Периодически отсоединяемыми от цилиндров (F02B19/02)
F02B19/02 Периодически отсоединяемыми от цилиндров(43)
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению. Предложенный способ обеспечивает предварительную подготовку рабочей смеси с заданными параметрами с последующим полным и без задержки ее сгоранием.
Группа изобретений относится к двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение КПД и снижение токсичности отработавших газов.
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть использовано в качестве силовых установок в транспортных средствах, в мобильных и стационарных устройствах, вырабатывающих энергию.
Изобретение относится к области энергомашиностроения. Для продувки внешней камеры сгорания и цилиндра однотактного двигателя с внешней камерой сгорания производится зарядка пневмоаккумулятора.
Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-поршневой двигатель содержит корпус, ротор с цилиндрическим уступом, камеру сгорания, топливную форсунку, воздушный компрессор высокого давления и рекуперативный теплообменник для нагрева воздуха после компрессора теплом отходящих газов.
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к дизельным двигателям с форкамерой. .
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к двухтактным двигателям. .
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к двухтактным двигателям. .
Изобретение относится к поршневым двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет при его использовании повысить мощность, КПД, экологичность поршневых ДВС с воспламенением от электрической искры. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двухтактным двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам работы двухтактных двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, работающим на жидком топливе, и может быть использовано во всех областях техники, применяющих подобные двигатели. .
Изобретение относится к тепловым двигателям, а также может быть использовано в авиационной, автомобильной, строительной и других областях промышленности. .
Изобретение относится к двигателестроению и касается двигателя внутреннего сгорания и компрессорным впрыском топливно-воздушной смеси и автоматическим клапаном отсечки, седло которого образовано верхним торцом гильзы цилиндра компрессора.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателестроению, а именно к способам работы многотопливного двигателя внутреннего сгорания и многотопливным двигателям внутреннего сгорания.
Изобретение относится к машиностроению и позволяет упростить конструкцию двигателя, его эксплуатацию и ремонт. .
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет упростить конструкцию двигателя. .
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить экономичность и уменьшить токсичность отработавших газов. .