Предохранительные или индикаторные устройства для аномальных условий работы (F02D41/22)

Отслеживание патентов класса F02D41/22
F02   Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания (22617)
F02D     Управление или регулирование двигателей внутреннего сгорания (оборудование транспортных средств для автоматического управления скоростью B60K31; циклически действующие клапаны механизмов газораспределения двигателей внутреннего сгорания F01L; управление смазкой двигателей внутреннего сгорания F01M; охлаждение двигателей внутреннего сгорания F01P; системы питания двигателей внутреннего сгорания горючей смесью или топливом и их составные части, например карбюраторы или топливные насосы F02M; запуск двигателей внутреннего сгорания F02N; управление зажиганием F02P; управление и регулирование газотурбинных установок, реактивных установок или установок с двигателями, работающими на продуктах сгорания, см. в относящихся к этим установкам подклассах) (2718)
F02D41/22                     Предохранительные или индикаторные устройства для аномальных условий работы(46)

Способ (варианты) и система ускорения прогрева двигателя // 2696181
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложен способ для двигателя.

Способ для двигателя с наддувом // 2695878
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с наддувом и дросселем, расположенным ниже по потоку от компрессора и охладителя наддувочного воздуха во впускной системе двигателя.

Способ работы двигателя (варианты) и система транспортного средства // 2694998
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с наддувом. Способ работы двигателя заключается в регулировке положения клапана, расположенного внутри канала рециркуляции компрессора двигателя, на основе рециркуляционного расхода через указанный клапан.

Способ (варианты) и система для обнаружения изменения топливной составляющей воздушно-топливного отношения // 2694995
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Способ эксплуатации двигателя с изменением фаз кулачкового распределения (варианты) // 2693950
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с изменением фаз кулачкового распределения.

Способ (варианты) обнаружения твердых частиц в отработавших газах // 2692874
Изобретение может быть использовано в датчиках резистивного типа для обнаружения твердых частиц в потоке отработавших газов.

Способ обнаружения ухудшения работы топливной системы (варианты) // 2692601
Изобретение относится к топливным системам в двигателях внутреннего сгорания. Предложены различные способы идентификации ухудшения состояния топливной системы.

Обнаружение нарушений целостности картера // 2690320
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ управления двигателем включает индикацию нарушения целостности системы (16) вентиляции картера.

Способ (варианты) и система управления двигателем внутреннего сгорания // 2689500
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложен способ управления двигателем внутреннего сгорания, содержащий следующие этапы.

Способ для двигателя с наддувом (варианты) // 2687853
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с наддувом. Способ для двигателя с наддувом заключается в том, что определяют условия работы двигателя.

Выявление погрешности в пределах диапазона датчика давления топлива // 2684147
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания. Предложены способы и системы для диагностики погрешности в пределах диапазона датчика давления 234, расположенного ниже по потоку от топливоподкачивающего насоса 208 в топливной системе транспортного средства.

Способ и система для управления двигателем // 2684145
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания.

Способ и система для управления двигателем // 2684072
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания.

Способы для выявления износа цилиндра насоса высокого давления // 2684047
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предусмотрены способы для выявления износа между поршнем и цилиндром насоса высокого давления (ТНВД), в результате возникновения которого излишнее количество топлива может протекать из камеры сжатия насоса.

Способ контроля управляющего устройства транспортного средства // 2683269
Изобретение относится к области техники управления транспортным средством. Техническим результатом является снижение неожиданного выхода из строя транспортного средства на основе своевременного предупреждения водителя.

Способ и система для диагностики системы рециркуляции отработавших газов // 2683201
Изобретение может быть использовано в автомобильных двигателях внутреннего сгорания, снабженных системой рециркуляции отработавших газов.

Способ эксплуатации системы двигателя (варианты) и система двигателя // 2681547
Способ может быть использован в двигателестроении, в частности в системах наддува. Индикация деградации турбины с изменяемой геометрией исходя из сравнения смоделированного и измеренного наборов значений давлений турбины.

Система и способ обнаружения и нейтрализации разноса дизельного двигателя // 2681206
Изобретение относится к системам обнаружения, прогнозирования, прекращения и предотвращения разноса двигателя внутреннего сгорания дизельного типа.

