Устройство для возвратно-поступательного перемещения тележек

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОЗВРАТНа-ПСЮТУПАТЕЛЬНОГО ПЕРЕМЕШЕНИЯ ТЕЛЕЖЕК, содержащее привооную каретку с встречно установпешп.1ми двуплечими рычагами для взаимоцейст ВИЯ с упорными эпементами тележки и орган управления этими рычагами, о iw дичаю шёеся тем, что, с цепью повышения эффективности, орган управления выполнен в виде ппанки, шарнирно подвешенной к каретка на параппепьньнс звеньяк, причем последние соединены с перпенщисулярными им стерншякш для поочередного взаимодействия с упомянутыми рычагами, нижние концы к« торых связаны между собой упругим элементом.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (191 (11) 1 ц В 61 3 3/08

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3309610/27 11 (22) 06.04.81 (46) 15.10,83, Вюл. № 38 с (72) А. В. Марченко и В. В. Елагин (71) Научно-произвоцственное объеди пение "Атомкотломаш" (53) 658.286.2 (088.8) (56) 1. Авторское свицетельство СССР.. № 793845„. кп. В 61 J 3/06, 02,02,79. (54) (57) устРойство для возвРАткОпОступАтельнОГО пеРеме

ШЕНИЯ ТЕЛЕЖЕК, соцержащее привоцную каретку с встречно установценными цвуппечими рычагами цля взаимоцейсъ вия с упорными эпементами тележки и орган .управпения этими рычагами, о ел и ч а ю ш е е с я тем, что, с цепью повышения эффективности, орган управ пения выполнен в вице ппанки, шарнирно подвешенной к каретке на параппепьных звеньях, причем поспецние соецинены с перпендикулярными им стержнями цпя поочередного взаимоцействия с упо» мянутыми рычагами, нижние концы ко торых связаны межцу собой упругим эпементом.

1 1047

Изобретение относится к транспортным срецствам, а именно к устройствам цпя возвратно-поступательного перемещения тележек с грузом, и может быть испоць зовано в цюбой отрасии машинострое- 5 ния, в частности в атомном машинострое-, нии и котпостроении, например, при зн тапкивании тележки в технопогнческую камеру и установке ее на трансборцврную тележку, после данного технологи» - 1О чеокого процесса в соответствующей ка мере.

Йзвестно устройство цпя возвратно поступатепьного перемещения тепежек, соцержащее приводную каретку с встрем но установленными цвуппечими рычагами цпя взаимодействия с упорными элементами тележки и орган управления этими рычагами 1 3 .

Недостатком известного устройства 29 явпявтся низкая эффективность, Uemü изобретения - повышение эффеьткэн ости.

Указанная цель rrîcòèãàåòñÿ;, тем, что в устройстве цпя возвратно поступатепь» ного перемещения тепежек, содержащее приводную тележку с встречно установленными цвупйечими рычагами дпя взаимодействия с упорными эпементами тепеж ки и орган управления этими рычагами, орган управиения выполнен в вице план,ки, шарнирйо подвешенной к каретке на параллецъных звеньях, причем поспвцние соединены с перпендикулярными им стерж З нями цля поочередного взаимоцействия с упомянутыми рычагами, нижние концы которых связаны межцу собой упругим элементом, 40

На ф1п-, 1 нзобра>кено устройство, общий виц; на фиг. 2 - каретка с орга:ном толкания и органом управления цля ерецачи толкающей тележки в правую сторону; на фиг. 3 то же,цпя переца- 45 чи толкающей тележки. в левую сторону; на фиг. 4 - каретка, виц в плане; на фяг. 5 - разрез А-А на фиг. 4.

Устройство цпя возвратно-постулате и ивсе перемещения тецежки соцержит кинику 1 с ропиками 2, которая устанав. пивается в направпяюших 3 роликами 2.

Направляющие закреплены на раме трано, борцерной тепежки 4 и могут также устанавливаться вне тележки 4 цня увели чення xoqa каретки.

По концам каретки 1 установлены цвуплечие р ачаги 5, встречно устаноьленныв„6 и 7 цпя взаимоцействия поочврецно с упором 8 твпежки 9., Рычаги 5 смонтированы на осях 10, нижние кон цы которых связаны межцу собой упруги ми эпементами 11 и взаимоцействук>т стойками 12 жестко закрепленными на раме 3 каретки 1.

Орган управления 14 цпя рычагов 5

BblIIolIHBH в вице планок 15 с рукоят кой 16. Планки 15 шарнирно поцвешены. на параллельных звеньях 17 и связываются межцу собой стрежнями 1 8. На оцном из звеньев установлен поцпружи» ненный фиксатор 19, взаимоцействуюший . со стенкой рамы каретки 1, который имеет углубление поц подпружиненный фиксатор. Кроме того, звенья 17 шарнирно связаны со стойками 12.

Привоц перемещения каретки выполнен в вице барабана 20 и гибких свя:— зей 21 наматываемых на барабан и закреппеннйх оцним концом на кронштейне 22.

Устройство работаеу сивцуюцам образом.

При цвижении тепвжки 9 в левую сторону планку 15 перввоцят в правую сторону. Планка 15 с ручкой фиксирует» ся подпружиненным фиксатором 19, который упирается в стенку рамы кареч ки 1. Стойка 12, жестко закрвппенная на раме каретки, не дает перемещаться упору 7 в правую сторону. После вкпючв ния привода перемещения каретки рычаг 7 перемещается в певую сторону, увлекая за собой упор 8 жестко посв женный на тележке 4r Тележка 9 сталкивается с тележк и 4. Для заталкивания тележки 9 на платформу тележки 4 необхоцимо перевести планку в левую сторону. Рычаги 5 установлены в положение 6 и готовы цпя - .> захвата тепежки 9 на цвойной хоц. . И пользование цанного устройства повышает: произвоцитвпьность труца;

1047758

Я г.З

1047758

А-A

Составитель А. - Хоцыкин

Репектор Г, Героер Тенреп Л.Пилипеико

Корректор М. Демчик

Филиал ППП "Патент", г. Ужгороц, ул. Проектная, 4

Заказ 7834/18 Тираж 507 Поцписное

ВНИИПИ Госуцарственного комитета СССР по целам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., ц. 4/5