Крепление рельсов к подкладкам (E01B9/44)

E Строительство; горное дело(161914)

E01 Дорожное строительство; строительство железных дорог и мостов (туннелей E21D) (13135)

E01B Верхнее строение пути; способы и устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов (устройства для снятия или постановки подвижных составов на рельсы, рельсовых тормозов или устройств на путях для замедления движения B61K) (4372)

E01B9 Крепление рельсов к шпалам или другим опорам (крепление рельсов на мостах E01D19/12) (512)

E01B9/44 Крепление рельсов к подкладкам(11)

Промежуточное крепление рельсов // 2717281

Изобретение относится к области верхнего строения пути, в частности к промежуточным рельсовым скреплениям. Рельс закрепляют отбортовкой реборд подкладки на перо подошвы рельса.

Подкладная пластина и место крепления рельса // 2629818

Изобретение относится к подкладной пластине для места крепления рельса. Подкладная пластина для места (В) крепления рельса имеет боковой опорный участок (9, 19), который имеет боковую поверхность (14, 24) прилегания, ограничивающую образованную на верхней стороне (О) подкладной пластины (1) опорную поверхность (15) для подошвы (SF) насаживаемого на подкладную пластину (1) рельса (S).

Способ автоматического замкового соединения пары стандартных рельсов в блок с подрельсовой подкладкой // 2488656

Изобретение относится к креплению рельсов, в том числе для подкрановых путей. .

Рельсовое скрепление // 2398923

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. .

Нераздельное рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании конструкции камышникова // 2300598

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к устройствам для прикрепления рельсов к железобетонному основанию путей горнорудной промышленности с большими осевыми нагрузками и участков пути малого радиуса, а также трамвайных путей.

Замковое соединение рельсов в блок // 2295601

Изобретение относится к транспортным конструкциям железнодорожного и промышленного транспорта и предназначено преимущественно для скоростного движения при скорости движения 450...500 км/час и интенсивной непрерывной эксплуатации.

Самостопорящееся резьбовое соединение // 2038439

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях крепежных деталей для крепления верхнего строения железнодорожного пути. .

Рельсовое скрепление // 1791487

Рельсовое скрепление // 1620519

Изобретение относится к рельсовым скреплениям, преимущественно на криволинейных участках пути. .

Рельсовое скрепление // 1379393

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности к промежуточным рельсовым скреплениям. .

Рельсовое скрепление // 931885

Крепление рельса к железобетонной шпале // 109231

Железнодорожный путь // 71308

Service Desk для клининга