Динамометрический ключ

 

Союз Соеетских

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (ii> SI8852 (61) Дополнительное к авт, свид-ву (22) Заявлено 22.09.78 (21) 2666963/25-28 с присоединением заявки = (23) Приоритет— (43) Опубликовано 07.04.81. Бюллетень № 13 (45) Дата опубликования описания 06.05.81 (51) М Кл з В 25 В 23 142

Государственный комитет ио делам изобретений и открытий (53) УДК 621 883 (088.8) С -, „ 1 Pygmy

Ю. М. Заборко и М. И. Юзефович

Белорусский ордена Трудового Красного Знамени 1 "" - "-ЖК 1у ад государственный университет имени В. И. Ленина 1 - л .-"-,. ;;.

Изобретение относится к ручным инструментам, а именно к динамометрическим ключам для затяжки резьбовых соединений с требуемым крутящим моментом.

Известен динамометрический ключ, содержащий корпус, установленные на нем рабочую головку, рукоятку, гидропередаточный механизм и ограничитель крутящего момента (1).

Недостатком указанного устройства яв- 10 ляется то, что регулировка на заданный крутящий момент осуществляется давлением пружины на поршень, выполненный в форме игольчатого клапана, регулирующего давление жидкости, нагнетаемой поршнем, что снижает точность определения величины крутящего момента.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является динамометрический ключ, содержащий корпус, установленные на нем ра бочую головку с.рычагом, выполненную в виде трещеточного механизма, рукоятку, гидропередаточный механизм с регистрирующим прибором и ограничитель сорутящего 1момента (2). 25

Недостаток указанного ключа заключается в том, что регистрирующий прибор и пидропередаточный,механизм находятся в зоне.рабочей головки, что создает большие неудобства в работе, и во многих случаях ЗО трудно следить за показаниями стрелки ма нометра, что сказывается на точности измерения крутящего момента, Цель изобретения — повышение точности измерения крутящего момента и удобство эксплуатации.

Поставленная цель достигается тем, что ключ снабжен толкателем, рабочим бара баном с осью и взаимодействующим с последним фрикционным тормозом, гидропередаточный механизм выполнен в виде жестко соединенных по длине полуцилиндров с фланцами, диафрагмы, разделяющей между собой полуцилиндры, поршня, закрепленного на одной ее стороне и штока — на другой, ограничитель момента выполнен в виде регулировочного винта, взаимодейстьующего с одним из полуцилиндров, корпус выполнен с осевым отверстием, в котором с помощью оси установлен рабочий барабан, и гнездами, в одном из которых закреплен рычаг рабочей головки, в другом — последовательно с возможностью перемещения установлены толкатель и полуцилиндр со штоком, взаимодействующий с толкателем, а рукоятка размещена на оси рабочего барабана и связана с корпусом посредством стопора, устанавливаемого в одно из торцовых отверстий рабочего барабана.

818852

1О

20

Зо

40

Кроме того, фрикционный тормоз выполнен в виде тормозной ленты, намотанной ,на рабочий ба рабан и закрепленной одним концом на корпусе, другим — на толкач еле.

На фиг. 1 изображено устройство, общий ьид; на фиг. 2 — вид А фиг. 1.

Динамометрическое устройство содержит корпус 1, установленные на нем рабо чую головку 2 с рычагом 8, выполненную в гиде трещеточного механизма, рукоятку 4, гидропередаточный механизм 5 с регистрирующим прибором б, выполненным в виде манометра, имеющего дополнительную шкалу 7 в кГм с указательной стрелкой 8 и ограничитель 9 крутящего момента. Гидропередаточный механизм 5 выполнен в виде жестко соединенных составных полуцилиндров 10, 11 с фланцами 12, разделенными между собой диафрагмой 18 с закрепленными на ней с одной стороны поршнем 14 с манжетой 15, с другой — штоком 1б. Ограничитель 9 крутящего момента выполнен в виде жестко соединенной с гидропередачочным механизмом 5 при помощи шпилек

17 опорной планки 18 с отверстием 19, в котором установлен регулировочный винт

20. Корпус 1 устройства снабжен гнездами

21 и 22, в одном из которых закреплен ры чаг 8 рабочей головки 2, в другом установлен с возможностью перемещения посредством регулировочного винта 20 полуцилиндр П со штоком 1б, и выполнен с осевым отверстием 28. В последнем установлен с помощью оси 24 рабочий барабан 25 с торцовыми отверстиями 2б и с намотанной на него тормозной лентой 27, шарнирно закрепленной с помощью оси 28 одним концом на корпусе I, другим — жестко на толкателе 29, размещенным в гнезде 22 корпуса 1 и взаимодействующим со штоком 1б полуцилиндра 11 гидропередаточного мехаь.изма 5.

