Патент ссср 417359

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социвлистических

Респубиик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

М, Кл. В 65O 67/48

Заявлено 11.Ч.1971 (,% 1658421/27-11) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет

Опубликовано 28.II.1974. Бюллетень ¹ 8

Дата опубликования описания 22Л 11.1974

Гооударотвеннн и комитет

Соаега Министров СССР ло делам иаооретений

4 0TKPî!TÈé

УДК 621.869.2(088.8) Авторы изобретения О. И. Крутасов, А. Г. Мажбиц, В. И. Максимов, A. Г. Попков, К. Е. Савранский, С. М. Фульмахт, А. В. Шелест и Э. Я. Звижулев

Заявитель

ВАГОИООП РОКИДЫВАТГЛЬ

Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным работам, в частности к устройствам для разгрузки полувагонов опрокидыванием.

Известны вагоноопрокидыватели, содержащие ротор с направляющими и люльки с платформой для установки полувагона, подвешенные с одной стороны к ротору на рычагах, а с другой стороны опирающиеся посредством цапф на направляющие. При этом направляющие имеют постоянную кривизну, а длина рычагов подвески люлек равна радиусу кривизны направляющей.

Однако известные вагоноопрокидыватели имеют ограниченный диапазон высот разгружаемых полувагонов вследствие ограниченного хода привалки, а также большие остатки груза на упорах привалочного устройства.

Цель изобретения — обеспечение разгрузки полувагонов различной высоты и уменьшение остатков груза в них.

Это достигается тем, что направляющие ротора выполнены по кривой с переменным радиусом, образованной частью описанной окружности, сопряженной на крайних участках с частями вписанных в нее окружностей с радиусами, равными длине рычага подвески люлек, причем соотношение радиусов вписанных и описанной окружностей равно 1:3.

На фиг. 1 изображен вагоноопрокидыватель в исходном положении; на фиг. 2 — кри волинейная направляющая ротора.

Вагоноопрокидыватель включает в себя ро тор 1, платформу 2 для установки полувагонов, люльки 3, подвешенные к ротору с одной стороны на рычагах 4, а с другой стороны опирающиеся цапфами 5 на направляющие 6 ротора, и верхнее привалочное устройство с упорами 7.

10 В исходном положении вагоноопрокидывателя рычаги 4 параллельны радиусу R< направляющих 6 и равны ему.

При опрокидывании полувагона цапфы люлек перемещаются по направляющей с участ1s ка, образованного радиусом R<, на участок, образованный радиусом R2.

Вследствие того, что соотношение радиусов

Ri:Rz=1:3, кривизна направляющей на участке, образованном радиусом R, в три раза

20 меньше. Соответственно боковой ход б уменьшается, что позволяет увеличить вертикальный ход а и производить разгрузку более высоких полувагонов.

При переходе па участок направляющей, 25 образованный радиусом Ra, происходит опирание полувагона на упоры 7. При этом вследствие уменьшения боксвого хода 5 участок упора, входящий внутрь полувагона, значительно уменьшается, что приводит к уменьЗО шению остатков груза.

417359

Предмет изобретения

Вагоноопрокидыватель, содержащий ротор с направляющими и люльки с платформой для установки полувагона, подвешенные с одной стороны к ротору с помощью рычагов, а с другой стороны опирающиеся посредством цапф на направляющие, отличающийся тем, что, с целью обеспечения разгрузки полувагонов различной высоты и уменьшения остатков груза в полувагонах, направляющие ротора выполнены по кривой с переменным радиусом, образованной частью описанной

5 окружности, сопряженной на крайних участках с частями вписанных в нее окружностей с радиусами, равными длине рычага подвески люлек, причем соотношение радиусов вписанных и описанной окружностей равно 1:3.

417359

Составители A. Мажбиц

Текрсд Т. Курилко

Редактор Ю. Агапова

Корректор А. Степанова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 1757/16 Изд. М 1313 Тираж (60 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобоетений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4 5