Подвижной состав подвесного толкающего конвейера
Союз Советсннк
Соцналнстнческнк
Реслублнк
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИ ИТИЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву Е 630137 (22) Заявлено 140979 (21) 2818142/21-03 с присоединением заявки Ио (23) Приоритет Опубликовано 230881. бюллетень Н931 Дата опубликования описания 23,08.81 (Si)e. Кл. В 65 G 17/26 Государственный комитет СССР но яеяам изобретений и открытий (53) УДК e2i,867. . 154 (088, 8) (12) Авторы изобретення Н.Н.Рахманов и В.И.Калиниченко Проектно-конструкторский институт конвейеростроения Министерства тяжелого и транспортного " машиностроения СССР (11) Заявитель (54 ) ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ ПОДВЕСНОГО ТОЛКАЮЦЕГО КОНВЕЙЕРА Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию, а именно к подвесным толкающим конвейерам, и может быть использовано для внутрицехового транспорта. По основному авт.св. Р 630137 известен подвижной состав подвесного толкающего конвейера, включающий головную и концевую тележки, соединенные шарнирно между собой посредством траверсы, внутри которой на катках установлена каретка, имеющая шток с установленными на нем пружинами, причем траверса снабжена перегородкой с отверстием, через которое про- 15 пущен шток (1). Недостаток известной конструкции состоит в том, что в ней пружины только поглощают ударную нагрузку, возникающую при трогании с места 20 головной тележки толкателем тяговой цепи либо при остановке, и не осу" ществляют гашение колебаний подвижного состава, Цель изобретения — повышение на- 25 дежности путем гашения колебаний подвижного состава. Поставленная цель достигается тем, что каретка снабжена выполненными со скосами вкладышами и шайбами, 30 установленными на штоке с обеих сторон перегородки, отверстие которой выполнено с фасками, а вкладыши выполнены иэ фрикционного материала. На фиг.l изображен подвижной состав подвесного толкающего конвейера, общий вид; на фиг.2 — сечение A-A на фиг.l. Подвижной состав содержит головную тележку 1 и концевую 2, шарнирно связанные между собой траверсой 3, в которой внутри на катках установлена каретка 4, шарнирно соединенная с головной тележкой вертикальным стержнем 5. Каретка имеет шток 6, на котором установлены пружины 7 и 8, опирающиеся через шайбы 9 и фрикционные вкладьваи 10 и ll в перегородку 12, отверстие которой с обеих сторон имеет фаски, контактирующие со скосами сегментных вкладышей 10 и ll, охватывающих шток 6 и выполненных из фрикционного материала. Траверса имеет кронштейны 13 и 14 для подвешивания грузов. Подвижной состав работает следующим образом. При зацеплении упора головной тележки 1 с толкателем цепи конвейе856914 а 0Ъе 1 Составитель Г.Малышко Редактор В,Иванова Техред Л. Пекарь Корректор С.Шекмар Заказ 7103/26 Тираж 842 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5 Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная, 4 ра (на чертеже не показан) тележка совместно с кареткой 4 перемещается относительно концевой тележки 2, сжимая пружину 7, противоположный конец которой через шайбу 9 воздействует на вкладиаи 10, которые будут эа счет трения между их внутренней поверх- 5 ностью и штоком 6 создавать сопротивление движению . последнего вместе с кареткой 4. В результате поглоI щается энергия удара толкателя об упор тележки 1 и гасятся колебания lO подвижного состава. При остановке тележки происходит сжатие пру)кины 8 и прижатие вкладышей 11 к штоку 6.. В результате поглощается энергия удара в момент контакта упора о пластину останова и гасятся колебания подвижного состава. Формула изобретения 1. Подвижной состав подвесного толкающего конвейера по авт.св. 9 630137, отличающийся тем, что, с целью повышения надеж-. ности путем гашения колебаний подвижного состава, каретка снабжена выполненными со скосами вкладышами и шайбами, установленными на штоке с обеих сторон перегородки, отверстие которой выполнено с фасками. 2. Состав по п.1, о т л и ч а ю— шийся тем, что вкладыши выполнены из фрикционного материала. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1 ° Авторское свидетельство СССР 9 630137, кл. В 65 G 17/26, 1977 (прототип) .