Рукоятка 4 свободно размещена на оси

24 корпуса 1 и снабжена подвижным упором 80, устанавливаемым в одно из торцовых отверстий 2б рабочего барабана 25.

С помощью регулировочного винта 20 осуществляется установка гидропередаточного механизма 5 на заданный крутящий момент.

Между опорной торцовой стороной регулировочного, винта 20 и корпуса 1 размещен шарик, служащий для уменьшения трения и центровки.

Динамометрическое устройство работает следующим образом.

Указательную стрелку 8 дополнительной шкалы 7 устанавливают на заданный крутящий момент и закрепляют последнюю в нужном положении. Вращением регулировочного винта 20 совмещают рабочую стрелку манометра б с указательной стрелкой 8.

Таким образом гидропередаточный механизм установлен на заданный крутящий момент.

Затем затяжку резьбового соединения производят до тех пор, пока не сработает тормозное устройство, т. е. рукоятка 4 повернется отностительно оси 24 барабана 25 на некоторый угол, например на /6 часть о кр уж ности.

При переходе к последующей затяжке рсзьбового соединения подвижным стопором 80 разъединяют барабан 25 с рукояткой 4. последний устанавливают в первоначальное положение и подвижным стопором

80 ж .стко соединяют рукоятку 1 с барабаном 25 и так повторяюч до окончательной затяжки всех болтов.

В ходе эксплуатации оператор слелит за точным соьмещением рабочей с указательной стрелкой 8, при отклонении рабочей стрелки недостаток устраняется вращением установочного винта 20 в ту или другую сторону.

lIo окончании раб. ;ы ра, .очую стрелку манометра устанавливая . иа О.

Применение предлагаемого динамометрического устройства позволяет повысить надежность и точность измерения, освобождает от необходимости иметь большой набор предельных ключей (для каждой величины крутящего момента) и от специальных технических работников для тарировки, значительно уменьшает трудовые затраты при эксплуатации. Устройство является универсальным, его можно использовать на серийно выпускаемых гаечных ключах, воротках в условиях мелкосерийного и ремонтного производства.

Формула изобретения

1. Динамометрический ключ, содержащий корпус, установленные на нем рабочую головку с рычагом, выполненную .в виде трещеточного механизма, рукоятку, гидропередаточный механизм с регистрирующим прибором и ограничитель крутящего момента, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения крутящего момента и удобства эксплуатации, ключ снабжен толкателем, рабочим барабаном с осью и взаимодействующим с последним фрикционным тормозом, гидропередаточный механизм выполнен в виде жестко соединенных по длине полуцилиндров с фланцами, диафрагмы, разделяющей между собой голуцилиндры, поршня, закрепленного на одной ее стороне и штока — на другой, огранпчитель момента выполнен в виде регулировочного винта, взаимодействующего с одним из полуцилиндров, корпус выполнен с осевым отверстием, в котором с помощью оси установлен рабочий барабан, и гнездами, в одном из которых закреплен рычаг рабочей головки, в другом — последовательно с возможностью перемещения уста818852

4Ь/ г дp

Составитель И. Лихачев

Техред О, Гусева

Редактор И. Гохфельд

Корректор С. Файн

Заказ 424/360 Изд, № 293 Тираж 1090 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, %-35, Раушская наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент» новлены толкатель и полуцилиндр со штоком, взаимодействующий с толкателем, а рукоятка размещена на оси рабочего барабана и связана с корпусом посредством стопора, устанавливаемого в одно из торцовых отверстий рабочего барабана.

2. Ключ по п. 1, отличающийся чем, что фрикционный тормоз выполнен в виде тормозной ленты, намотанной на рабочий барабан и закрепленной одним концом на корпусе, другим — на толкателе.

Источники информации, принятые во

5 внимание при экспертизе:

1. Акцептованная заявка Франции

¹ 2190579, кл. В 25 В 23/14,.1974.

2. Патент США № 2063622, кл. 73-139, 1934 (прототип).