Способ диагностики каталитического нейтрализатора и система транспортного средства // 2680982
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания для транспортных средств. Способ диагностирования каталитического нейтрализатора (70) заключается в том, что регулируют предел оценки накопления кислорода в каталитическом нейтрализаторе (70) в ответ на крутизну выходного сигнала датчика (127) контроля каталитического нейтрализатора.

Система и способ (варианты) для диагностики активной опоры двигателя // 2679748
Изобретение относится к транспортным средствам. В способе диагностики опоры двигателя транспортного средства, во время приведения в движение транспортного средства посредством двигателя, изолируют вибрацию двигателя от кабины и шасси транспортного средства посредством одной или более активных опор двигателя, управляемых посредством контроллера в первом режиме демпфирования и втором режиме увеличения жесткости.

Способ работы системы двигателя (варианты) и система двигателя // 2679342
Изобретением может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания, снабженных турбонагнетателями с переменной геометрией.

Способы для двигателя, имеющего дроссель и турбонагнетатель с перепускной заслонкой для отработавших газов, и система для двигателя // 2678606
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом. Способ предназначен для двигателя, имеющего дроссель и турбонагнетатель с перепускной заслонкой для отработавших газов.

Способ (варианты) и система для оценки внешнего давления при помощи кислородного датчика // 2677915
Изобретение относится к способам и системам для использования зависимости показаний кислородного датчика от давления для оценки внешнего давления для двигателя.

Система обнаружения утечки во всасывающем трубопроводе двигателя внутреннего сгорания // 2677775
Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания, оборудованных по меньшей мере одним каналом низкого давления системы рециркуляции выхлопных газов.

Способ для системы двигателя (варианты), система двигателя // 2677743
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с наддувом воздуха. Способ для системы двигателя (10) заключается в том, что направляют воздух через теплообменник (166) и в одну или более камер (30) сгорания двигателя.

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя // 2676565
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания.

Способ управления и устройство управления для двигателя внутреннего сгорания с прямым впрыском // 2675804
Изобретение относится к управлению впрыском топлива для двигателя внутреннего сгорания с прямым (непосредственным) впрыском.

Система предотвращения механического повреждения двигателя внутреннего сгорания из-за недостаточного смазывания самого двигателя // 2675179
Изобретение относится к области систем защиты механических элементов двигателя внутреннего сгорания, который может работать с наддувом.

Система и способ для эксплуатации средств отбора мощности трансмиссии // 2674565
Изобретение относится к транспортным средствам. Система управления силовым агрегатом транспортного средства содержит контроллер, регулирующий частоту вращения двигателя в соответствии с уровнем сигнала, поступающего на вход контроллера.

Способ контроля датчика отработавших газов (варианты), система для транспортного средства // 2673648
Группа изобретений относится к способу для контроля датчика отработавших газов, установленного в системе выпуска двигателя.

Способ и система контроля преждевременного воспламенения // 2669101
Изобретение может быть использовано в системах управления для двигателей внутреннего сгорания. Предложены способы и системы для борьбы с преждевременным воспламенением путем механического изменения хода поршня внутри камеры сгорания.

Способ защиты топливного насоса высокого давления в системе дизельного двигателя (варианты) и система дизельного двигателя // 2668592
Изобретение может быть использовано в системах управления для дизельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Способ и устройство для получения высотной поправки // 2667891
Изобретение относится к автомобилям и, более конкретно, к способу и устройству для определения высотной поправки.

Способы и системы для определения пропусков зажигания двигателя // 2667499
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности, для выявления и подавления пропусков зажигания.

Устройство и способ контроля работы клапана рециркуляции выхлопных газов с помощью механизма опережения зажигания // 2667096
Изобретение относится к контролю рабочего состояния устройства рециркуляции выхлопных газов (EGR) в двигателе с принудительным зажиганием, в особенности контроля износа открытия и закрытия клапана управления рециркуляцией выхлопных газов.

