Устройство для испытания подшипников

 

33I22I

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 25.V11.1969 (№ 1352327/24-6) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 07.111.1972. Бюллетень № 9

Дата опубликования описания 13.1Ч.1972

М. Кл. F 16n 9/00

Г 02с 7/06

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.438-620.178.325 (088.81

Автор изобретения

Л. И. Франкштейн с

° 1 C ..= т1. 4 °

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПОДШ И П НИКОВ

ТУРБОМАШИ НЫ подшипников платформу и тур бом ашпны привод и агИзобретение относится к устройствам для испытания системы смазки подшипников, в частности авиационного газотурбинного двигателя.

Известны устройства для испытания системы смазки подшипников авиадвигателя, содержащие платформу и размещенные»а ней имитатор турбомашины с испытуемыми подшипниками, привод и агрегаты системы смазки.

Описываемое устройство отличается от известных тем, что имитатор выполнен в виде охлаждаемого электродвигателя с ротором, установленным в испытуемых подшипниках, а платформа имеет поворотные опоры с полостями для подвода и отвода охлаждающего агента и масла.

Это позволяет упростить конструкцию устройства и обеспечить испытание подшипников при любом заданном положении системы смазки в пространстве.

На фиг. 1 представлена схема устройства с частичным разрезом по подшипниковым узлам; на фиг. 2 показана компоновка электродвигателя — имитатора на поворотной платформе.

Имитатор турбомашины выполнен в виде электродвигателя 1 с цельнометаллическим ротором 2, установленным в подшипниковых узлах 8 и 4. Электродвигатель вместе с элементами системы смазки, содержащей соедипенные трубопроводами маслобак 5, радиатор б и насос 7, смонтирован па поворотной платформе 8, установленной прп помощи полых опор 9 и 10 на раме 11. Через опору 9 осуществляется подвод охлаждающей жидкости к статору электродвигателя 1 и радиатору б, а также через редуктор 12 и рессору 18 вращается платформа, Через полость опоры (О отводится охлаждающая жидкость пз статора

10 и радиатора и подается электроэнергия к двигателю.

После включения электродвигателя 1 н выхода его на заданное число оборотов, платформа 8 с электродвигателем и элементами

15 системы смазки поворачивается на требуемый угол. В результате выполнения ротора 2 цельнометаллическим и охлаждения обмотки ста тор а водой обеспечивается возможность создания необходимой теплонапряженностн в

20 подшипниковых узлах 8 ц 4, а поворот платформы на любой заданный угол обеспечивает испытание подшипннковых узлов в условия,, близких к полетным, 25 Предмет изобретения

Устройство для испытания турбомашнны, содержащие размещенные на ней имитатор

30 с испытуемыми подшипниками. Г)ы2 Г

)()(,(2,) Состввигсоь С. Рсысдько

TCÕр(;I, Л ° 120)гдиl!ОП(1

Коррскгор Л. Ц3рьг(ов3

Рсд3ктор E. Кр3вцоы3

33333 920)(5 Изд. ¹ 326 Тир3;к:14В) Г!одиисиое

1И(ИИГ)11 Ко())итст() ио дс33M Ilçîáðcãñèèé и открьпий гри Совете М(шистров СССР

Мое)53)(),,)К-35, (Ъуи)ски)) 35)б., д.:1,5

Тииогро((и)3, Il(). C3l)1 I!QI33, 2 регаты системы смазки, отлачагои1ееся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения возможности испытаний при произвольных положениях системы смазки в пространстве, имитатор выполнен в виде охлаждаемо"o электродвигателя с ротором, установлено ым в испытуемых подшипниках, а платформа имеет поворотные опоры с полостями для подвода и отвода охлаждающего агента и масла.