Машина для контактной точечной сварки арлгатурных сеток1изобретение касается изготовления арматурных сеток и может быть использовано в машинах для контактной точечной сварки сеток с различными шагами продольных стержней.известны машины для контактной точечной сварки арматурных сеток, содержаш,ие разме- ш,енные на станине сварочные головки и механизм перемеш,ения головок в направлении, перпендикулярном к направлению подачи продольных стержней.однако изменение шага продольных стержней в этих машинах требует больших затрат времени.предложенная машина отличается тем, что механизм перемеш;ения головок выполнен в виде установленного на станине транспортирующего привода и смонтированного на корпусе каждой сварочной головки приспособления, содержап; его штифт, установленный с возможностью взаимодействия с этим приводом. транспортируюш,ий привод может быть выполнен либо в виде двух ходовых винтов, либо в виде бесконечной ленты.машина снабжена также системой программного управления, содержаш.ей прибор для измерения пути перемещения каждой сварочной головки.такое выполнение устройства повышает производительность при изготовлении сеток с различными шагами продольных стержней.на фиг. 1 изображена предложенная машина, вид сбоку и частичный разрез; на фиг. 2 — то же, со стороны подачи продольной проволоки; на фиг. 3, 4 и 5 — транспортирующий5 привод и его контакт со сварочными головками; на фиг. 6 — схема автоматического регулирования контактирования сварочных головок с транспортирующим приводом.машина содержит размещенные на станине10 1 несколько сварочных головок 2, включающих механизм сжатия 3, сварочные электроды 4 и 5 с токоподводящими шинами 6 и 7. сварочные головки установлены с возможностью перемещения вдоль шин 6 и 7.15 механизм перемещения головок выполнен в виде общего для всех головок транспортирующего привода 8 и приспособления 9, установленного на корпусе каждой сварочной головки.20 в машине, показанной на фиг. 1, применено электрогидравлическое зажимное приспособление, к которому при открывании электровентиля 10 по напорному рукаву 11 подается среда под давлением. на участке прпспо-25 собления 9, л<естко соединенного со сварочной головкой 2, предусмотрен соединяемый и разъединяемый соединительный штифт 12. ниже ряда соединительных штифтов 12 всех сварочных головок 2 расположен в качестве30 транспортирующего привода перемещаемый в осевом направлении ходовой винт

 

щ 42ll72

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Зависимый от патента (51) М. Кл. В 231с 11/10

Е 04с 5/01

В 231с 37/04 (22) Заявлено 29.09.69 (21) 1364184/25-27

Приоритет (32) 21.10.68, (31) А 10253/68, (33) Австрия

Опубликовано 25.03.74. Бюллетень № 11

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР па делам изобретений и открытий (53) УДК 621.791.763.1. .37(088.8) Дата опубликования описания 15.08.74 (72) Авторы изобретения

Иностранцы

Ханс Гет, Иозеф Риттер, Клаус Риттер и Герхард Риттер (Австрия) Иностранная фирма

«ЭВГ Энтвиклунгс унд Фервертунгс ГмбХ» (Австрия) (71) Заявитель

ВПТБ (54) МАШИНА ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ

АРМАТУРНЫХ СЕТОК

Изобретение касается изготовления арматурных сеток и может быть использовано в машинах для контактной точечной сварки сеток с различными шагами продольных стержней. 5

Известны машины для контактной точечной сварки арматурных сеток, содержащие размещенные на станине сварочные головки и механизм перемещения головок в направлении, перпендикулярном к направлению подачи про- 10 дольных стержней.

Однако изменение шага продольных стержней в этих машинах требует больших затрат времени.

Предложенная машина отличается тем, что 15 механизм перемещения головок выполнен в виде установленного на станине транспортирующего привода и смонтированного на корпусе каждой сварочной головки приспособления, содержащего штифт, установленный с 20 возможностью взаимодействия с этим приводом. Транспортирующий привод может быть выполнен либо в виде двух ходовых винтов, либо в виде бесконечной ленты.

Машина снабжена также системой прог- 25 раммного управления, содержащей прибор для измерения пути перемещения каждой сварочной головки.

Такое выполнение устройства повышает производительность при изготовлении сеток с 30 различными шагами продольных стержней.

На фиг. 1 изображена предложенная машина, вид сбоку и частичный разрез; на фиг.

2 — то же, со стороны подачи продольной проволоки; на фиг. 3, 4 и 5 — транспортирующий привод и его контакт со сварочными головками; на фиг. 6 — схема автоматического регулирования контактирования сварочных головок с транспортирующим приводом.

