Балансирная тележка ходовой части подъемно-транспортных машин

 

4"еюз ©еветскии

Сециаиистичееких

Ресвубиик (0 6238И (бт) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 081076(2Ц 2411300/29-11 (Я) М. Кл.

В 66 С 9/10 с присоединением заявки ЭЬ (23) Приоритет— (43) Опубликовано 150978, Бюллетень,р(а 34 (45) Дата опубликования описания 030878

Государственный комитет

Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий (53) УДК 621.874 (088.8) (72) Авторы изобретения

Л.С.Дмитриев и B.И.Федоров (У1) Заявитель (54) БАЛАНСИРНАЯ ТЕЛЕЖКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ

ПОДЬЕИНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН

Формула изобретения

Изобретение относится к подъемиотраиспортиому машиностроению и касается конструирования балансирных тележек ходовой части подъемно-транспортных машин.

Известна балансирная тележка ходовой части подъемно-транспортных ма-„ шин, содержащая установленную на опорных подшипниках коленчатую ось с симметрично расположенными ходовыми колесами, опирающимися на ходовой путь (1) .

Однако такая тележка имеет большие габариты.

Цель изобретения — уменьшение ra- 1о баритов ходовой части.

Для этого колена оси расположены между опорными подшипниками, а опорные катковые стенки колес, установленные на ходовом пути, выполнены коническими с наклоном один к другому.

На фиг.1 схематически изображена предлагаемая балансирная тележка, разрез; на фиг.2 — сечение по A-А на фиг.1, Предлагаемая баланснрная тележка ходовой части содержит коленчатую ось 1 с эксцентрично расположенными .коленами 2 и 3, на которых симметричио установлены ходовые колеса 4 и 5 с ребордамн 6 и 7, охватывающие ходовой путь 8. Ходовые колеса 4 и 5 расположены между опорными подшипниками

9 и 10, охватывающими концы оси 1.Колеса 4 и 5 выполнены с катковыми коническими стенками, наклонными одна к другой. Подшипники 9 и 10 расположены в опорах 11 н 12 рамы 13 тележки °

При нагружении тележки коленчатая ось играет роль равноплечего балансира с величиной плеча, равной эксцентриситету е колен оси, что позволяет выравнивать нагрузку между балансирными тележками.

Валансирная тележка ходовой части подъемно-транспортных машин, содержащая установленную на опорных подшипниках коленчатую ось с симметрично рас- положенными ходовыми колесами, опираю° щимися на ходовой путь, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения габаритов ходовой части, колена .оси расположены между опорными под