Патент ссср 413689
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
Союз Советских
Соцквлистических
Республик
К ПАТЕНТУ
Зависимый от патента №
1)1, Кл. F 02m 61/16
Г 23d 11/36
Заявлено 21.IV.1972 (№ 1775404/24-6) Приоритет 23.1 .1971 № P 2119973.5, ФРГ
Государстаеииый комитет
Совета Мииистров СССР по делам изобретений и открв!тий
УДК 621,436.038.8(088.8) Опубликовано 30.!.1974. Бюллетень ¹ 4
Дата опубликования описа)шя 30.3, .19 4
Авторы изобретения
f, 1 н (ь1
Иностранцы
Рихард Кинцель и Вальтер Младек (Федеративная Республика Германии) Иностранная фирма
«Роберт Ьош мбХ» (Федеративная Республика Германии) Заявитель
ФОРСУНКА ДЛЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА
1 асп!ллитель 1 соединен накидной гайкой 2 с корпусом 3 форсунки при помощи иро3!СжуTOiI !10É П,1;) C 1 ll ll I l -), 13hi 110Л Н >110нгей )301)н 0ГР;1ничителя 5 ходя иглы, Штифты 6 фикc,!рую! пластину огноснгельно отверстий к lн!1(!ов 7
13 корпусе, самой пластине и распыли !еле.
Как 1)нпно из фиг. 2, шзч!фты 6 симметричны относитслlil() проходяцгей !ерез Б — Б плоскости, 7e>«atIIei»ia п родольной оси А форсунки. 01верстия каналов 7 раснолсжсны также СПЗВ3(етрично 07 носитель)iî этой пл()скости, дяжс !3 случае, когда отвсрсп!с ня т()рцах пластины 4 только одно (фиг. 3)). 11 отверстия штифтов 6, и отверстия I;:яналов 7 распологксны В паря(л.1елыl! 1х П.10скос 1 як В, перпендикулярн),lх Б — Б и не прохо.вящих через ось А ф(зрсунки.
Воза!ойкнос!! уст;!новки пластины люоой стороной к торцам сопряженны.;. дет2,7åé оче2.) видна пз вышеизложенного.
Форс3 нк l,для Впрыскя Ti)ïli â7, например, 25 В дВПГ 7 т(Л Ь Вн i—,,pCIIIIC I СГ.))н я Пня, С();ICРЖ 1Ill el и )3 11 С 11 1,1,7 И 1(., 1 Ь, (. 0 П Р и Ж (И Н н! и Г 1 . 0 P I I 3 C 0 3
П 1. И И 03I OIIIII !3!н1 ПО. 111011!10! 0 В 1311:IC Il, 1 ll C l И Н lнl огряничи)сля ход;! Ill ill, зякр llл 11110! i) ш!ифтами и снябже!(ного по меньшей мере одн;!м
30 топливоподающим каналом, о тл и ч а ю щ а яИзобретение предназначено для использования в двигателях внутреннего сгорания, нре»3I yil ИЗВССТИЫ фОРСУНКИ Дндя 13IIРЫСКа тОП 711(ill, со|держащие распылитель, сопряженный el)i)им торном с торцом корпуса форсунки нри помощи выполненного в Виде пластины ограничителя хода иглы, зафиксированного ня торцах штифтами. Через корпус и распылитель проходят один II.7» несколько .каналов дзя проходя топлива. Недостатком известных форсунок является то, что при разработке и сборке форсунок В эксплуатационшях условиях для ремонта огран!пчитель хода иглы может быпгь о!г!Пб)очно установлен так, что топливные каналы окажутся перс!ерыты3!и из-за несиаеметри гllocl и располо)кеш!я отверстий каналов II фиксирующих штифтов. Целью изобретен)ия является предо1вращение заппрания каналов при сборке форсунк1. Это достигается тем, что штифты и ка11алы размещены симметрично относительно плоскости, проходящей через продолbíólo ось фi)рСУ13)КИ, И PfbO(10.70ii(CIIII В ПЯ)3Я 1ЛСЛlниlн!Х и.!Оскостях, нс проходящих через эту ось. На фиг. 1 изображена форсунка В разрезе по продольной оси А; на фиг. 2 — ограничитель хода иглы; на фиг. 3 — то же, другой варна.нт. Предмет изобретения плос(кости, проходящей через ось форсункп, н расположи!ы В и lрал. (е. н,llL) !1 1оскостях, не про(одящпх через эту ось. с я тем, что, с целью предотнращспп 1 зап(гра1пкя кап!1.!11 п(рн сборке форсупкн, кн(пф !11 и каналы размещены спммстрпчно оп1осн елы1н! 9"-413. /, Фдг. 2 Сост(пвпедь Г. Левин Т кр«д Л. Камьппвико(ва 1Ч (иктор Т, uf(lpHII3. Корректор II Аук о ка 1210 20 I д . (е 1210 Тираик 59I Подписное IlIIIIIIHII Госуд((рств«иного когиптета Совета Мивп;тров СССР If() д«да,! ивобр«гений и открытий Москва, 5К-35, Раушская иаб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2! ! ! 7 1д !,о 1 (G
