортового камня, содержащий корпус с гидроцилиндром, соединенным по крайней мере с двумя зажимными приспособлениями, в виде шар- нирно-рычажных механизмов, на зажимном рычаге каждого из которых смонтирована поворотная губка, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и удобства в эксплуатации, зажимное приспособление снабжено секторным упором и выполнено в виде поворотного рычага, шарнирно соединенного с зажимным рычагом параллельно расположенными тяненного ползуна с коромыслом, причем секторный упор шарнирно закреплен на зажимном рычаге с одной из тяг, 1737112

2i Захват по и 1, отличающийся тем, что тяга, соединенная с секторным упором, выполнена с подпружиненным толкателем.

1737112

Г-Г

ЩГ. 8

Составитель А. Пикин

Редактор А.Маковская Техред M.Ìîðãåíòýë Корректор T.Màëåö

Заказ 1875 . Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при i КНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/б

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород. ул.Гагарина, 101

Рабочее оборудование бордюроукладчика // 1664952

Изобретение относится к строительному и дорожному машиностроению, а именно к машинам для производства погрузочно-разгрузочных, монтажных и земляных работ

Укладчик облицовочных плиток // 1655802

Изобретение относится к производству строительных материалов, а именно к устройствам для укладки облицовочных плиток

Укладчик плиток // 1615275

Изобретение относится к технике для механизированной укладки плиток на предварительно подготовленное основание и может быть использовано при устройстве плиточных покрытий пешеходных дорожек, тротуаров и площадок

Укладчик покрытий // 1601280

Изобретение относится к устройствам для механизации возведения временных дорог и позволит уменьшить транспортные габариты при обеспечении надежности

Рабочее оборудование бордюроукладчика // 1585425

Машина для укладки плитки // 1574716

Изобретение относится к машинам для укладки плитки и позволяет повысить их надежность и производительность

Рабочее оборудование дорожной машины // 1509479

Изобретение относится к дорожным машинам и может быть использовано, например, для извлечения бордюров

Фронтальная распределительная рама укладчика дорожных покрытий // 1497327

Изобретение относится к устройствам для укладки дорожных плит при строительстве покрытий автомобильных дорог, улиц, площадей и может быть использовано при укладке бордюрного камня

Бордюроукладчик // 1465468

Изобретение относится к устройствам для дорожного строительства, а именно к устройствам для укладки бордюра , и позволяет повысить надежность устройства

Способ снятия и укладки колейных шарнирно соединенных между собой сборно-разборных дорожных плит // 2119003

Способ извлечения и укладки бордюрных камней и устройство для его осуществления // 2062829

Изобретение относится к дорожному машиностроению и предназначено для механизации процесса извлечения бордюрных камней, при ремонте и реконструкции дорог и тротуаров, газонов, аллей, зачистки канавки для замены новыми бордюрными камнями, а также изготовления канавки для установки бордюрных камней на вновь строящихся дорогах, площадках и тротуарах с гравийно-асфальтовым покрытием и механизации погрузочно-разгрузочных работ

Укладчик колейных сборно-разборных дорожных покрытий // 2084581

Изобретение относится к области строительства автомобильных дорог, в частности к технологии укладки и снятия дорожных покрытий из типовых сборно-разборных дорожных плит

Навесной рабочий орган укладчика плит // 1759984

Укладчик бортовых камней // 1763550

Машина для укладки бордюрного камня // 1794971

Укладчик покрытий // 1794972

Многофункциональный самоходный дорожный агрегат, дорожная плита и скоростной способ строительства дороги // 2485241

Захватное устройство порядно уложенных дорожных плиток для их перемещения от места складирования до места укладки в дорожное полотно // 2607698

Изобретение относится к строительству, а именно к устройствам для укладки дорожных плиток. Технический результат предлагаемого изобретения - упрощение конструкции, повышение ее надежности и снижение себестоимости с одновременным снижением «жесткости» захвата. Захватное устройство крепится к манипулятору транспортного средства и перемещается к месту нахождения порядно уложенных в стопу плиток. На месте уложенных в стопу плиток захватное устройство опускают на плитки, включают гидроцилиндры и на захват верхнего ряда плиток. Плитки «мягко» захватываются, поднимаются и переносятся к месту укладки дорожного полотна. На территории производства работ по укладке плитки устройство опускается в место требуемой укладки, включаются гидроцилиндры на отпускание плиток, устройство поднимают и едут за следующим рядом уложенных в стопу плиток. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Укладчик колейных сборно-разборных дорожных покрытий // 2622569

Изобретение относится к области строительства автомобильных дорог, в том числе в болотистых и труднопроходимых зонах, в частности к технологии доставки к месту разворачивания, укладки и снятия типовых сборно-разборных дорожных плит, имеющих по своим торцам узлы крепления их друг с другом вида паз-шип. Укладчик имеет в качестве транспортной базы многоосное автомобильное шасси высокой проходимости с платформой, на которую уложены друг на друга в две стопы плиты колейных покрытий и приспособление для снятия плит с укладчика и укладки их на грунт. Подъемник отдельных плит колейных дорожных покрытий выполнен в виде аппарели с лебедкой, причем аппарель закреплена концами посредством цилиндрических шарниров на телескопических штангах с гидроцилиндрами, а другими концами штанги посредством шарниров установлены по бортам укладчика с возможностью их синхронного углового перемещения в вертикальной плоскости. Закрепление (зацепление) отдельной плиты покрытия при ее снятии с укладчика осуществляется двумя крючками за торцы паза плиты колейного дорожного покрытия, которые вывешены на концах траверсы, а сама траверса вывешена на тросе лебедки с силовым приводом. Использование предлагаемого укладчика позволяет значительно увеличить темп укладки и сборки плит, улучшает его тактико-технические характеристики, в том числе снижает стоимость его изготовления, в случае использования в качестве транспортной базы шасси пусковых установок снимаемых с вооружения мобильных грунтовых ракетных комплексов. 2 ил.