Ходовая часть, комбинированная с крановыми тележками или кранами (B66C9)
B66 Подъемные устройства(22754)
B66C Подъемные краны; грузоподъемные элементы, используемые в кранах, кабестанах, лебедках и т.п. (канатные, тросовые или цепные механизмы, тормозные и стопорные устройства для них B66D; используемые в ядерных реакторах G21)
(12742)
B66C9 Ходовая часть, комбинированная с крановыми тележками или кранами (для экскаваторов E02F)(516)
B66C9/02 - Для подвесных тележек или кранов(28)
B66C9/04 - Для обеспечения плавности перехода по кривым(22)
B66C9/06 - Для подкрановых путей с различной шириной колеи(11)
B66C9/08 - Ходовые колеса; подшипники ходовых колес (колеса для железнодорожного транспорта B60B)(106)
B66C9/10 - Шасси или тележки, например концевые(20)
B66C9/14 - Передаточные механизмы для тележек или кранов (проволочно-канатные или цепные передачи для грузов или тележек B66C11/16; системы управления B66C13/18)(21)
Ходовая балка козлового крана // 2787695
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к ходовым балкам козловых кранов. Ходовая балка козлового крана содержит металлическую конструкцию (1), опирающуюся на прикрепленные кронштейны (2) к нижнему поясу (3) металлической конструкции (1).
Изобретение относится к грузоподъемным кранам мостового типа. При определении перекоса крана используют определение величины перекоса крана как функции времени задержки появления события прохождения реперной точки с одной и с другой сторон правых и левых рельсов.
Концевая балка мостового крана // 2769375
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к концевым балкам мостовых кранов. Концевая балка (1) мостового крана содержит металлическую конструкцию, в которой установлены безребордные ходовые колеса (2) со смонтированными в подшипниковых узлах валами (3), по меньшей мере один из которых кинематически связан с приводным механизмом (4).
Рамная конструкция подъемного механизма // 2745407
Изобретение относится к подъемным устройствам. Рамная конструкция подъемного механизма содержит опорную раму (2), систему (3) опорных колес, прикрепленных к опорной раме (2) подвесками (4) для крепления подъемного механизма на главной опорной конструкции (12) и его перемещения по указанной главной опорной конструкции.
Концевая балка грузоподъемного крана // 2731480
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к концевым балкам мостовых кранов. Целью изобретения является упрощение процесса изготовления и эксплуатации концевой балки, а также снижение трудоемкости и стоимости изготовления.
Трехосное крановое шасси // 2684840
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Трехосное крановое шасси выполнено с колесной формулой 6×4 и содержит раму сварной конструкции, выполненную из лонжеронов и поперечин, установленные на раме шасси бескапотную отапливаемую кабину и двигатель, снабженный фрикционным сцеплением, системами смазки, охлаждения, топливного и воздушного питания, выпуска отработавших газов, коробкой передач, соединенной со второй и третьей осями, системы управления, электрооборудование.
Автомобильное крановое шасси // 2684838
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Автомобильное крановое шасси содержит кабину, силовую установку, трансмиссию, ходовую часть, включающую закрепленные на раме передние и задние выносные опоры, и поворотное устройство крановой установки.
Четырехосное крановое шасси // 2684226
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Четырехосное крановое шасси выполнено с колесной формулой 8×4 и содержит двигатель, систему выпуска отработавших газов, ходовую часть, включающую раму, выполненную из лонжеронов и поперечин, подвеску осей и колеса, трансмиссию, систему управления, кабину, электрооборудование.
Крановая тележка // 2672309
Изобретение относится к крановой тележке для подъемного крана. Крановая тележка содержит механизм подъема и ходовые колеса.
Изобретение может быть использовано в механизмах передвижения мостовых кранов с индивидуальным электроприводом асинхронных двигателей опор крана. В способе автоматизированного управления асинхронным электроприводом передвижения с коррекцией поперечного смещения применяют двухконтурные релейно-векторные системы регулирования скорости асинхронных двигателей опор крана с коррекцией поперечного смещения на базе двух бесконтактных датчиков (17, 18), измеряющих расстояния от заданных точек крана до рельсов (19, 20) на противоположных опорах.
Изобретение относится к устройствам, состоящим из балки ходового механизма и установленного на ней съемного блока ходового колеса. Устройство содержит балку ходового механизма.
Система и способ контроля рельсового пути // 2570517
Предложена система (100) с устройством (102), движущимся на колесах (w1, w2, w3, w4) вдоль по образуемому рельсами (112, 114) пути и имеющим две противоположные стороны (e1, e2), стоящие на двух или более колесах (w1, w2, w3, w4).
Изобретение относится к подъемным устройствам. Подъемное устройство содержит ходовой механизм (16) и подъемный механизм (17), которые соединены друг с другом с помощью линейных направляющих (29, 30).
Изобретение относится к крановому машиностроению и может быть использовано при выполнении работ, связанных с демонтажем талей электрических канатных и электротельферов в процессе эксплуатации. Таль устанавливают рядом с ремонтной площадкой, сверху поперек монорельса закрепляют жесткую балку, преимущественно круглого сечения, так, чтобы концы ее выступали над монорельсом, механизмом подъема опускают вниз подвешенную на канате блочную подвеску полиспаста с крюком, на каждой из двух ветвей каната образуют петлю.