Машина содержит размещенные на станине

1 несколько сварочных головок 2, включающих механизм сжатия 3, сварочные электроды 4 и 5 с токоподводящими шинами 6 и 7.

Сварочные головки установлены с возможностью перемещения вдоль шин 6 и 7.

Механизм перемещения головок выполнен в виде общего для всех головок транспортирующего поивода 8 и приспособления 9, установленного на корпусе каждой сварочной головки.

В машине, показанной па фиг. 1, применено электрогидравлическое зажимное приспособление, к которому при открывании элсктровентиля 10 по напорному рукаву 11 подается среда под давлением. На участке приспособления 9,жестко соеди .åííîãî со сварочной головкой 2, предусмотрен соединяемый и разъединяемый соединительный штифт 12.

Ниже ряда соединительных штифтов 12 всех сварочных головок 2 расположен в качестве транспортирующего привода перемещаемый в осевом направлении ходовой винт (8), за421172 крепленный в поперечном положении по отношению к направлению подачи проволоки в продольном направлении, Если соединительный штифт 12 определенной сварочной головки 2 прижимается к перемещаемому в процессе регулирования ходовому винту 8, то он входит в витки резьбы и функционирует как захватывающее устройство для соответствующей сварочной головки. Вместо соединительного штифта может быть применена часть витка резьбы или две полумуфты с нарезкой, примыкающие с противоположных сторон к винту 8 для захвата сварочной головки. При расцеплении соединительного штифта 12 с ходовым винтом 8 можно после перемещения на заданное расстояние остановить сварочную головку 2 и с помощью электровентиля 10 зафиксировать ее в новом поло>кении.

Срабатывание электровентиля 10 масляным путем комбинируется со срабатыванием соединительного штифта 12, вследствие чего этот штифт при разъединении зажимного приспособления 9 прижимается к ходовом у винту 8, а при срабатывании зажимного приспособления снова отходит от этого винта. Регулировка электровентиля 10, соответствующего каждой сварочной головке 2, может осуществляться вручную, причем обслу>кивающий персонал может визуально контролировать перемещение сварочной головки и при достижении его правильного поло>кения обеспечить срабатывание зажимного приспособления с помощью вентиля и прервать контакт между сварочной головкой и транспортирующим приводом. Этот процесс в большинстве случаев— автоматический.

Вместо ходовых винтов в качестве транспортирующего привода могут быть предусмотрены вращающиеся бесконечные цепи, тросы, ленты и т, п. При этом для каждой сварочной машины должен быть предусмотрен захватывающий элемент, соединяющийся с бесконечным транспортером путем кинематического или силового замыкания.

Следует предусмотреть устройство для индивидуального определения продолжительности контакта захватывающего элемента вращающимся подающим устройством.

На фиг. 2 показано, как направляющие сварочных головок 2 и винт 8 по обеим сторонам сварочной машины выходят за пределы рабочей зоны, так что сварочные головки, не используемые при сварке решеток с большими отверстиями, удаляются из указанной рабочей зоны, отключаются и устанавливаются на одной или обеих сторонах сварочной машины. Остановка (отключение) сварочных головок осуществляется с помощью транспортирующего привода при соответствующей регулировке продолжительности сцепления между сварочной головкой и приводом.

Могут быть предусмотрены два ходовых винта с противоположным направлением подачи, с которыми селективно и альтернативно могут соединяться сварочные головки. Два

65 параллельных ходовых винта 8 и 13 имеют либо резьбу одинакового направления и приводятся в действие в противоположном направлении, лиоо — резьбу противоположного направления и приводятся в действие в одном направлении, так что перемещение сварочных головок при соединении с одним или другим винтом осуществляется в противоположном направлении. Концы обоих ходовых винтов соединены посредством передачи 14, причем через эту передачу осуществляется привод на одной стороне машины.

В качестве транспортирующего привода предусмотрена бесконечная лента 15 с захватами 16, в которые могут входить соединительные штифты 12 сварочных головок 2.

Сварочные головки контактируют либо с перемещающейся вперед ветвью ленты, либо с ветвью ленты, перемещающейся в обратном направлении, за счет чего создается противонаправленное движение.

Половина всех сварочных головок может контактировать с приводом (винт 8 или движущаяся поступательно ветвь бесконечной ленты 15), а другая половина всех сварочных головок может соединяться со вторым приводом (винт 13 или совершающая возвратное движение другая ветвь непрерывной ленты 15).

