Известно люковое закрытие, содержащее секцию с катками, установленную на корпусной конструкции с возможностью перемещения по направляющим дорожкам, а также гидроцилиндр, шарнирно соединенный одним концом с корпусной конструкцией, а другим то концом - c секцией посредством направляющей обоймы, закрепленной на секции и взаимодействующей с ползуном

Г-образного рычага, шарнирно закрепленного на корпусной конструкции 11)., Недостатком указанного судового люкового закрытия является низкая надежность, т.к. ползун, перемещаясь в плоскости секции; сопрягается с направляющей обоймой в точках, смещенных относительно середины секции, а для стопорения секции в открытом положении необходимы специальные стопорящие механизмы.

Цель изобретения - повышение на= дежности работы закрытия эа счет симметричного приложения нагрузки и рационального распределения усилий в кинематической цепи.

Указанная цель достигается тем, что обоймы, закрепленные перпендикулярно направляющим дорожкам, которые выполнены со скосом и с углублениями под катки.

На фиг. 1 изображено люковое закрытие, вид сверху, закрытое положение; на фиг. 2 вЂ” изображен вид А фиг.l на люковое закрытие, закрытое положение, на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 1, закрытое положение люкового закрытия, на фиг, 4 изображено люковое закрытйе в открытом положении.

Секция установлена на катках 2 и

3 в направляющих дорожках 4, закрепленных на корпусной конструкции 5.

Направляющие дорожки выполнены со скосом под катки 2 и с углублением

3 92574 под катки 3. На секции 1 симметрично относительно середины секции установлены две направляющие обоймы 6, с которыми шарнирно посредством ползунов 7 соединен Г-образный рычаг 8, представляющий собой жесткую разнесенную по ширине конструкцию, шарнирно установленную на корпусной конструкции 5 посредством обухов 9. С

Г-образным рычагом 8 шарнирно соеди- to нен гидроцилиндр 10, шарнирно закрепленный на корпусной конструкции

5 посредством обуха 11. Гидроцилиндр

l0 расположен между Г-образным рычагом 8 и секцией !5

Открывание люкового закрытия происходит в такой последовательности..

Посредством гидроцилиндра 10 Г-образный рычаг 8 разворачивается относительно шарниров обухов 9 и перемещает секцию 1 по направляющим дорожкам

4. При этом ползуны 7 перемещаются в пазах направляющих обойм б. При подходе секции в конечное открытое положение каток 2 попадает в углубление 3 в направляющей дорожке, в котором при закрытом люке находился каток 3, и тем самым стопорится B открытом положении.

Закрывание люка происходит в обратном порядке.

Данное люковое закрытие позволяет повысить надежность, упростит.ь привод за счет рационального распре3 ф деления усилий в кинематической цепи, обеспечить стопорение секции в открытом положении без применения специальных механизмов. формула изобретения

Судовое люковое закрытие, содержащее секцию с катками, установленную на корпусной конструкции с возможностью перемещения по направляющим дорожкам, а также гидроцилиндр, шарнирно соединенный одним концом с корпусной конструкцией, а другим концомс секцией посредством направляющей обоймы, закрепленной на секции и взаимодействуюшей с полэуном Г-образного рычага, шарнирно закрепленного на корпусной конструкции, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы закрытия за счет симметричного приложения нагрузки и рационального распределения усилий в кинематической цепи, обоймы закреплены перпендикулярно направляющим дорожкам, которые выполнены со скосом и с углублениями под катки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Авторское свидетельство СССР

N 740594, кл. B 63 B 19/18, 1976 (прототип).

925743

Составитель В. Самсонов

Редактор .Б. Федотов Техред А. Бабинец Корректор lO. Макаренко

Заказ 4728/10 Тираж 463 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4