Изобретение относится к самоходным кранам. Самоходный подъемный кран имеет шасси, имеющее подвижные элементы сцепления с землей, поворотное основание, соединенное с шасси с возможностью поворота, стрелу, шарнирно установленную на поворотном основании, канат грузоподъемной лебедки, пропущенный вокруг шкива на стреле и намотанный на барабан грузоподъемной лебедки, соединенный с поворотным основанием, и барабан лебедки подъема стрелы, установленный в каркасе.
Способ ограничения перекоса мостового крана // 2502665
Изобретение относится к области мостовых кранов. При ограничениия перекоса мостового крана с асинхронным электроприводом передвижения (M1, M2), положение крана определяют по дифференциальным значениям Δ12 и Δ34, получаемым путем разности показаний бесконтактных датчиков (Д1, Д2, Д3, Д4), измеряющих расстояния от мест их установки до рельсов.
Погрузочно-разгрузочное устройство или кран, содержащий опорную раму с рельсовыми колесами // 2493095
Изобретение относится к погрузочно-разгрузочным устройствам или кранам. Устройство содержит рельсовую опорную раму (1) для установки погрузочно-разгрузочного устройства с возможностью движения на рельсах (2), расположенных на основании, и верхний суппорт (4), снабженный погрузочно-разгрузочным устройством (3).
Способ замены ходовых колес балансирных тележек мостового крана и устройство для осуществления // 2483017
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано при замене ходовых колес балансирных тележек и самих балансирных тележек мостового крана. .
Изобретение относится к области электротехники, касается механизмов перегрузочного оборудования и может быть использовано для совершения полезной работы по перемещению груза: барабанами спускоподъемных лебедок или ленточных транспортеров, катками тележек и кранов как в судовых, так и в береговых условиях.
Направляющее роликовое устройство для кранов // 2475443
Изобретение относится к противоугонным устройствам, предназначенным для предотвращения угона крана, подвергающегося ветровым нагрузкам в нерабочем состоянии. .
Привод, содержащий средство защиты от перегрузок, для приведения в движение кольцевой шестерни // 2459988
Изобретение относится к приводу для управления кольцевой шестерней. .
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и предназначено для контроля положения ходовых колес мостовых и козловых кранов при изготовлении и находящихся в эксплуатации. .
Изобретение относится к устройству для направления движения мостового крана и предназначено для ограничения перекосов и боковых смещений у мостовых кранов. .
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к средствам контроля положения ходовых колес рельсовых подъемно-транспортных машин. .
Ходовая опорная рама башенного крана // 2361802
Тележка опорной рамы башенного крана // 2297968
Ходовая опорная рама башенного крана // 2297967
Многоколесный мостовой кран // 2296098
Изобретение относится к краностроению и к подкрановым конструкциям. .
Мостовой кран // 2261835
Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию и может быть использовано для торможения подъемно-транспортных средств, например кранов, при их столкновении. .
Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к устройствам для замены колес ведущих и ведомых ходовых тележек грузоподъемного крана. .
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к концевым балкам мостового крана. .
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к приспособлениям для контроля положения ходовых колес подъемно-транспортного средства. .
Противоугонный захват для кранов // 2225828
Изобретение относится к грузоподъемным машинам, а именно к противоугонным захватам для удержания крана на рельсовом пути от угона ветром, и может быть использовано на козловых башенных, портальных и других кранах, работающих на открытом воздухе.
Таль электрическая канатная // 2180649
Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к талям электрическим канатным. .
Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к приспособлениям для вывески правильности положения колес на рельсовых транспортных средствах, преимущественно мостовых и козловых кранов и может найти применение в краностроении.
Ходовая часть мостового крана // 2084392
Изобретение относится к области нерельсовых грузоподъемных машин, в частности мостовых кранов, и предназначено преимущественно для использования в механизмах передвижения мостовых кранов как с центральным, так и с раздельным приводом колес, эксплуатирующихся на крановых рельсах с закругленной головкой.
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано для контроля положения колес в автомобильном и железнодорожном транспорте. .
Привод ходовых колес опорной тележки // 2081050
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в ходовой части подъемных кранов и других строительных машин на рельсовом ходу. .
Изобретение относится к подъемно-транспортным устройствам, а именно к ограничителям опор крана мостового типа. .
Пневматический подъемник // 2035381
Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, в частности к пневматическим подъемникам. .
Грузоподъемное устройство // 2031832
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к грузоподъемным устройствам. .
Опорная часть тележки крана // 2029725
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а точнее к тележкам мостовых кранов, и обеспечивает расширение области применения крана. .
Ходовая часть подвесного мостового крана // 2026258
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано для мостового крана и удержания его от заклинивания при движении по подкрановым путям. .
Ходовая тележка крана // 2007366
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и позволяет снизить динамическую нагрузку на трансмиссию механизма передвижения крана и металлическую конструкцию крана при пусках механизма передвижения.
Изобретение относится к грузоподъемным кранам, а именно к кранам, передвигающимся по рельсовым направляющим. .
Балансирная тележка // 2006445