Каждая сварочная головка может перемещаться по всей длине транспортирующих приводов.

1 аждая половина всех сварочных головок, расположенных по обе стороны от зоны подачи продольных проволок, может перемещаться только на 1/2 ширины машины.

Во всех вариантах все приводы должны быть реверсивными, чтобы обеспечить в случае необходимости перемещение сварочных головок в обоих направлениях.

С другой стороны, реверсирование привода излишне, если при применении двух транспортеров с противополо>кным направлением подачи каждая головка выборочно соединена с одним или с другим транспортером.

Определение продолжительности контакта каждой сварочной головки с транспортирующим приводом и, следовательно, определение пути перемещения сварочной головки осуществляется преимущественно автоматически, На оси ходового винта 8 с приводом от двигателя или передаточного механизма 14 размещен дисковый датчик 17 импульсов оптический (перфорированный диск с фотоэлементом) или магнитный (путем индукции).

Датчик 17 импульсов при вращении ходового винта 8 подает на воспроизводящее (считывающее) устройство 18 импульсы, количество которых пропорционально углу кручения винта.

Импульсы считывающего устройства 18 воздействуют на некоторые входы функциональных схем 19, 20, 21, соответствующие одной из сварочных головок 2. К другим входам схем приложено напряжение размыкания, ес421172 ли соединительный штифт 12 соотвстствующей сварочной головки перемещается в направлении стрелки Л в зацеплении с ходовым винтом 8. Такое движение можно использовать для замыкания выключателя в цепи тока размыкания.

На выходах функциональных схем находятся реверсивные счетчики 22, 23, 24 импульсов, которые заранее можно рассчитать на определенное количество импульсов и, следовательно, на определенный путь перемещений соответствующей сварочной головки. Эти счетчики выполнены таким образом, что после возврата в исходное положение под действием соответствующих импульсов, они замыкают цепь тока управления, с помощью которой в целях разъединения соединительные штифты 12 соответствующих сварочных головок перемещаются в направлении стрелки Б.

Для изменения распределения продольной проволоки с помощью счетчиков 22, 23, 24 регулируются необходимые пути перемещения отдельных сварочных головок, а затем вращается винт 8.

Таким образом, все сварочные головки, одновременно перемещаясь на различное расстояние, могут устанавливаться в любом новом положении.

Предмет изобретения

1. Машина для контактной точечной сварки арматурных сеток, содержащая размещенные на станине сварочные головки и механизм перемещения головок в направлении, перпендикулярном к направлению подачи продольных стержней, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности при изготовлении арматурных сеток с различными шагами продольных стержней, механизм перемещения сварочных головок выполнен в виде установленного на станине вдоль головок транспортирующего привода и смонтирован5

1О

15 го

25 зо

40 ного на корпусе каждой головки приспосооления, содержащего штифт, установленный с возможностью взаимодействия с указанным приводом, прн этом машина сняб?кена системой программного управления, содер?кащей прибор для измерения пути перемещения каждой сварочной головки, включяющийся в момент соединения штифта с приводом и обеспечивающий их разъединение после перемещения сварочных головок на заданное расстояние.

2. Машина по и. 1, отличающаяся тем, что транспортирующий привод выполнен в виде ходового винта с резьбой одного направления по всей длине.

3. Машина по и. 1, отличающаяся тем, что транспортиру|ощий привод выполнен в виде ходового винта, очна половина котопого снабжена левой резьбой, а другая — правой резьбой.

4. Машина по п. 1, отл ич я ющ а я с я тем, что транспортирующий привод выполнен в виде двух параллельных ходовых винтов, имеющих резьбу разного направления и установленных с возмо?кностью вращения в одну сторону, при этом Iia?l(дая головка установлена с возможностью соединения с одним из винтов.

5. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что транспортирующий привод выпо.чнен в виде двух параллельных ходовых винтов, имеющих резьбу одного направления и установленных с возможностью вращения в противоположные стороны, при этом каждая головка установлена с возможностью соединения с одним из винтов.

6. Маппшя по и. 1, о т л и ч а ю щ я я с я тем, гто транспортирующий привод выполнен в виде бесконсчной лснты с захватами, взаимодействующими со штифтами головок, прн этом. каждая головка установлена с возможностью соединения с одной из ветвей бсско. нечной ленты.

421172

Составитель Л. Комарова

Редактор Е. Кравцова Техред 3. Тараненко Корректор Н. Стельмах

Заказ 1817/9 Изд. № 679 Тираж 944 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2