Устройство для аварийной манометрической защиты гидромуфты

 

624021

Формула изобретения

Устройство для аварийной манометри)О ческой защиты гидромуфты, работающей на водосодержащей рабочей жидкости, содержащее элемент для разгерметизации корпуса, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения безопасности работы, элемент для разгерметизации корпуса выполнен в виде пробки, впаянной в корпус сплавом, температура начала плавления которого

150-190 С.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Проспект ТР 1 790 а, Недра, 1972.

2. Авторское свидетельство СССР

9 439643, кл.,F16 33 33/06, 1970.

Составитель С. Стесни

Техред Е. Давидович Корректор И. Гоксич

Редактор Л. Батанова

Заказ 5154, 27 Тираж 1198 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП Патент, r.Óæroðoä, ул.Проектная, 4 його шва резко уменьшается за счет начала перехода компонентов из твердой фазы в жидкую.

Материалом припоя может служить лю-, бой иэ сплавов, в состав которого входит от 20 до 95% олова, остальное— свинец. У этих сплавов линия солидуса 8 на диаграмме состояния выражается прямой линией и определяется значением температуры, равным 185 С, при которой абсолютное давление водяного пара в. состоянии насыщения составляет примерно 1 МПа При активной площади пробки 1 ° 10 м на нее действует сила, равная 100 Н, которой достаточно для-отделения пробки при резком уменьшении прочности паянного шва.

Гидродинамическая муфта с аварийной защитой в виде впаянной двойным сплавом пробки обладает повышенной надежностью, так как состав припоя по процентному содержанию компонентов может изменяться при его приготовлении в широких пределах, а защита срабатывает в строгой зависимости от двух взаимосвязанных термодинамических параметров: температуры, определяемой линией солидуса Ilo диаграмме состояния сплава, и давления насыщенного водяного пара. При этом восстановление работоспособности муфты осуществляется простой заменой втулки, в которую впаяна пробка.