Способ указания ухудшения работы топливной системы транспортного средства (варианты) // 2666498
Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту, способ указания ухудшения работы топливной системы транспортного средства включает этап, на котором для каждого из участков в топливной системе указывают ухудшение работы на основании потери массы из топливной системы.

Способ для двигателя (варианты) и система // 2665807
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ для двигателя (10) заключается в том, что направляют воздух из компрессора (162) через теплообменник (166) в камеру (30) сгорания двигателя.

Способ и система очистки регулирующего клапана // 2664720
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ очистки предназначен для перепускного регулирующего клапана турбонагнетателя, используемого для изменения положения перепускного клапана (26), изменяющего величину обходного потока вокруг турбины или компрессора турбонагнетателя для двигателя.

Устройство управления для транспортного средства и транспортное средство, оснащенное устройством управления // 2659600
Изобретение относится к устройству управления для транспортного средства и транспортному средству, оснащенному этим устройством управления.

Автоматизированная система обслуживания рабочей машины и способ обслуживания // 2659116
Изобретение относится к системе и способу технического обслуживания рабочей машины и, в частности, к автоматизированной системе обслуживания для выполнения и отображения обследования рабочей машины.

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя // 2658680
Изобретение относится к двигателям транспортных средств, в частности к температурной защите при сдерживании детонации в отдельных цилиндрах.

Гибридное транспортное средство // 2657631
Изобретение относится к гибридному транспортному средству. Гибридное транспортное средство содержит устройство накопления электроэнергии; каталитическое устройство с электроподогревом, принимающее электроэнергию из устройства накапливания электроэнергии; первый датчик определения тока, который подается на каталитическое устройство с электроподогревом; второй датчик тока определения входного/выходного тока устройства накапливания электроэнергии.

Способ вывода из работы одного или более цилиндров двигателя (варианты) // 2656077
Группа изобретений относится к области регулирования двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение надежности работы двигателя путем предотвращения его перегрева.

Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания с переменной степенью сжатия // 2656072
Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания с переменной степенью сжатия снабжается механизмом переменной степени сжатия для изменения степени сжатия двигателя в соответствии с угловым положением вала управления и блоком определения степени сжатия, который определяет фактическую степень сжатия.

Способы и система для определения смещения датчика давления в коллекторе // 2655918
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с датчиком давления в коллекторе. Технический результат заключается в указании ухудшения характеристик датчика давления в коллекторе.

Устройство и способ для управления впрыском топлива // 2654508
Изобретение относится к управлению впрыском топлива для двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием и впрыском топлива непосредственно внутрь цилиндра.

Способ определения факта нахождения инжектора в заблокированном состоянии // 2653640
В изобретении предложен способ для определения того, находится ли инжектор (10) в заблокированном состоянии, причем инжектор содержит катушку сопротивления R и индуктивности L, через которую проходит ток электропитания максимальной интенсивности (Imax) и которая питается напряжением E, причем в способе:- управляют открытием инжектора,- измеряют интенсивность I тока, проходящего через измерительный резистор r, как функции времени t,- определяют продолжительность τ, необходимую для достижения предварительно определенного значения (Ipred) интенсивности, более низкого, чем максимальная интенсивность (Imax),- вычисляют индуктивность L как функцию необходимой продолжительности, причем- если L≥Lth, инжектор заблокирован в закрытом положении, иначе- если L<Lth, инжектор заблокирован в открытом положении, где Lth является пороговым значением индуктивности.

Способ и устройство определения дифференциальной плотности // 2652171
Предложен способ определения качества топлива, используя двигательную систему 200, содержащую двигатель 208, сконфигурированный для потребления топлива, имеющий по меньшей мере два расходомера 214, 216.

Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания // 2647939
Изобретение относится к устройству управления для двигателя внутреннего сгорания. На двигателе внутреннего сгорания 10 применено устройство управления.

Способы эксплуатации двигателя и система вентиляции картера // 2647283
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ эксплуатации двигателя (10) заключается в том, что во время запуска двигателя выполняют индикацию о снижении эффективности работы клапана (78), установленного между картером (28) и впускным коллектором (42), на основании характеристик временного провала давления в вентиляционной трубке (74) картера.
 
.
Наверх